Mi sa che siamo fuori budget, a meno di non andare su qualcosa di cinese, ma ho letto di bordi affilati e poco rifiniti che potrebbero essere pericolosi in discesa.
Ne ho presa una per la Bdc. E dato che non ho mai provato una sella rigida, l'ho presa cinese...cosi', male che va, ho buttato solo 20 euro...e non i 150 e passa per un modello originale.
Pensavo fossero scomode, e che l'avrei buttata dopo la prima uscita...ma non so perche', la sopporto piu' di una sella imbottita....anzi, devo dire che dopo 450 km, mi trovo proprio bene, sia per l'appoggio, che per la circolazione.(dovrebbe essere una copia della specy da 140mm)
Per quanto riguarda i bordi...forse dipende dal venditore/produttore, perche' la qualita' mi sembra che non e' sempre la stessa.
nella mia c'era qualche spuntone di resina non rifinito...uno nel foro posteriore,(che puoi vedere in foto) e qualcuno sotto.
Poi, siccome l'ho aerografata e riverniciata per abbinarla alla mia bici, o provveduto a dare una rifinta veloce a queste parti gia' che c'ero. Ma solo per evitare di strappare le salopette.....non per un fatto di pericolosita'.
Hanno i bordi un po' irregolari sotto, ma nulla di affilato.
Certo...i modelli originali sono meglio rifiniti, sia come forma, che come verniciatura, ma a 20 euro, non si puo' pretendere di piu'...
Cmq, alla fine non penso sia pericoloso....se lo sono, "lo sono" tanto quanto un pedale flat... una leva del freno....un manubrio....un disco....e tante altri parti contundenti che possiamo trovare in una bici.(parere personale)
Ti posto qualche foto
P.s
rispetto alla san marco imbottita....ho dovuto rialzare la sella di qualche Cm.
Ovviamente, i modelli full carbon, sono molto piu' bassi.
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