metà della squadra in cui corro quest'anno ha usato tubolari tufo e ruote tufo e event.
so di vari di loro che sono tornati indietro alle ruote normali..
il problema è l'affidabilità dell'insieme ruote+tubolare non dell'uno o dell'altro separati.
se rompi il tubolari rischi di danneggiare il cerchio [soprattutto quelli in carbonio.. se tu riesci ad averlo in alluminio allora ok]
ci vuole un ottimo meccanico per montarli [sentite persone che hanno rischiato lo scollamento..]
un tubolare costa un tot ed è poco aggiustabile sia in gara che a casa..
ovvio che ci sono molti vantaggi come prestazioni [li ho provati e tengono molto sia in salita che in idiscesa]
è una scelta ardita che però può dare soddisfazioni
so di vari di loro che sono tornati indietro alle ruote normali..
il problema è l'affidabilità dell'insieme ruote+tubolare non dell'uno o dell'altro separati.
se rompi il tubolari rischi di danneggiare il cerchio [soprattutto quelli in carbonio.. se tu riesci ad averlo in alluminio allora ok]
ci vuole un ottimo meccanico per montarli [sentite persone che hanno rischiato lo scollamento..]
un tubolare costa un tot ed è poco aggiustabile sia in gara che a casa..
ovvio che ci sono molti vantaggi come prestazioni [li ho provati e tengono molto sia in salita che in idiscesa]
è una scelta ardita che però può dare soddisfazioni