Il grado di pulizia degli steli (quelli che vanno dentro) è un buon indice. Se sono sporchi o rigati significa che non è stata tenuta bene. Comunque intanto sicuramente li devi provare e sentire come affondano, come reagisce spostando i registri. Se gli steli non sono perfettamente puliti con uno straccio togli lo sporco e provi a farli affondare: l'occhio alle guarnizioni! Non deve trafilare
olio, né ovviamente sporcizia.
Controlla attentamente il telaio (soprattutto le saldature, la zona dello sterzo, del reggisella e del movimento: non devono esserci crepe (qualche sverniciatura da sassi non è mai un problema sull'alluminio).
Se telaio e ammortizzatori sono in ordine la bici si può comprare (perché di fatto sono le cose che se son rotte non vale la pena!). Il resto metti in conto che, se non conviene metterlo in ordine subito probabilmente lo dovrai fare presto (es. Sostituzione cantena e cassetta, cambio fluido
freni e pastiglie). È quindi prudenziale mettere in conto un 150€ di lavori probabili nel prossimo futuro. Se invece la forca o l'ammo si rompono il costo sale molto e non vale la pena dell'acquisto... è sempre difficile valutare!
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