Consiglio mtb

[Bad moon]

Oltre quanto elencato da .ab., a me quel che impressiona di più di quella Adriatica, ammesso che il dato sia corretto, sono i 15.5Kg. La 520 è dichiarata per 2 Kg in meno.

Mi stavo giusto chiedendo se qualcuno l'aveva notato. La mia full da enduro pesa di meno senza pedali... mi sembra un dato strano!

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[barba88]

Si avete ragione. la 520 è dichiarata 2kg in meno la taglia S sicuro senza pedali. l'adriatica è un po' tutto ignoto, non si sa su che taglia è considerato il peso segnato e se ha o meno i pedali. Ora non so, se non specificando niente, si sottointende le specifiche della 520.

p.s. Anche se le ruote 26 non mi convincono per scorrevolezza... se fosse 27.5 forse la prenderei subito.

 

[Sciuscia]

Si avete ragione. la 520 è dichiarata 2kg in meno la taglia S sicuro senza pedali. l'adriatica è un po' tutto ignoto, non si sa su che taglia è considerato il peso segnato e se ha o meno i pedali. Ora non so, se non specificando niente, si sottointende le specifiche della 520.

p.s. Anche se le ruote 26 non mi convincono per scorrevolezza... se fosse 27.5 forse la prenderei subito.

A parte la poca differenza tra 26" e 27.5"... in che modo cambierebbe la scorrevolezza ?

 

[maurosalva]

...
p.s. Anche se le ruote 26 non mi convincono per scorrevolezza... se fosse 27.5 forse la prenderei subito.

A parte la poca differenza tra 26" e 27.5"... in che modo cambierebbe la scorrevolezza ?

Appunto, sarei curioso pure io sul perché si stanno moltiplicando i pregi delle ruotone. Dal superare gli ostacoli è diventata una maggiore scorrevolezza generale... Fra poco scorreranno senza nemmeno pedalare?

 

[Sciuscia]

Appunto, sarei curioso pure io sul perché si stanno moltiplicando i pregi delle ruotone. Dal superare gli ostacoli è diventata una maggiore scorrevolezza generale... Fra poco scorreranno senza nemmeno pedalare?

Io mi sono messo l'anima in pace da tempo sul formato ruote, soprattutto se uno fa trail come noi e non gare.

Le ruote grandi superano meglio gli ostacoli in salita, sono più stabili in discesa, sono un po' meno maneggevoli* e pesano di più. Le menate fisiche su rilanci e inerzia per me non hanno senso, parlando di uso amatoriale. E forse, nemmeno in gara.





*che poi vedo che ultimamente si stanno studiando telai 29" da trail in ottica di agilità, cosa che fa enorme piacere

 

[maurosalva]

Io mi sono messo l'anima in pace da tempo sul formato ruote, soprattutto se uno fa trail come noi e non gare.

Le ruote grandi superano meglio gli ostacoli in salita, sono più stabili in discesa, sono un po' meno maneggevoli* e pesano di più. Le menate fisiche su rilanci e inerzia per me non hanno senso, parlando di uso amatoriale. E forse, nemmeno in gara.





*che poi vedo che ultimamente si stanno studiando telai 29" da trail in ottica di agilità, cosa che fa enorme piacere

Ma su questo concordo con te. A me che pedalo quando ho tempo e più per fare attività fisica e stare tra la natura, dell'aspetto prestazionale frega niente.
E' più una questione di principio che altro. Ok i pregi, indiscutibili in certe condizioni, ma non inventiamone anche altri che non esistono.