Consigli guida su sassi...

[Gasgass]

ciao a tutti, vi allego l'immagine del sentiero... il problema non si pone tanto in discesa, quanto in salita dove proprio non ho presa ...
qualche consiglio di guida?? ...oltre quello di pulire il sentiero...

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[marcus69]

io li faccio in agilità cercando ,ovviamente,la traccia meno sporca

 

[Gasgass]

il problema è che ce ne sono troppi...e mi impunto appena sbaglio una traiettoria, poi ripartire in salita su quel fondo è un dolore

 

[Jaco MtB]

lì devi cercare la traiettoria, altrimenti non c'è nulla da fare,ti impunti.Cerca di (se non lo fai già) stare seduto in salita e comunque giocare con il tuo peso in modo da cercare soprattutto la stabilità

 

[cikin]

Domanda,hai la full o la front??Che tipo di bici hai?

 

[Ribe]

29' o 26'?

 

[Ribe]

è una domanda...Chiaramente...
29' o 26 '

 

[Gasgass]

front 26'

 

[cikin]

ok,allora la tecnica è una sola:gomme leggermente più sgonfie del solito,traiettoria pulita e migliore,rapporto agile che se ti pianti riesci comunque ad avere un minimo di inerzia nei pedali,guida parecchio con la parte alta del corpo e dai gas.Cerca di avere un approccio trialistico alla cosa.

 

[Bergamasco Planante]

Se sono lunghe rampe c'è poco da fare, io sono uno di quelli a favore del mollare la bici e scendere a spingere. Se sono gradoni però, potresti provare a buttare su la ruota anteriore e poi alleggerire il posteriore, buttandoti indietro e permettendo alla bicicletta di superare l'ostacolo. Questo ovviamente vale per piccoli gradini di roccia su cui hai ancora un minimo di grip

 

[michferrero]

Passare ad una 29? ...sicuramente avresti più grip e meno impuntamenti della ruota anteriore...però, non aspettarti che sale da sola, in ogni caso si deve pedalare...

 

[Furious Fred]

Dalla mia esperienza(non sò se è il comportamento giusto):
-andando agile tendo a zizzagare(anche per schivare i sassi)e mi pianto presto perchè ho troppa poca velocità per affrontare un sasso più grande che non posso schivare o con la ruota di dietro,non mantenendo la traiettoria dritta,sbatto su qualche sasso e mi scompenso;
-andando un pò più duro tendo ad averci una velocità superiore e gli ostacoli mi danno meno resistenza,quindì li riesco a superare in maniera migliore.
Non sò se potrebbe andare bene anche per te perchè va un pò contro la teoria comunque...
P.S.Ho una front e parlo soprattutto di tratti medio-corti,non per salite di svariati km.
Scusate per il gergo poco specializzato.

 

[scale]

abbassa la pressione delle gomme e usa bene il corpo,poi cmq una full ti aiuterebbe molto!

 

[Fisherman52]

abbassa la pressione delle gomme e usa bene il corpo,poi cmq una full ti aiuterebbe molto!

Quoto. Pressione al minimo possibile per non stallonare.
Poi naturalmente occorrono gambe e fiato suffficienti per mantenere una certa velocità di base che non ti faccia arrestare ad ogni minimo ostacolo, ma ti consenta l'inerzia per superare anche i punti in cui perdi l'aderenza.
By.
Fish