compatibilità leva freno/ pompante SLX con pinza 4 pistone XT.

[Boro]

Se il freno che metti porta tubo bh59 no.

Prodotti MTB scontati

 

[bravopola]

Se il freno che metti porta tubo bh59 no.

Il 520 (4 pistoni) ha il bh90
Il 500 che andrei a sostituire ha il bh59

Tralasciando che, ovviamente, sarebbe meglio montare il tubo consigliato dal produttore, che problemi potrei incontrare?

 

[Boro]

Se la pinza ha il banjo sei già fregato. Poi potresti avere problemi di tenuta lato pompante.
Cambiare un tubo non è un'operazione a cuore aperto, si fa.

 

[franz_quattro]

La pinza BR-MT520 ha l'attacco dritto
(con spina di collegamento colore argento)

se proprio vuoi montare tale pinza, @bravopola
per me, è meglio sostituire anche la tubazione

oppure altra soluzione, senza cambiare tubazione,
valutare una pinza BR-MT420 sempre x4 - meno costosa -
ma adatta alla tubazione BH59 (con spina di collegamento colore oro)

le pastiglie poi, sono sempre le D

 

[scr1]

Riesumo di nuovo questa discussione.

Ho un impianto misto 4 davanti e 2 pistoni dietro (mt520 - mt500) con leve mt501

Se cambiassi solo il freno dietro portandolo a 4 pistoni (in offerta web) lasciando il tubo bh59 e il pompante, potrei avere qualche problema?

Il BH 59 non è il massimo, funziona ma avrai una frenata leggermente più lunga/ spugnosa. Il BH90 è più consistente e determina una frenata più pronta

 

[bravopola]

Il BH 59 non è il massimo, funziona ma avrai una frenata leggermente più lunga/ spugnosa. Il BH90 è più consistente e determina una frenata più pronta

Allora a conti fatti credo mi convenga lasciare così com' è.

Grazie a tutti per le risposte

 

[bravopola]

Vista la competenza

Riesumo di nuovo questa discussione.

Ho un impianto misto 4 davanti e 2 pistoni dietro (mt520 - mt500) con leve mt501

Se cambiassi solo il freno dietro portandolo a 4 pistoni (in offerta web) lasciando il tubo bh59 e il pompante, potrei avere qualche problema?

Vista la competenza dei partecipanti, ne approfitto per un'altra domanda.

I dischi di serie sono rt54 per entrambi i freni, ma il 520 non dovrebbe avere un rt64?

 

[scr1]

Vista la competenza


Vista la competenza dei partecipanti, ne approfitto per un'altra domanda.

I dischi di serie sono rt54 per entrambi i freni, ma il 520 non dovrebbe avere un rt64?

IL 54 è solo per pastiglie in resina, mentre il 64 supporta le metalliche, ti conviene aggiornarli

 

[bravopola]

IL 54 è solo per pastiglie in resina, mentre il 64 supporta le metalliche, ti conviene aggiornarli

Questo mi è chiaro, però il 520 usa pastiglie tipo D, non dovrebbe essere sempre abbinato ad un disco con pista stretta?
O, in linea di massima, non cambia nulla?

 

[scr1]

Questo mi è chiaro, però il 520 usa pastiglie tipo D, non dovrebbe essere sempre abbinato ad un disco con pista stretta?
O, in linea di massima, non cambia nulla?

Il 520 è fatto per versioni Narrow, strette non wide, ed è compatibile con resina e metalliche, se lo abbini ad un disco wide oltre a non lavorare bene dovresti usare solamente pastiglie in resina


Queste sono le versioni che usano i dischi wide

 

[bravopola]

Il 520 è fatto per versioni Narrow, strette non wide, ed è compatibile con resina e metalliche, se lo abbini ad un disco wide oltre a non lavorare bene dovresti usare solamente pastiglie in resina

Vedi l'allegato 635188
Queste sono le versioni che usano i dischi wide

Vedi l'allegato 635191

Proverò a fare un upgrade del disco anteriore con un rt-64 e pastiglie metalliche, lasciando dietro l'MT500 con il suo disco da 180 wide e le pastiglie in resina.
Se poi ci prendo gusto, un domani cambierò anche dietro.

Grazie a tutti.