ma guarda che anche con una front si possono fare i salti, e solo una questione di coraggio e capacita. guarda qui.
Consiglio urgente
- Creatore Discussione KK81
- Data di inizio
Però nessuno mi ha risposto sul "problema" del "tragitto lavoro"... dove sarebbe la scomodità...
Con la front da XC ho fatto salti e girato sullo scassato senza distruggere nulla ... certo non ci faccio le evoluzioni, ma forse, a ben vedere, non le farei nemmeno con una Full, tanto meno con un telaio / ammortizzatore di cui non mi fido.
Una Full è soggetta a bumping, la pedalata non è redditizia come su una front, tuttavia, se a te piace la full, vai di full. Ma lasciami dire che c'è full e full ...
Solo per curiosità, hai fatto un salto come nel video, di due o tre metri con atteraggio in piano su cemento con una XC ?
Non sono di certo un esperto ma provo a dire la mia sul perchè susciti qualche perplessità il tragitto casa lavoro.
Si parte dal presupposto che si scelga il mezzo per lo scopo principale a cui viene destinato.
Il tragitto casa lavoro, se non altro io, lo immagino come un percorso stradale e lineare di alcuni km.
Una full in realtà nasce per percorsi differenti che prevedano un serio fuoristrada.
Anche qui si apre un modo di possibilità ed alternative includendo stile di guida, propensioni personali, gusti e capacità.
Ora nulla vieta di andare con la Hammer a portare i bambini a scuola, come nulla vieta di andare su una ciclabile con una full per intendersi, ma se il suo scopo principale è questo sarebbe come dire per lo meno sprecata.
Essendo nuovo di questo mondo il suggerimento, sensato, è quello di capire bene cosa vuoi fare e gli usi a cui vorrai destinare la tua biga.
Dire fare evoluzioni è dire tutto e nulla allo stesso tempo e anche qui potrebbe trattarsi del piacere di scendere veloce su percorsi flow o fare salti di metri.
Anche in questo caso ci sarebbero due mezzi molto diversi da prendere in esame che poco si potrebbero sposare con un uso quotidiano da casa-lavoro.
Hai chiesto un consiglio sul mezzo e alcuni hanno provato a darlo cercando però di leggere e capire anche se il mezzo potrebbe davvero tornarti utile e non essere un boomerang.
La componentistica parla da se ... il livello di usura non si conosce ... è una 26 (che io non schifo avendola ancora) quindi senza sapere altro la annovererei tra le bici da valutare con attenzione (aiutato da qualcuno non sarei in grado di capire eventuali magagne da solo) .... ma sapendo l'uso principale forse potresti, spendendo meno, trovare qualcosa di più idoneo a te e iniziare a toglierti alcuni sfizi per poi fare altre scelte.
Si parte dal presupposto che si scelga il mezzo per lo scopo principale a cui viene destinato.
Il tragitto casa lavoro, se non altro io, lo immagino come un percorso stradale e lineare di alcuni km.
Una full in realtà nasce per percorsi differenti che prevedano un serio fuoristrada.
Anche qui si apre un modo di possibilità ed alternative includendo stile di guida, propensioni personali, gusti e capacità.
Ora nulla vieta di andare con la Hammer a portare i bambini a scuola, come nulla vieta di andare su una ciclabile con una full per intendersi, ma se il suo scopo principale è questo sarebbe come dire per lo meno sprecata.
Essendo nuovo di questo mondo il suggerimento, sensato, è quello di capire bene cosa vuoi fare e gli usi a cui vorrai destinare la tua biga.
Dire fare evoluzioni è dire tutto e nulla allo stesso tempo e anche qui potrebbe trattarsi del piacere di scendere veloce su percorsi flow o fare salti di metri.
Anche in questo caso ci sarebbero due mezzi molto diversi da prendere in esame che poco si potrebbero sposare con un uso quotidiano da casa-lavoro.
Hai chiesto un consiglio sul mezzo e alcuni hanno provato a darlo cercando però di leggere e capire anche se il mezzo potrebbe davvero tornarti utile e non essere un boomerang.
La componentistica parla da se ... il livello di usura non si conosce ... è una 26 (che io non schifo avendola ancora) quindi senza sapere altro la annovererei tra le bici da valutare con attenzione (aiutato da qualcuno non sarei in grado di capire eventuali magagne da solo) .... ma sapendo l'uso principale forse potresti, spendendo meno, trovare qualcosa di più idoneo a te e iniziare a toglierti alcuni sfizi per poi fare altre scelte.
Ultima modifica:
Non c'è nessuna scomodità, relativamente ad una MTB. Ovvio che per andare a lavoro ci sono bici più adeguate.
si, e una volta è volata in aria piantandosi sull'anteriore, avevo ancora gli occhi chiusi quando è atterrata
Si ma se lo fai con una front da enduro credo regga dai
Sent from my E5603 using MTB-Forum mobile app
No dai drop di 2-3 m con una xc non si può sentire io con la mia (che più che una xc tende leggermente al trail massimo ho fatto 1m in velocità e la forca è andata a paccosi, e una volta è volata in aria piantandosi sull'anteriore, avevo ancora gli occhi chiusi quando è atterrata
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per il tragitto casa lavoro i problemi che si possono risolvere sono mancanza dei parafanghi, luci e paracatena.
Quelli che non si possono risolvere sono coperture e manubrio larghi che ti stancano molto di più.
Personalmente 600 euro per quella bici non li spenderei.
Altra cosa che valuterei è la seguente:
sono in grado di fare evoluzioni e salti in bici?
Quelli che non si possono risolvere sono coperture e manubrio larghi che ti stancano molto di più.
Personalmente 600 euro per quella bici non li spenderei.
Altra cosa che valuterei è la seguente:
sono in grado di fare evoluzioni e salti in bici?
Dalle foto vedo diversi segnali che indicano una bici abbastanza coccolata. Non si vedono segni particolari, nemmeno in parti che è facile graffiare come deragliatore, pedivelle ecc.; ha messo il batticatena e le protezioni adesive anti-strusciamento guaina.
Forcella Recon, trasmissione DeoreXT... certo bisognerebbe sapere l'anno, ma non mi sembrano ciofeche. Sella, reggisella e manubrio sono anche loro di marchi buoni.
Ovviamente il rischio se lo prende l'acquirente (come sempre nell'usato, del resto), e 600 euro non sono pochi. Forse, se volessi a tutti i costi una full e volessi spendere poco, potrei rischiarmela e prenderla.
Sulla destinazione d'uso concordo sul fatto che, se usata molto per spostamenti cittadini, una full è un po' "fuori perimetro". Basta semplicemente esserne coscienti.
Forcella Recon, trasmissione DeoreXT... certo bisognerebbe sapere l'anno, ma non mi sembrano ciofeche. Sella, reggisella e manubrio sono anche loro di marchi buoni.
Ovviamente il rischio se lo prende l'acquirente (come sempre nell'usato, del resto), e 600 euro non sono pochi. Forse, se volessi a tutti i costi una full e volessi spendere poco, potrei rischiarmela e prenderla.
Sulla destinazione d'uso concordo sul fatto che, se usata molto per spostamenti cittadini, una full è un po' "fuori perimetro". Basta semplicemente esserne coscienti.
si quello che dici in effetti e vero.
per andare al lavoro, a meno che non abiti in tibet e molto meglio usare una front che e piu scorrevole....se pero abiti in tibet allora il discorso cambia.. sto scherzando ma credo che abbia capito quello che intendo dire.
ho la sensazione che te vuoi la botte piena e la moglie ubriaca.....bici per andarci al lavoro, e salti off road non vanno molto a braccetto.
Evoluzioni...con quella MTB ne fai poche o ne fai quanto ne faresti con una front.
Per quanto dipende cosa si intende fare evoluzioni, le MTB non sono mezzi pensati per fare evoluzioni, ma per scendere discese e salire salite più o meno accidentate, non sono nemmeno mezzi pensati per andare al lavoro, poi però si può anche andare in autostrada con una moto da cross, nessuno lo impedisce.
In ogni caso non vorrei sbagliarmi ma mi pare una full XC le escursioni e angoli sembrano da 100 xc, forse 120...ed allora saremmo su una Trail.
Vale la pena...per come ha intenzione di usarla, NO
Se si ha intenzione di buttarsi sulla MTB come sport allora tenuto conto della componentistica ci si potrebbe arrischiare...
Detto questo prenderei una Front
Per quanto dipende cosa si intende fare evoluzioni, le MTB non sono mezzi pensati per fare evoluzioni, ma per scendere discese e salire salite più o meno accidentate, non sono nemmeno mezzi pensati per andare al lavoro, poi però si può anche andare in autostrada con una moto da cross, nessuno lo impedisce.
In ogni caso non vorrei sbagliarmi ma mi pare una full XC le escursioni e angoli sembrano da 100 xc, forse 120...ed allora saremmo su una Trail.
Vale la pena...per come ha intenzione di usarla, NO
Se si ha intenzione di buttarsi sulla MTB come sport allora tenuto conto della componentistica ci si potrebbe arrischiare...
Detto questo prenderei una Front