La Myroon 29 Master è data 10,80 kg senza pedali, come si evince dal sito del produttore, calcolatrice alla mano la differenza è 1,40 kg
Consiglio Grand Canyon CF SLX 9.9 2014
- Creatore Discussione airone bianco
- Data di inizio
La Myroon 29 Master è data 10,80 kg senza pedali, come si evince dal sito del produttore, calcolatrice alla mano la differenza è 1,40 kg
La Myroon 29 Master è data 10,80 kg senza pedali, come si evince dal sito del produttore, calcolatrice alla mano la differenza è 1,40 kg
Credo che ti sbagli, a quel che vedo pesa 10 kg.
http://www.ktm-bikes.at/service/online-kataloge.php?lang=
Purtroppo bisogna sfogliare il catalogo, ma e' a pag. 53
Gabriele
Ecco cosa mi ha indotto all'errore, sul sito Ktm è visibile ancora il modello 2013 mentre le 2014 è visibile solo sfogliando il catalogo.
Comunque sono gran belle bike tutte è due.
Preferisco canyon solo perchè è montata tutta XO. oltre che risparmiare qualce centinaia di euro e qualche centinaia di grammi (circa 600).
Ciao,
non fariti ingannare dal prezzo di listino, la KTM la trovi da rivenditore
tranquillamente sotto i 3000.
Io invece preferisco il montaggio shimano, e adoro le forcelle Rock Shox,
la KTM e' una delle pochissime bici che esce in questa configurazione.
Concordo pienamente con te comunque, sono tutte e due delle gran belle
bici, anche io ho valutato a fondo l' acquisto di Canyon.
Gabriele
non fariti ingannare dal prezzo di listino, la KTM la trovi da rivenditore
tranquillamente sotto i 3000.
Io invece preferisco il montaggio shimano, e adoro le forcelle Rock Shox,
la KTM e' una delle pochissime bici che esce in questa configurazione.
Concordo pienamente con te comunque, sono tutte e due delle gran belle
bici, anche io ho valutato a fondo l' acquisto di Canyon.
Gabriele
critiche : estetica, sarà anche personale ma non lo trovo molto originale nè come grafiche nè come colorazioni, il team replica col verde acido mi fa rabbrividire
l'impatto estetico della serie sterzo-attacco con l'enorme tubo sterzo non mi piace, e sotto come mai non è a filo con la forcella ? 
Per il resto è difficile avere un mezzo così a 3000 - le CUBE menzionate da alcuni a 3000 non sono paragonabili a questa - le ruote poi sono ottime e pure leggere, parlando di ruote blasonate preferisco queste alle mavic SLR
Ciao io ho ritirato la Team XX1 da pochi giorni e ieri primo giro.
Provengo da Specialized Carbon 29 e altre 29er di rango. A livello statico posso dire che la bici è molto ben fatta e curata, sia lato telaio sia lato montaggi (anche i piccolissimi dettagli) e l'esperienza/soddisfazione utente è notevole. Cosndierate che il montaggio è made in Germany e su molti dettagli si vede la qualità rispetto alle bici montate in Taiwan.
Pesi confermati e anzi alcuni accessori aggiuntivi non previsti erano nel pack consegnato.
A livello dinamico ieri primi 30km con 800m di dsl ma molto facili, quindi i commenti per ora sono solo di bici molto scorrevole e posizione molto accogliente come per Specilaized.
Rapporto qualità/prezzo non paragonabile a nessun altro brand per ora e il telaio è sicuramente un punto di forza rispetto ai telai "copia e incolla" di molti altri marchi che vedo nominati qui.
In tema di rivendibilità non so quale futuro avrà, ma ieri casualmente in un ritrovo natalizio ho visto almeno 10 canyon e prima non se ne vedevano. Quindi tempo un anno e diventerà uno dei marchi ricercati secondo il mio parere.
Quindi confermo ottimo acquisto per ora.
Provengo da Specialized Carbon 29 e altre 29er di rango. A livello statico posso dire che la bici è molto ben fatta e curata, sia lato telaio sia lato montaggi (anche i piccolissimi dettagli) e l'esperienza/soddisfazione utente è notevole. Cosndierate che il montaggio è made in Germany e su molti dettagli si vede la qualità rispetto alle bici montate in Taiwan.
Pesi confermati e anzi alcuni accessori aggiuntivi non previsti erano nel pack consegnato.
A livello dinamico ieri primi 30km con 800m di dsl ma molto facili, quindi i commenti per ora sono solo di bici molto scorrevole e posizione molto accogliente come per Specilaized.
Rapporto qualità/prezzo non paragonabile a nessun altro brand per ora e il telaio è sicuramente un punto di forza rispetto ai telai "copia e incolla" di molti altri marchi che vedo nominati qui.
In tema di rivendibilità non so quale futuro avrà, ma ieri casualmente in un ritrovo natalizio ho visto almeno 10 canyon e prima non se ne vedevano. Quindi tempo un anno e diventerà uno dei marchi ricercati secondo il mio parere.
Quindi confermo ottimo acquisto per ora.
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critiche : estetica, sarà anche personale ma non lo trovo molto originale nè come grafiche nè come colorazioni, il team replica col verde acido mi fa rabbrividire
Per il resto è difficile avere un mezzo così a 3000 - le CUBE menzionate da alcuni a 3000 non sono paragonabili a questa - le ruote poi sono ottime e pure leggere, parlando di ruote blasonate preferisco queste alle mavic SLR
Concordo con te sul colore "team replica", infatti ho scelto il "team" nero e bianco.
Scegli Canyon!!
Sono possessore di una G.Canyon cf slx dallo scorso anno in quel 'rabbrividente' colore team e ti posso confermare che è una gran bici e che a quel prezzo non trovi meglio!!
Bo io non lo so, ma spendere 3000 neuri su una front Canyon mi sembra poco conveniente.
Prendi una bici difficilmente rivendibile, molto rigida, con una garanzia sul telaio del tutto aleatoria.
Io cerco una front comoda da mesi e ne ho provate di tutte in carbonio. Con la Flash e mi pareva di esserci quasi, ma non era abbastanza. Ho abbandonato per un pò la ricerca.
Poi per caso ho messo il sedere sul BMC TE 02 2013 test bike, l'ho tenuta una settimana e non volevo più scendere.
Bici totale, assoluta, un telaio capolavoro, con l'attacco basso dei foderi hai un comfort commovente ed una trazione imbarazzante, rigidità torsionale pazzesca, è montata pure bene cacchio, tutta XT pure i freni (sbav)!
Un missile, cè poco da dire, per me è la miglior 29'' front del momento, non oso immaginare come potrebbe essere con delle ruote migliori delle spline di serie.
La vogliooo, peccato che della mia GC AL non ci riprenda manco quel che costa una bici base del deca.
Pensiamoci bene prima di fare colpi di testa, nei negozi ci sono bici test e ampi margini di trattativa su certe marche tipo Trek, BMC, Scapin etc (su altre meno).
Io mi sto pentendo di aver preso la GC AL 29: intendiamoci non è che non vada bene, ma con quello che l'ho pagata ora ci prendevo la TE 02 test bike che mi hanno lasciato in prova, altro pianeta, proprio due animali di specie diversa.
tristeza...
Prendi una bici difficilmente rivendibile, molto rigida, con una garanzia sul telaio del tutto aleatoria.
Io cerco una front comoda da mesi e ne ho provate di tutte in carbonio. Con la Flash e mi pareva di esserci quasi, ma non era abbastanza. Ho abbandonato per un pò la ricerca.
Poi per caso ho messo il sedere sul BMC TE 02 2013 test bike, l'ho tenuta una settimana e non volevo più scendere.
Bici totale, assoluta, un telaio capolavoro, con l'attacco basso dei foderi hai un comfort commovente ed una trazione imbarazzante, rigidità torsionale pazzesca, è montata pure bene cacchio, tutta XT pure i freni (sbav)!
Un missile, cè poco da dire, per me è la miglior 29'' front del momento, non oso immaginare come potrebbe essere con delle ruote migliori delle spline di serie.
La vogliooo, peccato che della mia GC AL non ci riprenda manco quel che costa una bici base del deca.
Pensiamoci bene prima di fare colpi di testa, nei negozi ci sono bici test e ampi margini di trattativa su certe marche tipo Trek, BMC, Scapin etc (su altre meno).
Io mi sto pentendo di aver preso la GC AL 29: intendiamoci non è che non vada bene, ma con quello che l'ho pagata ora ci prendevo la TE 02 test bike che mi hanno lasciato in prova, altro pianeta, proprio due animali di specie diversa.
tristeza...
Ciao volevo farti una domanda ,dato che da quello che scrivi mi sembra di capire che sei un buon collaudatore di MTB:
La rigidezza del telaio canyon hai avuto modo di testarla ho ,la hai dedotta da qualche particolare presente sulla bici o dalle soluzioni tecniche all'avanguardia che si trovano su questo Telaio.
Recensioni...anche della mia AL dicevano che era un tronco di quercia. Ma io ho creduto al marketing canyon ed ora mi spacco la schiena.
Provata purtoppo no, non ho potuto, non se ne trovano, ma le geometrie del carro son quelle della alluminio e da questo deduco che sia rigida in flessione. I foderi superiori lavorano molto in compressione e poco in flessione, li possono sfinare quanto vogliono, come sulla al, ma finchè li fanno dritti, attaccandoli alti ed in corrispondenza del tubo superiore, il risultato dubito cambi.
Comfort basso, trazione non eccezionale, però estetica accattivante, robustezza e reattività garantite senza adottare soluzioni costose...
Sulla rigidità torsionale non saprei dirti.
Io penso che una bici da 3000 euro, tanto più front, non possa essere acquistata senza test o feedback di alcun genere...in quella fascia di prezzo poi ci sono davvero tante tante concorrenti della rete tradizionale di vendita.
Ti consiglio di provare una team elite 02, io son rimasto folgorato da questa magnifica bici...
Comfort basso, trazione non eccezionale, però estetica accattivante, robustezza e reattività garantite senza adottare soluzioni costose...
Sulla rigidità torsionale non saprei dirti.
Io penso che una bici da 3000 euro, tanto più front, non possa essere acquistata senza test o feedback di alcun genere...in quella fascia di prezzo poi ci sono davvero tante tante concorrenti della rete tradizionale di vendita.
Ti consiglio di provare una team elite 02, io son rimasto folgorato da questa magnifica bici...
sono d'accordo anche io che sia un telaio molto rigido(quello AL)
malgrado il formato 29 e' la bici più rigida che abbia mai avuto
pero e' vero che se devo spendere 3000€ cosi'...mi rivolgo ad altro
malgrado il formato 29 e' la bici più rigida che abbia mai avuto
pero e' vero che se devo spendere 3000€ cosi'...mi rivolgo ad altro
Allora praticamente da come dici tu tutte le bici che hanno gli obliqui alti sono delle spacca schiena ,praticamente front con telai comodi sono solo BMC e GT
No non ho detto questo, parlo di questa bici, non in generale perchè ci sono anche altri modi di far flettere il carro e/o apportare comfort: curvature, angolature, sezioni e spessori differenziati, svincoli, forcellini sospesi etc. Quello di attaccare i foderi in basso e non farli spingere direttamente sul tubo superiore è di certo molto efficace e abbastanza semplice, anche se di difficile realizzazione nelle taglie basse.
Parlando di questo telaio che copia le geometrie della versione AL, con foderi semplicissimi, dritti e in scarico direttamente sul tubo superiore, mi viene il legittimo sospetto che il comportamento dinamico non sia tanto diverso dalla AL, che è una bici rigidissima e nervosa, da guidare con cattiveria, che per andare decentemente senza romperti la schiena richiede gomme voluminose a bassa pressione, roba dura da spingere.
Peccato perchè il telaio è robusto, non teme alcun abuso e non torce un millimetro in pedalata.
Parlando di questo telaio che copia le geometrie della versione AL, con foderi semplicissimi, dritti e in scarico direttamente sul tubo superiore, mi viene il legittimo sospetto che il comportamento dinamico non sia tanto diverso dalla AL, che è una bici rigidissima e nervosa, da guidare con cattiveria, che per andare decentemente senza romperti la schiena richiede gomme voluminose a bassa pressione, roba dura da spingere.
Peccato perchè il telaio è robusto, non teme alcun abuso e non torce un millimetro in pedalata.
Ciao,
hai avuto modo di provare a fondo la bike? puoi dare indicazioni sul comportamento del carro?
Grazie
Non voglio criticare il tuo ragionamento ma secondo me fai una deduzione sbagliata dicendo che siccome il carro del telaio in carbonio ricalca le stese geometrie di quello in alluminio è dunque rigido allo stesso modo .
Io penso che tra carbonio e alluminio ci sia una bella differenza nell'elasticità dei materiali ed il fatto che abbiano la stessa forma non significhi niente ,inoltre gran parte dell'assorbimento in un carro "rigido" ( nel senso non ammortizzato)la fanno i pneumatici e la loro pressione di gonfiaggio ,anche le ruote influiscono anche se in minima parte ma se sono molli poi ti penalizzano sulla risposta della pedalata .
Ho fatto tre giri e circa 100km ma nulla di serio per giudicare complessivamente la bici. Ho fatto 10km di sentieri belli smossi e la sensazione e' stata di grande assorbimento nonostante le gomme tirate che monta. Molto fa anche il reggi full carbon che riduce ulteriormente le vibrazioni.
Venendo al tema alluminio e carbonio, a parità di geometria sono due bici totalmente diverse. Il carbonio può essere hard o soft in base alle trame utilizzate negli stampi al tipo di intrecci dei fogli e al connubio con il montaggio ..... Ruote, forcella e componenti fanno il pack più o meno comodo.
