Comunque io ai tempi presi per la stessa situazione una rock rider 5.3 verde e bianca usata ma praticamente mai toccata, messa una sella bianca e manopole con tappi in ergal verdi, gomme hutchinson con camere con
lattice, pulita generale, cambio
olio alla forcella e grasso su boccole, pulizia al cambio e lavaggio della
catena con svitol e oliaggio con olio apposito, controllata ai mozzi delle
ruote, una tiratina alle cordicelle dei
freni meccanici, una gonfiatina alle gomme un po piu rispetto al suo peso, e via che una bellezza...
Unica cosa, vedo che spesso si impazzisce con i manettini del cambio, e ci da di quelle sgranate da far accapponare la pelle... E ogni tanto ci penso a trasformarla monocorona, magari metto la mia corona 34 denti a lei, che tanto non fà sterrato difficile, mentre alla mia compro una 32 cosi sto piu leggero nelle salite...
Magari ecco, se pensi all'usato cerca qualcosa con ruote leggere, e con gomme altrettanto leggere, che gli permettono di fare rilanci e salvarsi in calcio d'angolo se sbaglia rapporto in una salitella, ma che diano sicurezza quindi larghe, e con una forcella molto morbida come forza di primo distacco, per non farle affaticare i polsi, e poi per il resto dei componenti sono tutte menate, a patto che non voglia diventare professionista...
Insomma un occhio generale al peso, e i componenti basta che funzionano a dovere e che non siano troppo usurati, estetica a discrezione...
400-600 ci esce sicuramente una bici degna di tale nome, io ho speso 150 euro (o 180?) e comunque é rimasta super contenta...
