Consiglio cambio forcella 27" 130mm o 29" 100mm

fdsafsd5151

Biker novus
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Giant boulder 2003
Ciao a tutti. Possiedo una ATALA B-CROSS CX 500 da 27.5" taglia M che uso principalmente per fare percorsi abbastanza facili tra le alpi piemontesi. Percorsi tipici possono essere strade militari come la strada dell'assietta o del Seguret per chi le conosce. Solo occasionalmente faccio single track un po' più tecnici. Attualmente la bici monta una forcella Suntur XCM 100 che vorrei sostituire con una soluzione ad aria tipo la Rockshox 35 gold DebonAir o la Rockshox Revelation MotionC. L'attuale forcella ha un'escursione di 100mm e sopratutto una distanza perno attacco manubrio di 515mm. Non vorrei sballare troppo le geometrie del mezzo (che vedete nella foto allegata) o rischiare la rottura del telaio anche se mi piacerebbe alzare un pò la zona del mozzo dei pedali che è molto bassa a causa di un'infelice scelta di posizionamento del motore che penalizza non poco negli scavalchi. Le focelle che andrei a premdere hanno il canotto conico e quindi dovrei in ogni caso cambiare il pezzo della serie sterzo inferiore passando da una semintegrata ad una esterna e alzando l'attacco del manubrio di circa 1cm.
Secondo voi quale di queste due soluzioni è da preferire a parità di forcella nuova considerando il mezzo e l'utilizzo che ne faccio?

SOLUZIONE A) Forcella nuova con escursione da 130mm e ruota da 27.5" per una distanza di 522 forcella+10 serie esterna= 532mm (+17mm)
SOLUZIONE B) Forcella nuova con escursione da 100mm e ruota da 29" per una distanza di 511 forcella+10 serie esterna+ 20 differenzaRuota= 541mm (+26mm)

Escluderei la soluzione ruota da 29 e focella da 120/130 proprio per non ritrovarmi tra le mani un chopper... Ci sono forcelle da 29" più corte di un 5/6mm tipo la reba ma non vorrei avere steli troppo piccoli essendo pesante sia io che la bici quindi rimarrei su diametri >32mm se possibile.
Grazie per i suggerimenti


IMG_9806.jpg
 

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chewinggum

bunny hop: meglio poco, che niente
8/10/20
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A parita' di rake, piu' aumenti l'angolo H, piu' reattiva e meno stabile diventa la bicicletta.
Il telaio non si rompera' a causa di una forcella poco piu' corta o piu' lunga.
 
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fdsafsd5151

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A parita' di rake, piu' aumenti l'angolo H, piu' reattiva e meno stabile diventa la bicicletta.
Il telaio non si rompera' a causa di una forcella poco piu' corta o piu' lunga.
Grazie per aver condiviso questa interessante riflessione. Oltre al discorso corretto sull’angolo credo che la scelta di una ruota da 29 migliori l’angolo di scavalco però non saprei quanto questo sia più o meno vantaggioso rispetto ad una corsa minore della forcella.
 

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