bloccate solo sulle salite in cemento, quando si fatica a tenere giù l'anteriore. Terralogic a parte che si arrangia da sola 
.
.Come tenete la Forcella clamp o unclamp?
- Creatore Discussione scr1
- Data di inizio
con la reba sbloccata!!!
la blocco solo su asfalto e super liscio, usando impropriamente il gate per un blocco quasi totale ( un minimo di corsa rimane )...
se ben tarata con la forca aperta la bici scorre di più in qualsiasi condizione (di sconnesso ovviamente) , inoltre sull'ultra ripido comprimendosi a causa del maggiore peso sull'ant si abbassa la geometria e sali meglio tenendo la ruota piantata a terra.
la blocco solo su asfalto e super liscio, usando impropriamente il gate per un blocco quasi totale ( un minimo di corsa rimane )...
se ben tarata con la forca aperta la bici scorre di più in qualsiasi condizione (di sconnesso ovviamente) , inoltre sull'ultra ripido comprimendosi a causa del maggiore peso sull'ant si abbassa la geometria e sali meglio tenendo la ruota piantata a terra.
Per me l'esatto contrario, la blocco tenendo il gate a mezza corsa, in maniera che può garantirmi un minimo di stabilità.....ma almeno quando spingo forte sui pedali non ho dispersioni....è una questione prettamente soggettiva e varia anche in base a ciò che si fa in bike...
Sempre sbloccata tranne che su tratti in asfalto e tratti in sterrato molto fine. L'avremo pagata per qualcosa sta forka no??
bloccata, in salita la tengo bloccata, a meno che non sia particolarmente impervia e disconnessa. Domenica ho gareggiato su un percorso con dislivello pari a 0 e mi sono accorto di averla tenuta per l'85% della gara sempre bloccata, pur essendo il fondo a tratti molto sconnesso, e mi son trovato bene. Ho una Reba Team
Bloccata solo su salite di asfalto liscio (non pieno di buchi), quando ci si deve alzare sui pedali
sbloccata.
di solito la tengo bloccata quando spingo in piedi o dove c'e' uno sterrato molto liscio...
di solito la tengo bloccata quando spingo in piedi o dove c'e' uno sterrato molto liscio...
solitamente la blocco su salite molto ripide (ringrazio l'ETA che abbassa l'avantreno 
) e su asfalto, o terreni molto scorrevoli, nel momento in cui salgo in piedi sui pedali
) e su asfalto, o terreni molto scorrevoli, nel momento in cui salgo in piedi sui pedali