Consulenza per trasformazione mtb in e-mtb

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Boro

Biker meravigliosus
25/8/04
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Reggio Emilia
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Ho una vecchia Kona Stinky 2002 che sto pensando di trasformare in e-bike.
La bici e' parecchio pesante, ottima in discesa, molto robusta, un po' datata ma poco sfruttata. Ha scatola MC inglese da 68 mm secondo voi puo' valere la pena trasformarla?
Io la userei per fare enduro, giri in appennino da 50/60 km, 1000 mt di dislivello circa.
Sono totalmente inesperto in materia di kit e-bike, ma da quanto ho letto opterei per il tipo da applicare al MC, non mi interessa andar forte occorre qualcosa di affidabile e robusto, che non vada in panne se prende fango o polvere e sia adatto all'uso fuoristradistico.
La spesa e' da valutare, mi e' parso di capire che ci volgia circa un millino.

Nella sezione sarebbe bello creare un post di guida alla trasformazione, un po' a mo di tutorial per chi si vuol cimentare nell'elettrico ma non ne sa ancora nulla.
 

Boro

Biker meravigliosus
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jack e-bike

Biker tremendus
21/6/14
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Vai direttamente da Alcedo, ho due bici fatte da lui e anche una batteria da 700 wh che non termina mai ( o quasi). Il movimento centrale da 68 va bene, ma il centrale deve essere compatibile con il telaio. Il Bafang centrale con power optimizer elimina il vincolo di pedalata per cui non ti devi fare problemi di rapporti: basta la corona da 42 e un 34 dietro per fare salite al limite del ribaltamento. Parlo del motore legale. Io investirei su una batteria capiente da circa 700 wh perchè 1.000 metri di dislivello sono ormai pochi.
 
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Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo