Tech Corner Come tagliare i tubi e spurgare un freno Formula R1

schiesa

Biker tremendus
27/7/09
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Colli Euganei
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grazie _ mitico
 

scr1

Biker nirvanensus
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Fiorentino ai 100%
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Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V

Ciao.
Hai provato a far passare l'olio tenendo la leva legata alla manopola??
I vecchi Formula si spurgavano a leva tirata , per poi rilasciarla delicatamente alla fine , perchè il sistema chiudeva il circuito
 

dangerousmav

Biker grossissimus
4/3/05
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Pèrma...Milèn
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Piccola info: durante la fase di riempimento, l'olio va fatto passare da una siringa all'altra più volte o solo una volta??LA compressione di entrambi gli stantuffi va fatta contemporaneamente??Anche l'azionamento della leva va fatto con stantuffo compresso??thanx
 

scr1

Biker nirvanensus
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Ciao.
Una volta fatto passare l'olio ha riempito l'impianto.
A quel punto si aziona ripetutamente la leva e si comprimono contemporaneamente gli stantuffi.

Quando si tira la leva , non si comprimono gli stantuffi.
I movimenti servono a riempire e far fugare l'aria da ogni angolo, anche per l'assestamento delle mebrane interne alla pompa.

Poi si esegue la depressione per lo spurgo
 
Reactions: dangerousmav

kundam

Biker ciceronis
29/1/05
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Genova
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Mondraker Dune - MDE Damper

•La procedura di spurgo come la connessione del tubo è uguale per tutti i nuovi tipi di freno Formula, quindi per R1, The One ed RX.



non ho ancora spurgato i miei Formula oro 24K, ma considerando che il kit in vendita è analogo a quello del servizio, deduco che il procedimento sia il medesimo, o ci sono differenze?

Complimenti per l'articolo!!


 

scr1

Biker nirvanensus
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Si il K24 si spurga piùo meno nella stessa maniera, salvo che la leva va messa in verticale
 
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scr1

Biker nirvanensus
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Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Potrebbero andare bene , ma quelli sono specifici per guaine, mentre quello per tubazione è un tantino diverso , lo trovi nei negozi di aria compressa
 

max62

Biker superis
18/10/04
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complimenti, ottimo lavoro.
ma.....si potrebbe fare una cosa simile per spiegare come accorciare il tubo in presenza di due terminali uguali a quello della pinza? potrebbe essere utile agli utenti dei Formula B4 Pro e similari.
ciao e buon lavoro
 

scr1

Biker nirvanensus
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complimenti, ottimo lavoro.
ma.....si potrebbe fare una cosa simile per spiegare come accorciare il tubo in presenza di due terminali uguali a quello della pinza? potrebbe essere utile agli utenti dei Formula B4 Pro e similari.
ciao e buon lavoro
Le tubazioni climpate non si possono manomettere, salvo che tagliare il tubo sotto di esse, ed acquistare il set necessario , spillo ogiva e niples , per ancorare il tubo alla pompa come sopra
 

max62

Biker superis
18/10/04
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Le tubazioni climpate non si possono manomettere, salvo che tagliare il tubo sotto di esse, ed acquistare il set necessario , spillo ogiva e niples , per ancorare il tubo alla pompa come sopra

grazie, questa discussione mi e' stata molto utile e vorrei approfittarne ulteriormente per chiedervi se conoscete un sito dove poter acquistare il set necessario ad accorciare il tubo.
inoltre, mi incuriosisce sapere se il set e' specifico per un tipo di impianto/modello/marca o se c'e' uno standard.
ciao
 

scr1

Biker nirvanensus
16/7/07
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Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Buonasera Max.
La versione di ogiva spillo e niples è uguale per tutti i freni di ultima generazione Formula , ossia , RX, THE ONE , R1.
Dovrei informarmi se per esempio i K24 montano lo stesso kit, anche se lo presumo meglio darti una risposta certa.
On line trovo questo :
http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=kit+formula
ma ce ne sono probabilmente molti altri , oppure contatta direttamente la Formula

SCR1
 

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