Med, io rispetto la tua opinione e come ti ho detto prendo atto del fatto che ti senti pienamente soddisfatto del reparto freni, però ti chiedo di rispettare anche la mia di opinione,perchè la cosa evidentemente finisce per portarci a degli spiacevoli scontri.
Conosco quel freno e sinceramente a chi chiede informazioni, continuo a dire che è un impianto dalle prestazioni abbastanza modeste, che sia montato su una RR5.3 o su di una Scott, Specialized o Giant da XC di top gamma, non cambia molto, i percorsi sono quelli ed anche i "tempi" a cui uno dovrebbe almeno ambire a prescindere dal mezzo. Penso che chiunque altro qui sarebbe disposto a riconoscere i limiti di un mx5 rispetto ad un comune avid 3, figuriamoci con dei prodotti top come
formula rx1, avid X0,
XTR, non credo siamo tutti scemi se per fare gli stessi percorsi sentiamo l'esigenza di impianti più performanti, chiaramente capisco che la 5.3 abbia un prezzo economico e non possa certo essere dotata di un impianto al top, ci mancherebbe, però io la vedrei adeguatamente equipaggiata, nella sua fascia di prezzo e nel contesto generale del montaggio con dei BB7 o elixir 1 in un compromesso di prezzo/prestazioni.
Ora, ti ho voluto dire tutto questo per motivare le mie opinioni, in modo cordiale e senza polemiche, so benissimo che non mi reputi in grado di giudicare un impianto frenante, non cambierai minimamente idea e mi continuerai a dire che il tuo giudizio insindacabile è che gli mx5 sono ottimi freni, a prescindere dalla biga su cui sono montati.
Va bene cosi, non facciamone una questione
.. oggi ho una BMW 530i .. e sempre oggi dopo molte altre auto possedute e rivendute posso apprezzare le qualita' di questa BMW.
