consiglio freni

[alex5000]

Sarebbe interessante capire di che bici stiamo parlando.
Visto che chi ha aperto il thread non si palesa ed in considerazione del fatto che monta degli Alivio, come gia' detto, mi fa pensare che si possa trattare di un mezzo entry o quasi.
Quindi, fermo restando che il tuo ragionamento potrebbe anche essere sensato in linea generale, ed al netto del fatto indubbio di montare una tipologia di freni piu' adatti ad un uso "estremo", probabilmente i freni che consigli costano piu' di tutta la bici ....

Infatti io i freni come ho scritto , li ho presi usati a 150 euro, una spesa che penso sia accessibile a tutti quelli che vanno in MTB.

Prodotti MTB scontati

 

[Vinc3]

Ciao, la differenza tra MT5 e MT6 sta perlopiù nell'indirizzo d'utilizzo: gli MT5 sono freni da AM/Enduro, gli MT6 sono freni da XC. Tant'è che gli MT5 hanno 4 pistoncini, mentre gli MT6 ne hanno 2, per cui dovresti certamente orientarti su quest'ultimi eventualmente.

Dal canto mio, ho avuto i Magura MT2 vecchia serie che mi hanno dato diversi problemi e non mi piacevano affatto, sono passato poi ai Magura MT4 ultima serie, i quali si sono rivelati invece sempre ottimi. Adesso sono giunto ai Magura MT6, i quali non ho purtroppo potuto provare bene perché risultati difettosi (perdita d'olio dalla pompa), per quel poco che ho visto però grandissima potenza e modulabilità. Io non posso che consigliarteli, sia gli MT4 che gli MT6. Anche gli SLX o XT sono gran freni, sia che tu prenda la vecchia o la nuova serie. Oltre Magura e Shimano, su questa fascia di prezzo, non guarderei altro.

 

[Impa65]

Infatti io i freni come ho scritto , li ho presi usati a 150 euro, una spesa che penso sia accessibile a tutti quelli che vanno in MTB.

Magari non tutti sono disposti a prendere un prodotto usato ....
Per esempio i miei T1 montati sulla front, compresi i dischi, li ho comprati si sul mercatino, ma da un utente che li aveva smontati (e mai usati) da una bike nuova.
Io sinceramente di freni usati non ne comprerei.

 

[picca]

Io mi sento di darlo in modo che uno abbia un quadro generale dei freni esistenti, da quelli più scarsi , al top di gamma. Comunque non penso che tu sia quello che debba giudicare se i consigli sono giusti o sbagliati. Dai anche tu il tuo consiglio e rispetta gli altri. Poi chi ha chiesto si guarderà intorno e deciderà di conseguenza.

Penso che rispondessi a me...
comunque, senza arrabbiarsi, che non è il caso visto che stiamo parlando di biciclette..

quelli che consigli tu, sono freni da Enduro/DH. Non è questione di freni scarsi o freni top di gamma. E' questione di consigliare un freno idoneo alla bici del nostro amico.
Se proprio vuoi consigliare un top di gamma, per quella bici, consigli un top di gamma da XC. Un xtr, un Formula R1 o cosa non so...

allora potrai dire spendi una volta e spendi definitivamente....

 

[lele9733]

Sarebbe interessante capire di che bici stiamo parlando.

Si tratta di una Bottecchia Zoncolan 29". Le caratteristiche sono le seguenti:
telaio: Carbonio monoscocca UD HM 29" con asse passante da 12mm
Gruppo : deragliatore posteriore Shimano XT, pacco pignoni SunRace CSMX3 11-42T e Monocorona.
Guarnitura Shimano 617 38/24
Forcella: RS 30 Silver tk air 29 100mm PL
Cerchi: Mavic Crossmax SLR 29"

Il peso si aggira intorno ai 11.5-12 Kg

 

[lele9733]

...si ma , vedo che ultimamente la moda dei superfreni stà dilagando , c'è pure un fenomeno al mio paese che ha montato dei saint con dischi da 203 ant e post su una bmc front da xc da 26 , con la quale fà argini di fiume e strade di campagna ! e nella sezione principianti , richieste di mettere dischi da 203 o simili su delle xc , è parecchio frequente . quando nel 99 % dei casi , le lamentele su impianti meno performanti , sono da imputare ad una scorretta tecnica di utilizzo della frenata .

io capisco che la sicurezza non è mai troppa , ma c'è anche un limite ...
anche perchè sono freni che pesano molto , e richiedono e danno il loro meglio se messi sotto torchio , usarli solo perchè fà figo avere freni a 4 pistoni , lo trovo ridicolo oltre che deleterio e inutile ....

Di certo non ho bisogno di fare il figo montando dei freni a 4 pistoni, la mia domanda era per curiosità e anche per farmi una cultura. Volevo capire bene quanto i 4 pistoni potessero essere più potenti dei 2.

 

[Marzius]

Si tratta di una Bottecchia Zoncolan 29". Le caratteristiche sono le seguenti:
telaio: Carbonio monoscocca UD HM 29" con asse passante da 12mm
Gruppo : deragliatore posteriore Shimano XT, pacco pignoni SunRace CSMX3 11-42T e Monocorona.
Guarnitura Shimano 617 38/24
Forcella: RS 30 Silver tk air 29 100mm PL
Cerchi: Mavic Crossmax SLR 29"

Il peso si aggira intorno ai 11.5-12 Kg

La tua è un'ottima bici da XC, quindi 2 pistoncini, quindi Deore se non vuoi spendere troppo, SLX se ci arrivi, XT e non ci pensi più
I 4 pistoncini sono consigliati praticando enduro o dh, ma la tua bici non è adatta

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