Consiglio bici da xc

[VinciTrail]

Aspetta....
io la vedo come te.
Per quello che mi riguarda (le mie bici, ma anche altro) faccio come te. Cerco di prendermi roba che mi piace, si, che abbia tutte le cosine apposto, ok, montata bene, e ci siamo. Ma roba commisurata a quel che mi serve. Andare oltre un certo target non mi interessa e non voglio spenderci soldi per un oggetto che non gli vale.

Poi, tornando a lui...
sta cercando un super mezzo, e questo è palese. Troppo? boh...magari si, ma tant'è. Se quello è il suo target, ben venga.
E quindi, assodato quel target...
perchè quei soldi per un usato, quanto con quei soldi o perfino qualcosa meno puoi prenderti una bici come quella Oiz?
A me onestamente pare che si stia arrovellando su progetti strani e venditori dubbi quando con quei soldi ci si può sbizzarrire per farsi una bici con i controcazz, senza star ad ammattire più di tanto.

concordo in pieno con quanto hai scritto!

Il budget c'è e penso che possiamo dirlo tranquillamente, è anche un budget importante. (che probabilmente non tutti sarebbero disposti a mettere sul piatto... ma giustissimamente ognuno spende quello che vuole)

Per quel budget, avendo le giuste competenze e giusto "occhio" puoi benissimo prendere anche un usato volendo. Ma deve essere almeno un top di gamma quasi nuovo da prendere ed usare. Senza montaggi Frankenstein ne altro... deve essere "perfetto"!
Altrimenti concordo che vale la pena puntare a qualcosa di nuovo (vedi la OIZ sopra) che spendi anche qualcosa meno e poi magari più avanti in un secondo momenti ci fai un paio di upgrade. (qualora si senta la necessità)

Prodotti MTB scontati

 

[cricchetto24]

Anche io penso che chi fa gare vuole la bici in perfetta efficienza, quindi in genere la tiene meglio della media. Nel caso specifico, interessante dare un'occhiata a questo video https://www.instagram.com/_bassignanafabio_/reel/Dc1A8S1N2Kr/

Sicuramente sono bici sottoposte ad un livello di manutenzione superiore, ma il problema sono le parti sollecitate, ruote e telaio.
Si potrebbe giustamente pensare, se non si sono rotte nel loro utilizzo figuriamoci con l'utilizzo di un amatore. Però il dubbio rimane sempre.

 

[VinciTrail]

Sicuramente sono bici sottoposte ad un livello di manutenzione superiore, ma il problema sono le parti sollecitate, ruote e telaio.
Si potrebbe giustamente pensare, se non si sono rotte nel loro utilizzo figuriamoci con l'utilizzo di un amatore. Però il dubbio rimane sempre.

in realtà è un dubbio infondato.. telaio e ruote in carbonio ormai hanno raggiunto uno standard qualitativo talmente alto che è difficile che ci siano problemi. (a meno che Tizio non pesi 90kg e usi la bici principalmente per XC vero)
Per lo meno per quello che è la mia esperienza personale, ma anche come società (che giriamo quasi tutto il nord Italia per fare le gare) non mi è mai successo di vedere telai crepati o ruote danneggiate.. si, forse un paio.. ma un paio nell'arco degli ultimi 2/3/4 anni almeno..

 

[ant]

in realtà è un dubbio infondato.. telaio e ruote in carbonio ormai hanno raggiunto uno standard qualitativo talmente alto che è difficile che ci siano problemi. (a meno che Tizio non pesi 90kg e usi la bici principalmente per XC vero)
Per lo meno per quello che è la mia esperienza personale, ma anche come società (che giriamo quasi tutto il nord Italia per fare le gare) non mi è mai successo di vedere telai crepati o ruote danneggiate.. si, forse un paio.. ma un paio nell'arco degli ultimi 2/3/4 anni almeno..

Confermo, anche io giro un'infinità di gare.
qualche ruota sì, in gara può capitare. magari la botta pazzesca presa male, non c'è carbonio che tenga. Però boh, ne avrò viste tipo 3-4 in centinaia di gare, ognuna con 300 concorrenti, quindi tipo 4 ruote crepate su un campione di 800-1000 bici usate in gara. Siamo allo 0.4% statisticamente.
Ma telai aperti veramente mai.

 

[VinciTrail]

Confermo, anche io giro un'infinità di gare.
qualche ruota sì, in gara può capitare. magari la botta pazzesca presa male, non c'è carbonio che tenga. Però boh, ne avrò viste tipo 3-4 in centinaia di gare, ognuna con 300 concorrenti, quindi tipo 4 ruote crepate su un campione di 800-1000 bici usate in gara. Siamo allo 0.4% statisticamente.
Ma telai aperti veramente mai.

E c'è da considerare anche una cosa importante.. NON si sa quanti anni avevano quelle ruote e quanto sono state utilizzate.
Se sono mai state controllate o altro..

 

[fear_factory84]

a meno che Tizio non pesi 90kg e usi la bici principalmente per XC vero

se il limite di carico di ruote e telaio sono dimensionati correttamente perche' 90kg dovrebbero essere un problema, specialmente poi se hanno una garanzia / crash replacement come succede spesso su ruote e telai di alto livello come quelle in discussione..?
Magari il consiglio giusto e' di controllare le condizioni di garanzia estesa se coprono eventuali secondi proprietari... se non lo fanno, ecco quello e' un motivo valido per preferire il nuovo.

Poi non so voi, ma almeno le ruote le considero materiale di consumo, specialmente la posteriore.. ogni tot anni una ruota posteriore crepa... almeno le ruote da plebeo in alluminio che uso io.. (e qui sfociamo nel solito discorso carbonio vs alluminio)