ne ha fuori uno bellissimo 2008 2300€ con ovviamente tendicatena e serie sterzo
Come vanno le ANCILLOTTI ?
- Creatore Discussione ciromotociclista
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Marco il Pazzo
Ospite
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Marco il Pazzo
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Beh si non sono pochini...ma un pronto gara SantacruzV10 (con tuning ammo) lo si pagerà ben di più (penso...)
forse saro di parte ma come comportamento globale della bici ancillotti è superiore ad un v10,e poi un v10 per farlo completo e con un setup personalizzato costa di piu di 4000 euro
eh appunto...solo che se uno studia come me...non ha nemmeno 18 anni (domani) quindi in teoria non potrei lavorare nella maggior parte dei posti...l'ancilla costa lo stesso...è la mia massima aspirazione, sia bene inteso...me la sogno di notte...e sempre piu mi convinco che sia La Bici da Dowhill...
per chi ce l'ha o ne ha provata una per bene, mi sa dire dove un dhp soffre di più? qual'è la cosa più negativa per quanto riguarda le sensazioni di guida..
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Marco il Pazzo
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Sisi, è quello che volevo dire anche io...alla fine con Ancillotti ci guadagni
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Marco il Pazzo
Ospite
Ehh..lo so ti capisco...anche io ho da poco 18 anni a vado ancora a scuola...infatti sto mettendo da parte un po' di soldi e un po' mi aiuteranno i miei.
Io me la sogno oltre che di notte, anche di giorno!
Ormai ho la casa tappezzata di fogli con stampato il marchio Ancillotti e il mitico scarabeo alato portafortuna!
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Marco il Pazzo
Ospite
Bah...io ho provato un 2008 e quando parti da fermo, se ci vai giù pesante a spingere (come facevo io visto che vengo dalla front) con le gambe le prime 2 pedalate se le mangia il carro, bisogna partire con una pedalata rotonda...ma quando sei in movimento questo problema scompare...
è l'unica pecca?vabe non saranno quelle sue pedalate a farmi perdere la gara...anzi...sara piu quello che ci guadagno^^
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Marco il Pazzo
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Infatti...ci guadagni nei tratti scassatissimi e ripidi, dove puoi mollare di più i freni...e mi sa che se regoli per bene l'ammo prima di ogni gara (con i consigli di Alberto) magari riesci a renderlo adatto anche a piste dove ci sono "pochi" ostacoli ma molto da rilanciare
per i tratti pedalati un pò più lunghi è sufficiente spostarsi a pedalare più avanti .. praticamente con le palle vicino all'attacco manubrio ... e l'effetto bobbing viene notevolmente ridotto ...
..... auguri ..
grazie!! comunque non so...comunque adesso cerco lavoro e mi sparo un'ancilla...sono matto...comunque...per chieder qualche parere su 3 ancillotti posso scrivere qua o apro un nuovo topic?che dite?