Facciamo a capirsi, lungi da me l'idea di accusare qualcuno di chissà che cosa: i distributori ed i negozianti rischiano i loro soldi, ed hanno il diritto di fare le scelte commerciali che preferiscono e che ritengono migliori per loro. La mia era un'analisi spassionata, "cartesiana" oserei dire...
...su un numero di qualche mese fà di MBAction c'è una statistica condotta dalla rivista stessa circa il mercato MTB negli USA.....spulciando quà e là tra i vari numeri un dato mi ha colpito....solo il 3% dei biker americani possiede una 29"!!!!!.......è un dato che sicuramente fà riflettere!!!!
Poi ci sono casi come il negoziante che frequento io che ha provato una GF 3 anni fa e ne è rimasto "comprensibilmente" deluso; ieri sono passato da lui con la mia 29" e mi ha fatto il solito ragionamento che "le 29" sono lente sullo stretto, lunghe, non giri manco morto" Adesso gli lascerò la mia da provare, sperando che anche lui resti folgorato sulla via di Damasco
Poi ci sono casi come il negoziante che frequento io che ha provato una GF 3 anni fa e ne è rimasto "comprensibilmente" deluso; ieri sono passato da lui con la mia 29" e mi ha fatto il solito ragionamento che "le 29" sono lente sullo stretto, lunghe, non giri manco morto" Adesso gli lascerò la mia da provare, sperando che anche lui resti folgorato sulla via di Damasco
digli di provare una RIP con la doppia piastra Maverick: gira come una BMX
@ crestedB ; è quello che inizia per Z; considerato che è tuo cliente (661 , parktool, lizard) cosa aspetti per evangelizzarlo? così avrei l'opportunità di provare sta benedetta RIP9 (che appena avrò due soldi da dedicarci mi prenderò)
Inoltre sarebbe opportuno che salisse su una Niner per capire come va effettivamente una 29 da XC!
splendida bici davvero!
Confermo, avendola provata devo proprio dire che in questa configurazione la RIP gira "su se stessa" !
Devo però dire che per un uso AM molto "hard", con passagi molto "vertiriding" forse un angolo sterzo un po' più aperto sarebbe da provare ... ideale potrebbe essere una doppia posizione ammortizzatore per permettere di variare gli angoli secodo le preferenze del biker. Su una MTB tuttofare come la RIP, IMHO, non sfigurerebbe affatto, anzi la porterebbe verso un uso MOLTO Enduro e anche oltre !
Per un uso Enduro l'ideale e' l'altra RIP che ho postato con la Minute da 120 e perno passante da 20.
ops.. ricordo una cosa che prima spesso si ricordava.
Yoda potra' confermarlo, ma la corsa delle 29 ha un fattore di amplificazione diversa per via del diametro delle ruote perche' piu' e grande la ruota e piu' facilmente si 'mangia' i buchi (scusate il termine tecnico)
L'altro giorno parlando con il Colorado mi hanno insegnato una formulina:
escusione in pollici X 29 / 26 +0,5"
Se ti interessa qui c'è la prova che ne ho fatto qualche mese fa.billo ha scritto:splendida bici davvero!
Grazie Billo. Questa e' una bici con una sospensione posteriore molto raffinata (un'evoluzione del VPP ad arco variabile ottimizzata per le ruote da 29). Ha infatti la doppia biella (sopra e sotto) e quindi ha il retrotreno flottante. Il vantaggio di questo disegno con le 29er e' che riduce l'allungamento del carro durante l'escursione. Molto reattiva e bilanciata.
L'handling lo vari fondamentalmente adottando una forcella anteriore con un offest piu' o meno pronunciato: offset corto, stabile (38 mm) offset importante, reattiva (44 mm).
La DUC ha un offset da 44 appunto.
Questo e' uno dei motivi per cui Chris non ha adottato la tecnica pescatore per l'avantreno, dove l'angolo resta morbido e si compensa con una forcella con un offset speciale (51 mm).
Angolo morbido e offset da 51 hanno come risultato una guida bilanciata, ma sei legato a quella forcella e non puoi sostituirla perchè se per esempio monti una Reba con l'offset da 38 la bici fa i tornanti come un autoarticolato.
Correggendo lo sterzo con angoli accentuati (72 gradi o giu' di li' secondo le taglie e le esigenze) puoi tarare la risposta scegliendo la forcella adatta per lunghezza (variazione angolo sterzo) e offsett (variazione trail)
qualcuno l'offset, per capirci lo chiama RAKE, ma il nome corretto e' offset ed e' l'avanzamento in mm del mozzo rispetto alla proiezione del tubo sterzo al suolo.
Insomma, se qualcuno ha una 29er (qualunque 29er escluse le Fisher) e la vuole PIU' nervosa non deve far altro che montare una forcella possibilmente corta e con offset pronunciato.
Se la vuoi meno nervosa forcella lunga e rake corto.
Io ricordavo un articolo in cui la differenza teorica di accelerazione verticale della ruota su un ostacolo risultava essere del 13% minore con una ruota da 29" rispetto ad una da 26"; per cui la corsa delle 29" andrebbe moltiplicata per un fattore di 100/87 = 1,149: il che significa 5,17" per la RIP e 4,6 per la FSR. Insomma, l'ordine di grandezza è quello.
ecco qua
Senza contare che la minore tendenza al ribaltamento aiuta proprio in queste situazioni, probabilmente contribuendo alla sensazione di maggiore corsa delle sospensioni.Una differenza importante secondo me è che lo stesso "feeling" (come lo chiama Crested), ovvero la stessa capacità di sormontare gli ostacoli pur con escursione minore la si può ottenere a velocità ridotte. Questo è un vantaggio a mio avviso proprio in ambito Am più che xc, dato che così la struttura della bici può essere più leggera e compensare l'aggravio di peso delle ruote più grandi senza compromettere la sicurezza.
Scusa Ser, ma non ho capito bene, potresti spiegati meglio?Non a caso tutti quelli che provano le 29er si preoccupano soprattutto del dover andare più piano (in discesa)!
Una differenza importante secondo me è che lo stesso "feeling" (come lo chiama Crested), ovvero la stessa capacità di sormontare gli ostacoli pur con escursione minore la si può ottenere a velocità ridotte. Questo è un vantaggio a mio avviso proprio in ambito Am più che xc, dato che così la struttura della bici può essere più leggera e compensare l'aggravio di peso delle ruote più grandi senza compromettere la sicurezza.
Non a caso tutti quelli che provano le 29er si preoccupano soprattutto del dover andare più piano (in discesa)!
Scusa Ser, ma non ho capito bene, potresti spiegati meglio?
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