Ecco un'altro possessore di Mountain King 2.2 UST.
La gomma è la mia terza che monto in assoluto al posteriore (prima avevo avuto Michelin Country Mud (non un granchè) e Geax
Saguaro (per me buona anche se peccava un po' in tenuta sullo sconnesso)).
La gomma ce l'ho da metà luglio circa. Sulla tenuta niente da dire, ho fatto salite anche molto smosse tutte in sella senza fermarmi dove con le altre 2 avevo faticato. Per avere un po' più scorrevolezza in più ho montato la gomma al posteriore (davanti ho una
Maxxis Crossmark LUST di cui son molto soddisfatto) come front (cioè con la tacca centrale a triangolo diretta con la punta in avanti). Rispetto alle Saguaro la lentezza su cemento/asfalto si sente. In discesa smossa mi pare che tenda a bloccarsi un po' troppo, ma anche qui basta abituarsi e regolare la frenata ad hoc. Sulla resistenza da forature direi ottima per ora; ho fatto con quella gomma diciamo circa 400 o 500 km (non so perfettamente perchè ho 2 coppie di
ruote (strada e mtb) che alterno), anche con percorsi belli smossi e anche un po' di all mountain (non spinto), e per ora nessun problema.
Veniamo ora ai difetti.
Il primo che posso riscontrare è la velocissima velocità di consumo, soprattutto sulla tacca centrale. Se va avanti così la vedo dura superare i 1000 km (con le altre ho fatto 1500 km con la Michelin e quasi 3000 con la Geax), quindi mi sa che proverò a cambiare ancora gomma la prossima volta (o Larsen TT o Racing Ralph).
Il secondo difetto (se così si può chiamare) è la sezione che non corrisponde al dichiarato. Il mio Crossmark da 2.1 è ben più largo del MK 2.2 (che sarà effettivamente un 2.0). La cosa però penso sia comune su tutte le Continental (ho visto un Race King 2.0 montato e mi pareva quasi un copertone da city bike).
