Consiglio per All mountain 29"

[Mauro1981]

Ciao a Tutti Ragazzi/e;
è un pò che seguo questo forum ma è il mio primo topic, innanzitutto complimenti a tutti!

Attualmente posseggo una Cube LTD Team del 2010 e vorrei passare ad una Full da 29" e sono molto indeciso, ho bisogno di qualche vostro consiglio.
Sono indeciso tra un paio di modelli in particolare, come spesa vorrei stare tra i 2000-2500 Euri:
- Giant trance X1 29er;
- Stumpjumper FSR comp 29.

Esteticamente preferisco molto di più la stumpjumper, il vantaggio della Giant è che il rivenditore dove la comprerei è lo stesso dove ho l'attuale cube, quindi mi ritirerebbe la mia e non dovrei cercare di venderla privatamente.

Potete aiutarmi?
Se avete anche qualche modello da suggerirmi ben venga.

Grazie
Mauro

Prodotti MTB scontati

 

[Carlo il dentista]

Ciao a Tutti Ragazzi/e;
è un pò che seguo questo forum ma è il mio primo topic, innanzitutto complimenti a tutti!

Attualmente posseggo una Cube LTD Team del 2010 e vorrei passare ad una Full da 29" e sono molto indeciso, ho bisogno di qualche vostro consiglio.
Sono indeciso tra un paio di modelli in particolare, come spesa vorrei stare tra i 2000-2500 Euri:
- Giant trance X1 29er;
- Stumpjumper FSR comp 29.

Esteticamente preferisco molto di più la stumpjumper, il vantaggio della Giant è che il rivenditore dove la comprerei è lo stesso dove ho l'attuale cube, quindi mi ritirerebbe la mia e non dovrei cercare di venderla privatamente.

Potete aiutarmi?
Se avete anche qualche modello da suggerirmi ben venga.

Grazie
Mauro

visto che hai già una Cube, non ti interessano le AMS o, salendo di escursione, le Stereo?

 

[Antiruggine]

Quoto, potresti guardare le altre Cube.
Se proprio non hai voglia di stare dietro alla vendita della tua vecchia ti consiglio la Giant, tanto cadi in piedi con entrambe.

 

[Mauro1981]

Quoto, potresti guardare le altre Cube.
Se proprio non hai voglia di stare dietro alla vendita della tua vecchia ti consiglio la Giant, tanto cadi in piedi con entrambe.

Se stessi su Cube non avrei problemi con la mia, il rivenditore è lo stesso che ha sia Giant, Cube, Trek .... quindi mi ritira la mia.

Ero più intenzionato a Giant solo per sentito dire e recensioni varie viste in giro.
A mio parere la cube ams 130 Race a la stereo super HPC Race 140 sono bellissime esteticamente, quest'ultima un pò più cara di quello che volevo spendere ... ma se ne dovesse valere la pena potrei farci un pensierino.

 

[orione_ita]

Se la trovi ti consiglio la camber Carbon 29 2012...

 

[Antiruggine]

Se stessi su Cube non avrei problemi con la mia, il rivenditore è lo stesso che ha sia Giant, Cube, Trek .... quindi mi ritira la mia.

Ero più intenzionato a Giant solo per sentito dire e recensioni varie viste in giro.
A mio parere la cube ams 130 Race a la stereo super HPC Race 140 sono bellissime esteticamente, quest'ultima un pò più cara di quello che volevo spendere ... ma se ne dovesse valere la pena potrei farci un pensierino.

E io che ho detto?

 

[Mauro1981]

E io che ho detto?

Ti stavo dando ragione!

Ma le cube di quel tipo sono a livello delle Giant?

 

[Antiruggine]

Ah boh avevo inteso che tu non avessi capito ciò che avevo scritto.
Direi di si comunque. Anzi la componentistica dovrebbe essere anche un pelo superiore.

 

[Carlo il dentista]

Ti stavo dando ragione!

Ma le cube di quel tipo sono a livello delle Giant?

A livello di montaggio, a parità di livello, mi sembra che Cube abbia un buon rapporto prezzo\qualità ma non mi interessa andare a vedere listini e specifiche; dal punto di vista della tecnologia sono due cose completamente diverse: il sistema proprietario di Giant, il Maestro, si basa su uno schema del carro ad infulcro virtuale con due biellette, ruotanti nelle stesso verso, che danno il movimento ad un triangolo rigido, con la sup. che aziona l'ammortizzatore; rigidita lat. e resistenza al bobbing sono i suoi pregi.
Cube adotta un carro con giunto tipo Horst (proprietario oltreoceano di Specialized, non in Europa): sensibilità ai piccoli urti e zero brake lock-out i suoi pregi, necessita di un ammo a piattaforma stabile efficiente. Per esperienza personale trovo il primo meglio per pedalare e il secondo per scendere ma può essere questione di gusti\abitudine.

 

[phenix]

Io ho appena preso la stereo race, domani se riesco faccio la prima uscita e vi saprò dire...ero indeciso anche io tra stj e stereo poi visto l'offerta del sivende ho deciso pre la stereo..per il momento posso dirti che il float ctd non blocca totalmente, ma se non crea problemi in pedalata, non dovrebbe essere essenziale...ti saprò dire domani sera..

 

[Mauro1981]

Carlo, Grazie per i dettagli tecnici.
A gennaio riiniziero a fare un giro nei negozi e prenderò una decisione.
Nel frattempo aspettiamo le prime impressioni di phenix.

 

[Carlo il dentista]

Io ho appena preso la stereo race, domani se riesco faccio la prima uscita e vi saprò dire...ero indeciso anche io tra stj e stereo poi visto l'offerta del sivende ho deciso pre la stereo..per il momento posso dirti che il float ctd non blocca totalmente, ma se non crea problemi in pedalata, non dovrebbe essere essenziale...ti saprò dire domani sera..

CURIOSISSIMO!!! Aspettavo la mia Stereo per i primi di dicembre ma mi hanno posticipato la consegna a metà gennaio, per cui sono ansioso di sentire come va

 

[phenix]

Allora ieri giro molto breve con la nuova stereo, venendo da una front un pò grande per me,mi son trovato molto bene sulla 18", forse appena appena lunga ma con il futuro reverb con la testa in linea dovrei trovare una posizione perfetta, che dire su strada le hans dampf aggrappano anche troppo e in salita si sente, in fuoristrada però son fantastiche.
La bici per i miei canoni è leggera e sale che è un piacere, non ho abbassato la forcella ma non ci son stati problemi, anche se cmq cambia parecchio l'impostazione abbassandola, non pensavo che 3cm si sentissero invece ti trovi più caricato sul manubrio...la prox volta provo ad abbassarla in salita
L'ammo dietro anche tutto chiuso si muove se ti alzi sui pedali, in pedalata invece il movimento è minimo, c'è da dire che era un pò scarico, tornato a casa ho verificato il sag e ho dato una pompatina sui 170psi, dovrebbe stare un pò più su ora e poi deve rodarsi...
Sterrato in discesa, ti dà sicurezza e passi senza problemi dappertutto, ieri cmq cercavo di scansare pietre e salti come con la vecchia solo per abitudine e un pò di paura di prendere sassate sul carbonio..poi ci farò l'abitudine...la forca è bella precisa però ho notato una bella flessione in frenata, pensavo fosse più "solida"(cercherò di frenare meno ;)) a proposito di freni penso di aver fatto una cacchiata, non ho rodato a dovere facendo frenate corte e potenti, ma son sceso con i freni tirati...l'anteriore ora vibra in frenata, oggi ho riallineato le pinze e dato una carteggiata alle pastiglie, vediamo se migliora..altrimenti sentirò il sivende anche perché la leva è lunga sembra manchi olio o siano da spurgare.
A breve spero di fare un'uscita più lunga e impegnativa, vi aggiornerò..se avete domande chiedete pure.
Ciao

 

[pirick]

scusate il leggero OT ... non avendo fin ora notato minimamente che la cube aveva fatto uscire la stereo da 29 leggendo questo topic mi sono subito fiondato nel sito a dare un occhiata alle bici in questione , leggo 3 modelli :
Super hpc 140 race http://www.cube.eu/it/fullsuspension/allmountain/stereo-super-hpc-140-race/
super hpc 140 sl http://www.cube.eu/it/fullsuspension/allmountain/stereo-super-hpc-140-sl/
super hpc 140 slt http://www.cube.eu/it/fullsuspension/allmountain/stereo-super-hpc-140-slt/

mentre le prima due vengono dichiarate per 12.7 / 12.4 la terza vierne data per 9.95KG possibile o errore nel sito ...

 

[Carlo il dentista]

scusate il leggero OT ... non avendo fin ora notato minimamente che la cube aveva fatto uscire la stereo da 29 leggendo questo topic mi sono subito fiondato nel sito a dare un occhiata alle bici in questione , leggo 3 modelli :
Super hpc 140 race [url]http://www.cube.eu/it/fullsuspension/allmountain/stereo-super-hpc-140-race/[/URL]
super hpc 140 sl [url]http://www.cube.eu/it/fullsuspension/allmountain/stereo-super-hpc-140-sl/[/URL]
super hpc 140 slt [url]http://www.cube.eu/it/fullsuspension/allmountain/stereo-super-hpc-140-slt/[/URL]

mentre le prima due vengono dichiarate per 12.7 / 12.4 la terza vierne data per 9.95KG possibile o errore nel sito ...

E' tutto vero, guarda come è montata e capisci che si tratta di un esercizio di stile: sella e reggisella in carbonio, ruote Reynolds, gomme Nobby Nik sono almeno 1 kg in meno. Ma dove ci vai?

 

[Carlo il dentista]

Allora ieri giro molto breve con la nuova stereo, venendo da una front un pò grande per me,mi son trovato molto bene sulla 18", forse appena appena lunga ma con il futuro reverb con la testa in linea dovrei trovare una posizione perfetta, che dire su strada le hans dampf aggrappano anche troppo e in salita si sente, in fuoristrada però son fantastiche.
La bici per i miei canoni è leggera e sale che è un piacere, non ho abbassato la forcella ma non ci son stati problemi, anche se cmq cambia parecchio l'impostazione abbassandola, non pensavo che 3cm si sentissero invece ti trovi più caricato sul manubrio...la prox volta provo ad abbassarla in salita
L'ammo dietro anche tutto chiuso si muove se ti alzi sui pedali, in pedalata invece il movimento è minimo, c'è da dire che era un pò scarico, tornato a casa ho verificato il sag e ho dato una pompatina sui 170psi, dovrebbe stare un pò più su ora e poi deve rodarsi...
Sterrato in discesa, ti dà sicurezza e passi senza problemi dappertutto, ieri cmq cercavo di scansare pietre e salti come con la vecchia solo per abitudine e un pò di paura di prendere sassate sul carbonio..poi ci farò l'abitudine...la forca è bella precisa però ho notato una bella flessione in frenata, pensavo fosse più "solida"(cercherò di frenare meno ;)) a proposito di freni penso di aver fatto una cacchiata, non ho rodato a dovere facendo frenate corte e potenti, ma son sceso con i freni tirati...l'anteriore ora vibra in frenata, oggi ho riallineato le pinze e dato una carteggiata alle pastiglie, vediamo se migliora..altrimenti sentirò il sivende anche perché la leva è lunga sembra manchi olio o siano da spurgare.
A breve spero di fare un'uscita più lunga e impegnativa, vi aggiornerò..se avete domande chiedete pure.
Ciao

Come temevo, la 34 flette in frenata!
Tienici informati, per favore.

 

[Patrunne]

Giant....linea inconfondibile

 

[uga]

Come temevo, la 34 flette in frenata!
Tienici informati, per favore.

Non ho rilevato questo problema passando dalla Reba 120 alla Fox 34 140 anzi, forse sarà che ho la versione Float e non Talas.....

 

[Carlo il dentista]

Non ho rilevato questo problema passando dalla Reba 120 alla Fox 34 140 anzi, forse sarà che ho la versione Float e non Talas.....

Grazie, questo mi solleva! Non credo proprio che il tipo di "air spring" abbia influenza sulla rigidità, dato che lo chassis è lo stesso; grazie ancora e buon 2013 pieno di
Carlo.

 

[porkrabu]

io ho la stereo 29" versione base e mi ci trovo bene .
è un mese che la sfrutto e ad oggi non ho trovato limiti di nessun tipo .
in salita va bene e in discesa dove dicono che le 29"mancano di agilità io non ho riscontrato problemi .
è molto stabile nei tratti veloci e , nel tecnico , si scende davvero dappertutto .
non teme gradini tornanti , anche stretti , o altro che mi si è presentato davanti fino ad ora .
se devo trovare un difetto di progetto manca un pò di sensibilità della sospensione posteriore ai piccoli urti mitigata solo in parte dalle "ruote grosse" .
unico difetto ( ma comune a diverse forcelle fox ctd ) è scoppiata la cartuccia idraulica ma mi è già stata sostituita in garanzia .
dimenticavo , la mia è una tg M e io sono 1.80 x 80 kg circa .