Consiglio ruote per xc "spinto"

m@rk · 6/3/14

Ciao a tutti, mi sta per arrivare la nuova biga (Stumpjumper HT Elite, perni passanti 15 e 12/142+).
Per le garette ci monterò le ZTR Crest allestite in versione piuma 1440 gr (raggi molto sottili) che vanno alla grande ma che però devo centrare molto spesso.
Ora, per un utilizzo "tuttofare" vorrei farmi un altro paio di ruote, in caso anche "definitive", nel senso che se mi ci trovo bene le ZTR le venderei.
Budget 700 euro circa, utilizzo xc spinto con qualche discesa scassata e insidiosa...cerco un buon compromesso tra leggerezza e affidabilità (no carbonio), ci monterò coperture latticizzate.
Cosa mi consigliate?

cannon · 6/3/14

Se sono affidabili come la versione 26 , dormi tranquillo!!

in offerta dovresti rientrare nella cifra....

Mirco_83 · 6/3/14

cannon ha scritto:
Se sono affidabili come la versione 26 , dormi tranquillo!!

in offerta dovresti rientrare nella cifra....

La discussione potrebbe chiudersi qui...

Barnello83 · 6/3/14

m@rk ha scritto:
Ciao a tutti, mi sta per arrivare la nuova biga (Stumpjumper HT Elite, perni passanti 15 e 12/142+).
Per le garette ci monterò le ZTR Crest allestite in versione piuma 1440 gr (raggi molto sottili) che vanno alla grande ma che però devo centrare molto spesso.
Ora, per un utilizzo "tuttofare" vorrei farmi un altro paio di ruote, in caso anche "definitive", nel senso che se mi ci trovo bene le ZTR le venderei.
Budget 700 euro circa, utilizzo xc spinto con qualche discesa scassata e insidiosa...cerco un buon compromesso tra leggerezza e affidabilità (no carbonio), ci monterò coperture latticizzate.
Cosa mi consigliate?

Mozzi DT 240S, cerchi ZTR Arch-Ex, Raggi DT o Sapim e nipples DT pro lock.

Su bike discount con 590€+spedizioni le prendi con raggi Sapim D.Light 2-1,65 e nippli DT. Con raggi più economici e nippli di altre marche risparmi ancora una ventina di euro

m@rk · 7/3/14

Mirco_83 ha scritto:
La discussione potrebbe chiudersi qui...

Mi sembra di capire che gli SLR ormai sono un mito qui nel forum.
Che ne pensate dei ST? pesano poco di più (SLR: kg 1,620 ST: kg 1,710) ma costano molto meno....

Mirco_83 · 7/3/14

m@rk ha scritto:
Mi sembra di capire che gli SLR ormai sono un mito qui nel forum.
Che ne pensate dei ST? pesano poco di più (SLR: kg 1,620 ST: kg 1,710) ma costano molto meno....

Io li ho sulla mia front, da 29. Sono ancora più resistenti degli SLR. Li monti e dimentichi di averli. Una lama di rasoio! Eccellenti!
Se non ti frega del peso, vai tranquillo!

Barnello83 · 7/3/14

m@rk ha scritto:
Mi sembra di capire che gli SLR ormai sono un mito qui nel forum.
Che ne pensate dei ST? pesano poco di più (SLR: kg 1,620 ST: kg 1,710) ma costano molto meno....

Quanto meno??

Se la scelta è fra St e Slr ho dato un occhio a Gambacicli e fra i due modelli ci sono 90 di differenza, in questo caso converebbe prendere gli SLR.

Se invece vai con delle assemblate con una spesa minore riesci a prendere ottimi cerchi, anche di peso simile agli SLR

Al limite puoi dare un occhio anche a questa discussione [URL="http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=246250"][url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=246250[/URL][/URL]

eventhepopesmokesdope · 7/3/14

dt su crest... lascia perdere le mavic... fra l'altro con 700 potresti anche tentar di cercare dei mozzi Chris King

iaco70 · 7/3/14

m@rk ha scritto:
Mi sembra di capire che gli SLR ormai sono un mito qui nel forum.
Che ne pensate dei ST? pesano poco di più (SLR: kg 1,620 ST: kg 1,710) ma costano molto meno....

American Classic MTB Race, 1460g con valvole e nastro. Io le uso sui single track e sulle discese del carso senza alcun problema.
Poi ho anche la versione MTB Tubeless da 1600g che inizialmente pensavo di tenere proprio per l'allenamento sul carso ma, visto che le Race vanno benone, stanno a prendersi la polvere il garage.
Comunque concordo che le Crossmax SLR sono una garanzia.

lionmarck · 7/3/14

American classic wide lighting se le trovi.. 1570g con un cerchio larghissimo...

http://www.amclassic.com/en/products/mtb-wheels/wide-lightning-29-tubeless

ImatthewI · 8/3/14

lionmarck ha scritto:
American classic wide lighting se le trovi.. 1570g con un cerchio larghissimo...

http://www.amclassic.com/en/products/mtb-wheels/wide-lightning-29-tubeless

Pesate con nastro e valvola sono 1610gr.

lionmarck · 8/3/14

ImatthewI ha scritto:
Pesate con nastro e valvola sono 1610gr.

Si si, i conti tornano, circa 40g tra nastro e valvole...
Impressioni d'uso??

kirk76 · 8/3/14

Se cerchi una ruota robusta leggera ma non leggerissima già Tubeless (ed è un valore aggiunto, parlo per esperienza) io dico SLR.
Stai nel budget, esteticamente secondo me sono stupende e non sono poi così più pesanti di ZTR se consideri valvole flap e liquido.

joordan · 8/3/14

m@rk ha scritto:
Mi sembra di capire che gli SLR ormai sono un mito qui nel forum.
Che ne pensate dei ST? pesano poco di più (SLR: kg 1,620 ST: kg 1,710) ma costano molto meno....

o più' che altro un mito da sfatare..

ImatthewI · 9/3/14

lionmarck ha scritto:
Si si, i conti tornano, circa 40g tra nastro e valvole...
Impressioni d'uso??

Io non le ho, le ho solo toccate con mano in negozio.
Un ragazzo che conosco le ha prese e montate su una Enduro 29 e dopo 6/7 uscite sono ancora impeccabili, ma lui non arriva a 70kg.
Sono molto tentato, anche se peso 90kg e sono un cinghiale, anche perchè il negoziante mi ha fatto una proposta oscena: " Tu le prendi e se le sfasci in 2 mesi ti do un paio di All-Mountain nuove gratis"

lionmarck · 9/3/14

ImatthewI ha scritto:
Io non le ho, le ho solo toccate con mano in negozio.
Un ragazzo che conosco le ha prese e montate su una Enduro 29 e dopo 6/7 uscite sono ancora impeccabili, ma lui non arriva a 70kg.
Sono molto tentato, anche se peso 90kg e sono un cinghiale, anche perchè il negoziante mi ha fatto una proposta oscena: " Tu le prendi e se le sfasci in 2 mesi ti do un paio di All-Mountain nuove gratis"

Se la proposta è vera io non avrei dubbi... certo che se le sfasci in 3 mesi...
Sulla Trek o sulla Enduro se non guidi pulito io comunque prendere le AM, per quei 100g in più...

ImatthewI · 9/3/14

lionmarck ha scritto:
Se la proposta è vera io non avrei dubbi... certo che se le sfasci in 3 mesi...
Sulla Trek o sulla Enduro se non guidi pulito io comunque prendere le AM, per quei 100g in più...

Anch'io sono per le AM, ma quel canale da quasi 29mm mi "arrapa" un casino.
Da forum americani, le WL le danno per 105kg mentre le AM per 120kg

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