Consiglio copertura anteriore

[Canister]

Ciao a tutti,
i miei percorsi sono un buon misto asfalto-strade imbrecciate (allenamento quotidiano 3,5-3,8 bar) e sentieri montani con discese per lo più in fondo non compatto ed asciutto (pressione al minimo consigliato, 2,2 2,5 bar).
Fin'ora son sempre andato con Michelin Country Trail 2" sia avanti che dietro, però non sempre mi davano sicurezza in discesa veloce, sento la bici leggera sull'anteriore e spesso devo dar di derapata per raddrizzarmi con l'uscita; ma non sempre c'è il giusto spazio/tempo per farlo e mi trovo costretto a limitare la velocità al limite del divertimento... Adesso sono al punto di dover cambiare il posteriore che presenta ormai la zona centrale liscia e trasferendo l'altra copertura, vorrei cambiare con qualcosa di più efficace.

Non faccio gare e non cerco rogne con il bagnato però non vorrei rinunciare totalmente alla scorrevolezza.

Ringrazio anticipatamente tutti coloro che mi possano dare indicazioni dettata dall'esperienza,
Canister.

P.S.:
Dimenticavo dei dettagli necessari; uso camere con lattice, la mia bici è una full da 17" ed io sono 1,68m per 66kg .

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[NEMESI61]

E' molto difficile trovare una gomma che sia molto performante nell'offroad e scorrevole sull'asfalto, è necessario trovare un compromesso anche per l'aspetto usura. Come gomma anteriore, che possa garantire una sicura tenuta ed un ottimo grip in discesa con fondo non compatto e che sia anche relativamente scorrevole su asfalto, vedrei una nobby nic da 2.10, ma solo all'anteriore perchè in ogni caso non si correrebbe il rischio di consumarla troppo velocemente, ma certamente non durerà quanto come gomme con mescole più dure.

 

[Canister]

Grazie per il tuo contributo, confermo infatti il mio interessamento al solo compertone anteriore, il Country Trail al posteriore è sempre stato nelle mie aspettative; slitta solo in derapata controllata dal bloccaggio della ruota stessa oppure in salita ripida se carico eccessivamente il peso in avanti.

 

[Dan75]

L'anteriore più tassellato ti darà più sicurezza. Quoto Nemesi sul Nobby Nic oppure altri equivalenti a livello di tassellatura.

 

[Paolivio]

Ti consiglio anche un Hutchinson Cougar, chi lo prova non monta più NN...

 

[smeagol56]

wtb weirwolf 2.3 forever
va bene veramente su tutto
quando ho poco asfalto la monto anche dietro

 

[Canister]

Ostia! Un 2.3" ! Che durata hai questa gomma?

Grazie,
Canister.

 

[Canister]

Ti consiglio anche un Hutchinson Cougar, chi lo prova non monta più NN...

Ho visto (da CRC) che esistono gli H. Cougar XC ed Enduro, chiaramente gli XC sono da considerarsi più scorrevoli vero?

Canister.

 

[ataro]

Puoi provare anche un Nevegal 2.1 DTC davanti. A parità di costo è senza dubbio la gomma più performante

 

[dave30]

Io mi trovo molto bene con l'Advantage di Maxxis , da 2,25 mescola 60a., ha una tenuta laterale molto elevata.

sul web lo trovi a 25 euro rigido e 33 folding

http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/ADvantage.aspx

 

[smeagol56]

Ostia! Un 2.3" ! Che durata hai questa gomma?

Grazie,
Canister.

2000 ant 1500 post +o-
il 2.3 non è molto ciccione e cmq è abbastanza scorrevole

 

[ginomummis]

Secondo me, al di la di tutto, sbagli le pressioni.....
Con il tuo peso con le camere vai anche sugli 1.8 senza problemi, io sono 75kg e con i latticizzati giro sugli 1.6 :)

 

[Canister]

Secondo me, al di la di tutto, sbagli le pressioni.....
Con il tuo peso con le camere vai anche sugli 1.8 senza problemi, io sono 75kg e con i latticizzati giro sugli 1.6 :)

Non sono un tipo "bacchettone" ma non ho voluto mai andare sotto la pressione consigliata, ho con me sempre una minipompa con manometro e nelle discese più scassate controllo sempre di non tenere troppo sgonfio perchè ho il sincero terrore di pizzicare in velocità.
Mi è capitato parecchi anni fa su una rigidissima Atala e mi sono infilato in un fosso esibendomi in over-the-bar da manuale senza danni fortunatamente; per carità c'erano ancora in giro le gomme del tipo "bicolori" leggere come un'ostia però è anche vero che non facevo i sentieri che faccio ora !
Magari proverò a portare l'anteriore proprio alla soglia limite, quindi per lo sterrato puro toglierò ancora 0,2-0,5 bar, proprio per dare il giusto margine anche alla soglia psicologica !

Ciao,
Canister.

 

[Canister]

Puoi provare anche un Nevegal 2.1 DTC davanti. A parità di costo è senza dubbio la gomma più performante

Ho avuto, presi montati sulla bici full, dei Kenda Kinetics e li ho tolti perchè mi davano l'impressione di essere sempre frenato nei falsopiani in discesa mi toccava pedalare...
Per carità, anche sul sentiero erboso (asciutto) o su fondo bagnato erano dei cingoli veri e propri ma m'hanno dato l'impressione di essere per una bici da discesa ! Troppo lontani dal compromesso pratico a cui cerco di rivolgermi.

Rispetto a quest'ultimi, come sono i Nevegal?

Canister.

 

[ataro]

Se non fai XC puro e tranquillo, all'anteriore vanno bene (sono usate anche per AM/enduro). Dietro non ci pensare, sono dei cingoli. Sono tra le migliori gomme per la tenuta di spigolo (per trovare di meglio dobbiamo scomodare gomme tipo le Minion che nascono per DH). Sono cmq gomme per chi ha una guida veloce. Secondo me c'è meglio per il tecnico lento.
Per le pressioni puoi scendere (ma non troppo, 1.6 per 75 kg sono pochi (a meno che non si usano gomme scwalbe da 2.4")). Io peso 85 e se al posteriore scendo sotto 2.5 bar (con un 2.1), tocco di cerchio.
Per regolarti usa questo metodo:
Pressione=Minima stampata * (Peso+Bici)/80
cioè 2.0*(66+10)/80=1.9 bar
All'anteriore, specie se usi una sezione più grande, puoi scendere anche 0.2 bar

 

[STETTINO]

che ne pensate delle schwalbe rochet ron nell'anteriore ?

 

[Paolivio]

il fatto è che gomme usate a 3.5/4 bar hanno comportamento e tenuta mooolto diversa se usate a 1.9/2 bar.....
quindi bisogna regolarsi nell'utilizzare le pressioni giuste.

 

[NEMESI61]

che ne pensate delle schwalbe rochet ron nell'anteriore ?

Sono ottime per fare xc su percorsi sterrati. Non sono adatte su fondo molto sconnesso o in presenza di acqua e fango, sopratutto se si spinge molto in discesa. Sono morbidissime e su asfalto si consumano molto velocemente e su rocce c'è il rischio di pizzicare.

 

[Testa!]

che ne pensate delle schwalbe rochet ron nell'anteriore ?

Io lo sto usando sulla mia front e mi trovo molto bene, visto che hai detto di non cercare rogne sul bagnato potresti provarlo
Su una full io cmq metterei un bel Nobby Nic, l'ho usato tutto l'inverno anche su ghiaccio e neve e non ho avuto problemi particolari.
Per quanto riguarda la spalla io, pur facendo anche percorsi sassosi, non ho mai squarciato però uso i tubeless.

 

[ginomummis]

Se non fai XC puro e tranquillo, all'anteriore vanno bene (sono usate anche per AM/enduro). Dietro non ci pensare, sono dei cingoli. Sono tra le migliori gomme per la tenuta di spigolo (per trovare di meglio dobbiamo scomodare gomme tipo le Minion che nascono per DH). Sono cmq gomme per chi ha una guida veloce. Secondo me c'è meglio per il tecnico lento.
Per le pressioni puoi scendere (ma non troppo, 1.6 per 75 kg sono pochi (a meno che non si usano gomme scwalbe da 2.4")). Io peso 85 e se al posteriore scendo sotto 2.5 bar (con un 2.1), tocco di cerchio.
Per regolarti usa questo metodo:
Pressione=Minima stampata * (Peso+Bici)/80
cioè 2.0*(66+10)/80=1.9 bar
All'anteriore, specie se usi una sezione più grande, puoi scendere anche 0.2 bar

Dimenticavo, io ho una 29 quindi a parità di sezione il volume d' aria contenuto è molto maggiore, questo consente di tenere pressioni inferiori