Ciao a tutti chiedo scusa se la sezione gravel non sembra appropriata (poi si capirà il perché invece lo è) e per la lunghezza del post, e ringrazio chi mi darà un consiglio.
Ho 40 anni, sono un ex ex ex mountain biker (15-20 anni fa avevo una Giant cadex, all'epoca vivevo in montagna mentre ora vivo in piena pianura), e da alcuni anni vorrei riprendere con la bici dopo essermi dedicato a corsa,calcio e nuoto per tenermi un po' in forma.
Dove vivo farei essenzialmente dei giri su strade bianche e argini ben tenuti da raggiungere su strade asfaltate non tenute benissimo. Voglio solo girare senza velleità di fare gare ma nemmeno con andature del tutto rilassate, lo scopo sarebbe tenersi in forma con un'uscita a settimana da 2-3 ore, per poi un giorno provare anche ad andare al lavoro che sono circa 40+40 km di cui 30 su argine.
La bici che più si adatterebbe credo sia una gravel, ma non vorrei spendere troppo per un qualcosa che non so bene se possa diventare un hobby "serio".
Ho ereditato da mio fratello una bici da trekking KTM Sprint del 2007, lui non la usava più da anni. Questa potrebbe adattarsi ai percorsi che ho detto. La bici ho visto che esiste ancora in commercio ma con dotazioni del tutto diverse. La mia ha questi componenti (chiedo scusa x eventuali inesattezze):
Cambio ant/post Shimano Deore LX 27 rapporti, pedivelle Shimano Octalink, forcella Sr Suntour NCX, manubrio Kateen, sterzo parte inferiore Ritchey, superiore Kalloy Uno free angle, corna Tranz X, reggisella Satori, sella Selle Italia, freni Shimano Deore v-brake, cerchi Ambrosio Keba, copertoni Ritchey Speedmax 700x35, pedali Ktm.
La bici pur avendo 10 anni avrà fatto si e no 1000-1500 km, dovrei però farla mettere a posto innanzitutto per manutenzione generale, poi perché ho sentito che non tutte le marce si innestano a perfezione; la forcella inoltre sicuramente sarà da revisionare perché gli steli sono sporchi di grasso (immagino i paraolio??). I copertoni inoltre si vede che sono un po' vecchi ma per un paio di uscite di prova possono andare. Inoltre mio fratello aveva preso la bici di taglia 56 per la sua altezza di 1.86, io invece sono 1.94 e la taglia giusta sarebbe la 60, secondo le tabelle del sito KTM. Devo dire che per i brevissimi giri fatti io sulla bici mi sento bene, ho solo dovuto tirare su la sella poco sotto il massimo.
Insomma tutte queste informazioni per queste domande:
Vale la pena far sistemare la KTM? Quanto può costare manutenzione generale+registrazione cambio+revisione forcella+copertoni+eventuali pedali dato che quelli attuali non hanno l'attacco per le scarpe?
Eventualmente ne risentissi posso fare qualcosa per adattare la bici alla mia altezza (es pipa dello sterzo? e quanto costerebbe?
Oppure me ne frego, vendo la KTM (quanto posso ricavare?) e prendo una gravel entry level? Quale?
Scusate le domande ma sono molto combattuto e devo decidere bene con razionalità sulla base della convenienza economica,del fatto che è una cosa che potrebbe prendermi tanto così come essere abbandonata dopo pochi mesi...non vorrei fare l'(ennesimo) acquisto sbagliato ma nemmeno buttare i soldi per sistemare una bici senza che ne valga la pena...forse sarebbe meglio iniziare con quello che ho passando poi a una bici seria fra uno/due anni... grazie mille per i consigli.
Ho 40 anni, sono un ex ex ex mountain biker (15-20 anni fa avevo una Giant cadex, all'epoca vivevo in montagna mentre ora vivo in piena pianura), e da alcuni anni vorrei riprendere con la bici dopo essermi dedicato a corsa,calcio e nuoto per tenermi un po' in forma.
Dove vivo farei essenzialmente dei giri su strade bianche e argini ben tenuti da raggiungere su strade asfaltate non tenute benissimo. Voglio solo girare senza velleità di fare gare ma nemmeno con andature del tutto rilassate, lo scopo sarebbe tenersi in forma con un'uscita a settimana da 2-3 ore, per poi un giorno provare anche ad andare al lavoro che sono circa 40+40 km di cui 30 su argine.
La bici che più si adatterebbe credo sia una gravel, ma non vorrei spendere troppo per un qualcosa che non so bene se possa diventare un hobby "serio".
Ho ereditato da mio fratello una bici da trekking KTM Sprint del 2007, lui non la usava più da anni. Questa potrebbe adattarsi ai percorsi che ho detto. La bici ho visto che esiste ancora in commercio ma con dotazioni del tutto diverse. La mia ha questi componenti (chiedo scusa x eventuali inesattezze):
Cambio ant/post Shimano Deore LX 27 rapporti, pedivelle Shimano Octalink, forcella Sr Suntour NCX, manubrio Kateen, sterzo parte inferiore Ritchey, superiore Kalloy Uno free angle, corna Tranz X, reggisella Satori, sella Selle Italia, freni Shimano Deore v-brake, cerchi Ambrosio Keba, copertoni Ritchey Speedmax 700x35, pedali Ktm.
La bici pur avendo 10 anni avrà fatto si e no 1000-1500 km, dovrei però farla mettere a posto innanzitutto per manutenzione generale, poi perché ho sentito che non tutte le marce si innestano a perfezione; la forcella inoltre sicuramente sarà da revisionare perché gli steli sono sporchi di grasso (immagino i paraolio??). I copertoni inoltre si vede che sono un po' vecchi ma per un paio di uscite di prova possono andare. Inoltre mio fratello aveva preso la bici di taglia 56 per la sua altezza di 1.86, io invece sono 1.94 e la taglia giusta sarebbe la 60, secondo le tabelle del sito KTM. Devo dire che per i brevissimi giri fatti io sulla bici mi sento bene, ho solo dovuto tirare su la sella poco sotto il massimo.
Insomma tutte queste informazioni per queste domande:
Vale la pena far sistemare la KTM? Quanto può costare manutenzione generale+registrazione cambio+revisione forcella+copertoni+eventuali pedali dato che quelli attuali non hanno l'attacco per le scarpe?
Eventualmente ne risentissi posso fare qualcosa per adattare la bici alla mia altezza (es pipa dello sterzo? e quanto costerebbe?
Oppure me ne frego, vendo la KTM (quanto posso ricavare?) e prendo una gravel entry level? Quale?
Scusate le domande ma sono molto combattuto e devo decidere bene con razionalità sulla base della convenienza economica,del fatto che è una cosa che potrebbe prendermi tanto così come essere abbandonata dopo pochi mesi...non vorrei fare l'(ennesimo) acquisto sbagliato ma nemmeno buttare i soldi per sistemare una bici senza che ne valga la pena...forse sarebbe meglio iniziare con quello che ho passando poi a una bici seria fra uno/due anni... grazie mille per i consigli.
