Confronto motori: BOSCH-YAMAHA e altri......

[Nicotrev]

Questi sono i dati di picco! Il Brose dovrebbe avere ancora più coppia, ma all'atto pratico da la sensazione opposta.
Tutto dipende da come viene gestita l'erogazione della potenza dal software.

Fammi capire: l'intera a curva di coppia è chiaramente indicata, non è solo il picco; aumentando la cadenza infatti l'erogazione di Yamaha diminuisce molto prima.

Brose nominalmente ha più coppia e Bafang ancora di più, basta capire a che cadenza viene erogata.

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[Comaz15]

Si ma è il sw che decide quanta coppia erogare a x RPM e a y forza sui pedali... basti pensare ai livelli di assistenza: sicuramente la coppia erogata in eco non è la stessa di quella erogata in tour, inoltre col Nyon si vede bene che le curve di assistenza sono in funzione della velocità perchè, ad esempio, in partenza, non ha senso fornire il massimo della coppia anche spingendo forte sui pedali; come quando si è prossimi al limitatore, fornire il massimo della coppia significa enfatizzare la sensazione on-off, visto che alla minima variazione di velocità, noi spingeremo sui pedali chiedendo assistenza al motore che ci farà accelerare velocemente, salvo poi tagliare a 25km/h.