salve qualcuno mi parla un po' della Big Hit?come va?funziona bene e ci si diverte in discesa?e da pedalare e' cosi' acida come dice chi non l'ha?anteriore una 66 rc post fox....fate voi....ciao grazie a tutti 
consigli su BIG HIT
- Creatore Discussione rikipiace
- Data di inizio
Con il BIG HIT certo che ci si diverte in discesa e pure molto. E' una bici che eccelle proprio nelle discese, anche grazie alla ruota da 24". Certo non è una bici da XC ma se vai con calma riesci anche a salire.
..ti sapro' dire,la ritiro Mercoledi'...ho venduto la mia Mandrake Mountain Challenge bici fantastica da freeride leggero e molto verstile a malincuore per provare un bestione del genere...e vediamo questa 66 rc cpme funziona se trovero' cosi tanta differenza da una djIII 130 a una 170....
va da dio!!!!!.....e in salita se monti la tripla riesci anche salire.....
certo non pensare di prenderla per farti i giri pedalati anche perchè sarebbe uno spreco.
io la 66 la monto appena mi rimetto in sesto quindi non so dirti nulla della forcella. ad occhio però dovrebbe starci benissimo.
ciao!!!
certo non pensare di prenderla per farti i giri pedalati anche perchè sarebbe uno spreco.
io la 66 la monto appena mi rimetto in sesto quindi non so dirti nulla della forcella. ad occhio però dovrebbe starci benissimo.
ciao!!!
A sentire un amico di Genova che ha montato la 66 sulk suo big hit, nonostante abbia variato l'angolo di sterzo, lo trova sempre troppo chiuso...con la bici che tende a chiudere troppo velocemnte nelle curve rischiando quindi di impuntarsi...
se non sbaglio infatti la 66 2005 è poco più lunga quasi della 888 con le piastre normali...meglio allora forse aspettare quella del 2006 che risulta 4 cm più corta...(che non è poco!)
se non sbaglio infatti la 66 2005 è poco più lunga quasi della 888 con le piastre normali...meglio allora forse aspettare quella del 2006 che risulta 4 cm più corta...(che non è poco!)
kn ha scritto:
Ma se invece avessi comprato una 888, avresti dovuto aspettare di rimetterti in ottavo?
ivantaggi ha scritto:kn ha scritto:
Ma se invece avessi comprato una 888, avresti dovuto aspettare di rimetterti in ottavo?
:-?
he he mi son piegato in 2.
Corr@-Team Cab11 ha scritto:
Forse ho capito male il tuo ragionamento ma... se monti una forca più corta non si CHIUDE ulteriormente l'angolo di sterzo?
SCALZO ha scritto:
se monti il tendicatena (e vale per quasi tutti quelli che hanno il modello DH del Big Hit) hai solo un rapporto davanti. se invece vuoi, puoi montare le tre corone con tanto di cambio che ti aiutano in salita.
Sauroz ha scritto:ivantaggi ha scritto:kn ha scritto:
Ma se invece avessi comprato una 888, avresti dovuto aspettare di rimetterti in ottavo?
:-?
he he mi son piegato in 2.
si ma per ridere o per cacare??
stfn ha scritto:
Forse ho sempre sbagliato io, ma io la intendo così...assumendo questo (quello dai 64°,xxx) come angolo di sterzo (foto tratta da altro topic a riguardo)
CHIUDENDOSI, diminuiscono l'angolo (i gradi) e la forca tenderà sempre più a mettersi orrizzontalmente (per assurdo, giusto per farsi capire)
APRENDOSI diventa sempre più verticale....
...be' insomma io mi lancio...la ritiro oggi montata con 66 e se riesco domenica mattina sono a Caldirola a testarla.....qualcuno di Pavia??ad agosto sono a Cogoleto,qualcuno della zona per uiscite a Finale o sul Beigua??
corr@ sospetto che ti stia sbagliando, dovrebbe essere il contrario, pero' attendo altri pareri per confermarlo..... 
kn al limite la doppia... ciao a tutti :-?
kn al limite la doppia... ciao a tutti :-?
ha ragione corr@
l'angolo di sterzo si misura come da lui spiegato (nel suo esempio è 64,995, cioè 90-25,005)
anch'io facevo casino fra angolo che si apre e che si chiude, ma è così..... un angolo di sterzo chiuso (anche se l'aggettivo sembrerebbe suggerire il contrario) è un angolo da fr, uno aperto (cioè più ampio) è da xc
credo di non sbagliare dicendo che:
<68 angoli da fr
68-70 escursionismo
> 70 xc
l'angolo di sterzo si misura come da lui spiegato (nel suo esempio è 64,995, cioè 90-25,005)
anch'io facevo casino fra angolo che si apre e che si chiude, ma è così..... un angolo di sterzo chiuso (anche se l'aggettivo sembrerebbe suggerire il contrario) è un angolo da fr, uno aperto (cioè più ampio) è da xc
credo di non sbagliare dicendo che:
<68 angoli da fr
68-70 escursionismo
> 70 xc
CHRISTIAN ha scritto:corr@ sospetto che ti stia sbagliando, dovrebbe essere il contrario, pero' attendo altri pareri per confermarlo.....
kn al limite la doppia... ciao a tutti :-?
sì doppia! meglio quella, anche se proprio proprio volendo puoi anche mettere la tripla .....ciao!!!!
@ Five, io faccio casino per eccellenza quindi la mia parola vale ben poco, però io la sapevo come christian. da DH è aperto mentre da XC è chiuso.
ciao!!
five ha scritto:
angolo chiuso è da xc, aperto è da DH, ma questa è solo una convenzione, perchè poi la misura comunemente usata è quella dell'angolo formato dalla forcella col terreno che segue la logica che dite voi
chiuso e aperto normalmente lo si intende in base all'angolo che la verticale che passa sul mozzo anteriore forma con la forcella :???:
Ma sse come misura si prende quell'angolo (tra forcella e terreno)...allora anche i termini chiuso e aperto si dovrebbro riferire sempre a quell'angolo...o no?