Consiglio cambio Pneumatici

[Pista74]

Ciao a tutti!
Sulla mia Cube Acid del 2015 vorrei sostituire i miei Maxxis Forekaster (2.35-2.20) con una coppia di pneumatici da usare prevalentemente primavera ed estate su fondi asciutti e per lo più compatti, poi a settembre rimonterei i Forekaster.
Sapete consigliarmi un buon copertone scorrevole e la relativa sezione da montare sia anteriore che posteriore, Faccio molto asfalto, in genere salita su strada e poi sentieri a scendere con la dovuta calma ...sono vecchio e poco pratico!!!
Grazie 1000

Prodotti MTB scontati

 

[MagicTartaruga]

Ma di off road fai qualche discesa impegnativa o solo strerratoni e strade bianche?

 

[Pista74]

Ma di off road fai qualche discesa impegnativa o solo strerratoni e strade bianche?

Sterratoni e strade bianche, poco e niente di impegnativo.

 

[MagicTartaruga]

Se il tuo campo d'utilizzo e l'asfalto misto a strade bianche con al limite qualche sterrato facile, potresti prendere in considerazioni gli pneumatici gravel https://www.maxxis.com/tires/bicycle/gravelcross magari scegliendo qualcosa di tassellato tipo: https://www.maxxis.com/catalog/tire-512-139-rambler

Maxxis Rambler Tires Roll Easily Through Rocky Roads and Buff Singletrack [Review]

The Maxxis Rambler is a gravel bike tire with a do-it-all tread that shines on breezy trails and choppy roads.

www.singletracks.com

nota: che misura di ruota hai 27,5 ETRTO 584?

 

[Pista74]

Se il tuo campo d'utilizzo e l'asfalto misto a strade bianche con al limite qualche sterrato facile, potresti prendere in considerazioni gli pneumatici gravel https://www.maxxis.com/tires/bicycle/gravelcross magari scegliendo qualcosa di tassellato tipo: https://www.maxxis.com/catalog/tire-512-139-rambler

nota: che misura di ruota hai?

29

 

[MagicTartaruga]

29

Meglio hai più scelta, se vuoi qualcosa di più voluminoso ci sono i Panaracer Gravelking (Plus) nella misura 50-622
https://panaracer.com/en/products/gravel_en/gravelking_en/gravelking-sk-plus-3/ oppure i Pirelli Cinturato M o H

https://velo.pirelli.com/it/it/prodotti/cinturato-gravel-mixed-terrain/700x35c/yellow

Cinturato™ Gravel H 700x35c | Pirelli Velo

velo.pirelli.com

Puoi fare M all'anteriore e H al posterione in misura 700x45

 

[Pista74]

Ho trovato delle S-Works Renegade 1.95, così a vista mi sembrano abbastanza adatte a quello che cerco, che ne dite?

 

[Boro]

Anche il fast track è ottimo, io cmq starei sul 2.1, tieni pressioni più basse sei più comodo e su sterrato scorri meglio.

 

[MagicTartaruga]

Ho trovato delle S-Works Renegade 1.95, così a vista mi sembrano abbastanza adatte a quello che cerco, che ne dite?

Si certo, per strade bianche e sterrati facili* sono più che sufficienti.
*solo sai tu quanto

 

[Pista74]

E' che non ci capisco niente! Immagino dalle risposte che non valgono niente, in rete ho trovato solo giudizi positivi riguardo l'XC ma di misura 2,10. Riguardo i 1.95 niente...sembrano che non esistono!!!
Vorrei portarle su fino a fine agosto e sicuramente in estate farò anche qualche passo dolomitico e lo scorso anno è stata un agonia, magari con una gomma più scorrevole la situazione migliora molto.

 

[MagicTartaruga]

E' che non ci capisco niente! Immagino dalle risposte che non valgono niente, in rete ho trovato solo giudizi positivi riguardo l'XC ma di misura 2,10. Riguardo i 1.95 niente...sembrano che non esistono!!!
Vorrei portarle su fino a fine agosto e sicuramente in estate farò anche qualche passo dolomitico e lo scorso anno è stata un agonia, magari con una gomma più scorrevole la situazione migliora molto.

La perfetta per ogni percorso non esiste bisogna fare delle scelte se privilegiare la scorrevolezza, il grip, la robustezza, ecc..
Da quanto scrivi non fai percorsi particolarmente impegnativi, quindi una gomma relativamente stretta 1,95" con tasselli piccoli e ben distribuiti può essere una buona soluzione ma bisogna essere consapevoli che su discese impegnative o peggio fangose la tenuta sarà limitata.
Per esempio io facendo cicloturismo (asfalto/strade bianche) ho trovato un giusto compromesso con un G one (gravel) anteriore e CST (City) al posteriore, pneumatici meno scorrevoli non mi permetterebbero di completare I miei I giri, troppo avrebbero un scaso grip.
Una buona soluzione é differenziare l'anteriore (+grip) dal posteriore (+scorrevolzza)

 

[MagicTartaruga]

@Pista74
Normalmente non consiglio uno specifico pneumatico ma ne tuo caso faccio un'eccezione.
Anteriore:
Pirelli Cinturato M 622x50
Posteriore:
Pirelli Cinturato H 622x50

 

[Pista74]

La perfetta per ogni percorso non esiste bisogna fare delle scelte se privilegiare la scorrevolezza, il grip, la robustezza, ecc..
Da quanto scrivi non fai percorsi particolarmente impegnativi, quindi una gomma relativamente stretta 1,95" con tasselli piccoli e ben distribuiti può essere una buona soluzione ma bisogna essere consapevoli che su discese impegnative o peggio fangose la tenuta sarà limitata.
Per esempio io facendo cicloturismo (asfalto/strade bianche) ho trovato un giusto compromesso con un G one (gravel) anteriore e CST (City) al posteriore, pneumatici meno scorrevoli non mi permetterebbero di completare I miei I giri, troppo avrebbero un scaso grip.
Una buona soluzione é differenziare l'anteriore (+grip) dal posteriore (+scorrevolzza)

@Pista74
Normalmente non consiglio uno specifico pneumatico ma ne tuo caso faccio un'eccezione.
Anteriore:
Pirelli Cinturato M 622x50
Posteriore:
Pirelli Cinturato H 622x50

Grazie infinite delle indicazioni e consigli!
Vado a vedere i Pirelli e poi deciderò!
Con l'occasione approfitto ne ancora per chiedere come conservare fino a settembre/ottobre i pneumatici che smonterò, ci sono regole da rispettare?
Infine quanto può essere vantaggioso montarli Tubless, non l'ho mai provato, ma ....quasi quasi visto che sono sulle spese!!!

 

[picca]

Meglio hai più scelta, se vuoi qualcosa di più voluminoso ci sono i Panaracer Gravelking (Plus) nella misura 50-622
https://panaracer.com/en/products/gravel_en/gravelking_en/gravelking-sk-plus-3/ oppure i Pirelli Cinturato M o H

https://velo.pirelli.com/it/it/prodotti/cinturato-gravel-mixed-terrain/700x35c/yellow

Cinturato™ Gravel H 700x35c | Pirelli Velo

velo.pirelli.com

Puoi fare M all'anteriore e H al posterione in misura 700x45

Il tuo consiglio ci sta senza dubbio...

certo però il fatto che venga da una coppia di Forekaster un pò da pensare mi da...
forse potrebbe fare al caso suo roba più scorrevole si...ma rimanendo sempre nel campo delle gomme da mtb...ce ne sono a bizzeffe.

 

[MagicTartaruga]

Grazie infinite delle indicazioni e consigli!
Vado a vedere i Pirelli e poi deciderò!
Con l'occasione approfitto ne ancora per chiedere come conservare fino a settembre/ottobre i pneumatici che smonterò, ci sono regole da rispettare?
Infine quanto può essere vantaggioso montarli Tubless, non l'ho mai provato, ma ....quasi quasi visto che sono sulle spese!!!

Per conservare basta tenereli in ombra all'asciutto ma fai attenzione nello smontaggio/rimontaggio a non forzare con il cacciagomme altrimenti quando le rimonti ti girano storte.
Aspetterei per il tubeless (ottima soluzione se eseguita correttamente) per un uso cicloturistico le camere sono ancora la soluzione più economica e a bassa manutenzione.
p.s. quando le monti, lubrifica i talloni così stressi meno la gomma durante la tallonatura.

 

[Pista74]

Il tuo consiglio ci sta senza dubbio...

certo però il fatto che venga da una coppia di Forekaster un pò da pensare mi da...
forse potrebbe fare al caso suo roba più scorrevole si...ma rimanendo sempre nel campo delle gomme da mtb...ce ne sono a bizzeffe.

Effettivamente le Forekaster da quando le ho montate la bici è cambiata e mi ci sono divertito tantissimo, però su asfalto sono "terribili"! In prospettiva estate volevo cercare la soluzione migliore per non trasformare un passo alpino come in un calvario. Chiaro che la soluzione ottimale per ogni esigenza non esiste, proverò spingendomi molto al limite con il fuoristrada poi se sarà la scelta sbagliata avrò un valido motivo in più per l'autorizzazione a prendere anche una bici da strada

 

[cicluto]

Specialized fast trak 2,3 anteriore e Renegade 2,1 posteriore, io ho il fast trak anche al posteriore è comunque scorrevole ma il Renegade dovrebbe essere più scorrevole ancora, all'anteriore non andrei sotto i 2,3 comunque non guadagni più di tanto in scorrevolezza ma perdi in grip in discesa se prendi la versione s-works di entrambi sono anche molto leggeri

 

[Pista74]

Per conservare basta tenereli in ombra all'asciutto ma fai attenzione nello smontaggio/rimontaggio a non forzare con il cacciagomme altrimenti quando le rimonti ti girano storte.
Aspetterei per il tubeless (ottima soluzione se eseguita correttamente) per un uso cicloturistico le camere sono ancora la soluzione più economica e a bassa manutenzione.
p.s. quando le monti, lubrifica i talloni così stressi meno la gomma durante la tallonatura.

Grazie!!

 

[picca]

Effettivamente le Forekaster da quando le ho montate la bici è cambiata e mi ci sono divertito tantissimo, però su asfalto sono "terribili"! In prospettiva estate volevo cercare la soluzione migliore per non trasformare un passo alpino come in un calvario. Chiaro che la soluzione ottimale per ogni esigenza non esiste, proverò spingendomi molto al limite con il fuoristrada poi se sarà la scelta sbagliata avrò un valido motivo in più per l'autorizzazione a prendere anche una bici da strada

A maggior ragione visto che hai anche la BDC...andrei su gomme scorrevoli si, ma comunque da mbt....già passare da un forekaster a qualcosa di più scorrevole (altri più bravi di me sapranno dirti marche e modelli) sarebbe un bel miglioramento.

 

[MagicTartaruga]

Grazie!!

Prego, poi fammi sapere.