consiglio freni formula rx

[Bergamasco Planante]

Ho preso la Commencal meta 55 team qualche tempo fa che monta i formula rx da 180 all'anteriore e da 160 al posteriore. Da un paio di uscite mi accorgo che i freni continuano ad allungare la corsa e adesso il freno anteriore arriva quasi a toccare la manopola. Penso che sia dovuto al normale consumo, ma come faccio a capire quando le pastiglie sono da cambiare? O devo fare qualcosa per accorciare la corsa della leva? Posso scambiare le pastiglie dall'anteriore al posteriore per avere un consumo omogeneo? Inoltre a volte mi capita di surriscaldare i freni, può bastare mettere delle pastiglie metalliche o è meglio mettere dischi di una misura piu grandi?

Scusate se sono domande stupide ma sono i miei primi freni a disco e non vorrei ucciderli troppo presto.
Grazie.

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[scr1]

Allora,,

il consumo delle pasticche o inserti , non pregiudica la corsa della leva, la quale deve rimanere costante.
Rimane costante perchè le pastiglie rimangono sempre allo stesso offset dal disco, fisiologico in un freno come l'RX, consumandosi scorrono sul quad ring ripristinando sempre la medesima distanza.

l tuo problema è da ricercarsi proprio in quei surriscaldamenti, che probabilmente hanno fatto bollire l'olio provocando fading.

Dunque in primis i freni sono da spurgare dopo di che metti degli inserti sinterizzati.

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=152658

 

[Bergamasco Planante]

Allora,,

il consumo delle pasticche o inserti , non pregiudica la corsa della leva, la quale deve rimanere costante.
Rimane costante perchè le pastiglie rimangono sempre allo stesso offset dal disco, fisiologico in un freno come l'RX, consumandosi scorrono sul quad ring ripristinando sempre la medesima distanza.

l tuo problema è da ricercarsi proprio in quei surriscaldamenti, che probabilmente hanno fatto bollire l'olio provocando fading.

Dunque in primis i freni sono da spurgare dopo di che metti degli inserti sinterizzati.

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=152658

Speravo proprio di non sentirmi dire questo, la guida l'ho letta ma mi ha dato l'impressione di doverci spendere quasi un centinaio di euri. Quindi per il surriscaldamento dovresi soltanto cambiare pastiglie? Non serve aumentare il diametro dei dischi? Devo per forza cambiare le pastiglie? E ultimo, dove posso trovare il necessario al prezzo piu basso? Su crc le pastiglie vengono 41 euri mi pare per 2 freni.

P.S.: scusa la quantità di richieste ma la tua prima risposta mi ha messo nel panico. Grazie per la pazienza.

EDIT: quete come sono? http://superstar.tibolts.co.uk/prod...id=29&osCsid=820b0cbdf956e7f4eab70c7a5ca81e95

 

[keltik]

Ho una Meta 5 anch'io, equipaggiata all' origine con i freni Formula k18. Sebbene fossero freni ottimi, la mia scarsa tecnica e il mio dolce peso causavano un affaticamento eccessivo dei freni (olio surriscaldato, pastiglie usurate precocemente, ecc...) Io ho risolto passando ai fantastici The One.
Se sfrutti la Meta in discesa come il mezzo permette e non sei una piuma, secondo me puoi usare tranquillamente dischi da 200 all' anteriore e da 180 al posteriore senza necessità di cambiare i freni.

 

[Bergamasco Planante]

Ho una Meta 5 anch'io, equipaggiata all' origine con i freni Formula k18. Sebbene fossero freni ottimi, la mia scarsa tecnica e il mio dolce peso causavano un affaticamento eccessivo dei freni (olio surriscaldato, pastiglie usurate precocemente, ecc...) Io ho risolto passando ai fantastici The One.
Se sfrutti la Meta in discesa come il mezzo permette e non sei una piuma, secondo me puoi usare tranquillamente dischi da 200 all' anteriore e da 180 al posteriore senza necessità di cambiare i freni.

Ci ho gia pensato dopo la prima fumata, ma l'operazione costa.

 

[scr1]

Speravo proprio di non sentirmi dire questo, la guida l'ho letta ma mi ha dato l'impressione di doverci spendere quasi un centinaio di euri. Quindi per il surriscaldamento dovresi soltanto cambiare pastiglie? Non serve aumentare il diametro dei dischi? Devo per forza cambiare le pastiglie? E ultimo, dove posso trovare il necessario al prezzo piu basso? Su crc le pastiglie vengono 41 euri mi pare per 2 freni.

P.S.: scusa la quantità di richieste ma la tua prima risposta mi ha messo nel panico. Grazie per la pazienza.

EDIT: quete come sono? http://superstar.tibolts.co.uk/prod...id=29&osCsid=820b0cbdf956e7f4eab70c7a5ca81e95

I dischi non scaldano molto , un disco da 160mm su un RX va benissimo per XC, e 180 per am.

Dunque sono le pastiglie organiche che non fanno al caso tuo, e vanno cambiate, anche perchè i dischi non costerebbero meno

 

[Bergamasco Planante]

I dischi non scaldano molto , un disco da 160mm su un RX va benissimo per XC, e 180 per am.

Dunque sono le pastiglie organiche che non fanno al caso tuo, e vanno cambiate, anche perchè i dischi non costerebbero meno

Ok grazie, vedrò di fare la spesa e prendermi tutto il necessario. Certo che odver cambiare le pastiglie e spurgare tutto dopo 3 settimane di bike .....

 

[scr1]

C'è in effetti qualcosa che non quadra, ma non è detto che il problema sia dovuto alla formula, a volte dipende da chi assembla, gli RX sono freni ormai affidabilissimi, nati sugli R1

 

[Bergamasco Planante]

Altro problema trovato da poco: c'è un piccolo gioco tra le viti del fissaggio del disco e il disco. Praticamente se spingo la bici avanti e indietro col freno tirato questa si muove. E' un problema o posso andare avanti così? Non mi da fastidio in frenata

 

[scr1]

Che disco hai flottante o fisso??
Perchè i flottante si muove , mentre il fisso non deve muoversi , altrimenti hai le viti lenti.

Attenzione perchè spesso si confonde il gioco delle pasticche con il movimento del disco

 

[Bergamasco Planante]

Che disco hai flottante o fisso??
Perchè i flottante si muove , mentre il fisso non deve muoversi , altrimenti hai le viti lenti.

Attenzione perchè spesso si confonde il gioco delle pasticche con il movimento del disco

No, mi pare sia fisso. Comunque faccio prima a portare tutto dal mecca che in un pomeriggio la rimette a nuovo.

 

[scr1]

Speriamo....