Ah ok non avevo fatto caso, ad ogni modo le trovi in qualsiasi negozio di bici immaginoLa fascetta blocca la pedivella al carro.
Provo a chiedere a loro.
Vedi l'allegato 313827
non so se si vede meglio, magari stasera faccio una foto più chiara.
Al centro c'è un tubetto, con 4 nervature.
Dentro il tubetto c'è questa stecca a sezione quadrata (è fissa, non si toglie) che sporge un po' dal tubetto.
Mi dà l'idea di un supporto temporaneo o di qualcosa che si mette da qualche parte per fare una qualche operazione o smontaggio.
Ma non riesco ad immaginare cosa.
Se non sono previste dalla guarnitura, rondelle non ci vanno.la pedivella ha un ribassamento intorno al foro filettato, di diametro 20mm. La vite è diam 14mm
Una rondella std da 14 ha diametro esterno di 28mm e non ci sta, bisogna cercarne una col diam esterno ridotto.
E' proprio indispensabile, mettere la rondella?
Il perno del pedale mi sembra abbia una battuta abbastanza ampia.
Se non sono previste dalla guarnitura, rondelle non ci vanno.
Su Shimano ma viste, viste solo su truvativ.
E per chiudere:
Precession (mechanical) - Wikipedia
en.wikipedia.org
Se cerchi trovi tutto. Qui sono 10 anni che si dicono piu' o meno le stesse cose due o tre volte all'anno.
Nessuno o quasi cerca.
tutte le mtb full con i cavi che escono sotto al movimento centrale fanno quel tipo di "pancia". quando il carro si comprime se non avessero quell'andamento tirerebbero i cavi e si romperebbe tutto... quel margine serve ai cavi per seguire l'andamento del carro..Questa, invece, è una cosa che faccio fatica a capire...
Vedi l'allegato 313541
d'accordo che i cavi rimangono comunque all'interno dell'ingombro della guarnitura, quindi sbatte lei, prima che vengano schiacciati i cavi.
Però, se fossi il progettista, avrei evitato comunque di far passare i cavi lì sotto.
Spero si possano far scorrere un po' e ridurre l'ansa...
tutte le mtb full con i cavi che escono sotto al movimento centrale fanno quel tipo di "pancia". quando il carro si comprime se non avessero quell'andamento tirerebbero i cavi e si romperebbe tutto... quel margine serve ai cavi per seguire l'andamento del carro..
Io ho proprio la bici della miniatura che hai messo come metro di paragone (trek top fuel 2020)...e vengonda una cube stereo 2016 che aveva i passaggi sotto al MC come la tua radon.. ho avuto modo da poco di cambiare cavi e guaine...non è per nulla più pratico il sistema trek a diffrrenza del tradizionale sotto al telaio, con il quale peraltro, non ho mai avuto problemi di sorta...considera fhe prima di battere la scatola MC probabilmente avrai come minimo schiantato la corona o una delle 2 pedivelle...ergo ti poni un falso problema.sì sì, questo è chiaro.
Però, altre case fanno uscire i cavi da sopra, che mi sembra una soluzione più furba.
Vedi l'allegato 313891
oppure li nascondono completamente..
Vedi l'allegato 313892
...poi per carità, se ti senti più sicuro a mettere frena filetti, o tirare a 14/15Nm, libero di farlo.
Pa. Confermo che nelle guarne shimano, non ci va alcuna rondella.