Come "spazzolare" guarnitura XTR ?

[Fede1969]

salve a tutti, vorrei chiedere un consiglio a qualcuno di esperto per sapere come portare a un risultato simile a quello in foto una mia vecchia guarnitura XTR, con diversi segni.

Cercando nel web ho trovato queste foto, in cui viene spazzolata a mano la guarnitura fino a farla diventare satinata e poi addirittura lucida. A me interesserebbe fermarmi a quella specie di satinatura, ma non so con che cosa "spazzolarla" senza fare danni irreparabili. (Non tenete conto del lavoro di taglio a cui, al momento, non sono interessato).

Pedivelle allo stato originale (si fa per dire...)

Ecco qui lavora con qualcosa (cosa?) fino a levare le scritte e rendere tutto uniforme

Lo stato a cui vorrei arrivare esternamente (così da levare scritte e graffi)

E lo stato a cui la porta lui, ma che a me non interessa

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[thepipp]

ottenere questo risultato e' molto semplice, vai in una ferramenta abbastanza fornita (meglio un fornitore per carrozzerie), e compra una "retina" della scotch brite o della 3m, e' come le spugnette per lavare i piatti, ma abrasiva, la si usa in carrozzeria per opacizzare in maniera uniforme senza mangiare molto, ce ne sono di diverse gradazioni, se gli spieghi il lavoro da fare, ti aiuteranno loro. se vuoi fermarti alla satinatura puoi fermarti qui, oppure, puoi rivolgerti ad un lucidatore che in meno di mezz'ora, con una mola apposita, detta lappatrice, te la lucida a specchio.

n.d.r. per effetuare lo stesso lavoro della retina della 3m puoi usare anche la lana di ferro, ma mangia moooolto di meno, e dovresti fare molta fatica in piu' per ottenere lo stesso risultato.

 

[Fede1969]

Perfetto, grazie. Cercherò la "retina" 3m. Ne esistono di diverso tipo e ce n'è una sola?

 

[Massimo_M]

che figata quella guarnitura!
lo faro' anche io, grazie dell'idea!!!!

 

[GIUIO10]

Perfetto, grazie. Cercherò la "retina" 3m. Ne esistono di diverso tipo e ce n'è una sola?

Esistono gradi differenti per finiture fine e grosse, Scotch Brite si chiamano. Tieni presente che esistono anche dei rullini da montare sul mandrino di un trapano, sempre della 3M, che può facilitarti notevolmente il lavoro.

 

[KontemaxBMX]

Ocio che poi senza anodizzazione si ossida e diventa opaca. Bisogna poi ogni tanto rilucidarla.

MAx

 

[scr1]

Infatti .
La guarnitura FC-M960 ,che penso sia stata una delle migliori prodotte da Shimano ,sia come bellezza ,sia come design, ha una particolare anodizzazione color titanio che una volta tolta ,lascia alla mercè dell'ossido la pedivella.

A parte che nelle foto sopra postate ,c'è anche una modifica non indifferente, ma oltretutto viene persa la scritta XTR.

Ho visto tempo fa un forumendolo che l'aveva riprodotta con un laser spazzolando la pedivella.

Se non vuoi rianodizzarla portala da un verniciatore per dargli una mano di trasparente.

SCR1

 

[Fede1969]

L'anodizzazione è un procedimento molto costoso e chi la fa di solito? è per forza lucida o può essere anche opaca, cioè mantenere un risultato simile a quello che vorrei raggiungere dopo la "spazzolatura"?

P.S. La scritta è proprio quel che voglio togliere, insieme ad alcuni graffi. La modifica ho invece scritto che, per il momento, non mi interessa.

 

[scr1]

L'anodizzazione può essere lucida o opaca a seconda da come è preparato il sotto.

Meglio è preparato meglio viene l'anodizzazione.

La fanno chi fa trattamenti termici su alluminio.

SCR1

 

[figaro54]

ciao fede
se vuoi ottenere un'effetto satinato , compra la pasta smeriglio (quella che si usa per lucidare le valvole dei motori o i pistoni).

carta di giornale bagnata un po' di pasta e vai di strofinamento.
non lascia rigature ne ombreggiature dove hai insistito di piu' nello sfregare.
sembrera' un lavoro di fabbrica!

P.S.: la trovi all'autoricambi

 

[fabio-no-drop]

Stigatti!! non avevo visto che ha reso la pedivella SS, forando anche 2 braccetti..

 

[Fede1969]

ciao fede
se vuoi ottenere un'effetto satinato , compra la pasta smeriglio (quella che si usa per lucidare le valvole dei motori o i pistoni).

Ok, grazie.

 

[Danybiker88]

Stigatti!! non avevo visto che ha reso la pedivella SS, forando anche 2 braccetti..

OT: non ha forato i braccetti, sono i buchi su cui si avvita il 22. Il tizio ha limato via un pezzo dei braccetti dove si attaccava il 44.
Il risultato finale è molto bello devo dire...

 

[fabio-no-drop]

guarda meglio dani... i 4bolt li vedo.. ma vedo anche altri 2 fori ...

 

[Fede1969]

OT: non ha forato i braccetti, sono i buchi su cui si avvita il 22. Il tizio ha limato via un pezzo dei braccetti dove si attaccava il 44.
Il risultato finale è molto bello devo dire...

Esatto. Per onor del vero, il tipo è Jeff Jones

 

[Fede1969]

guarda meglio dani... i 4bolt li vedo.. ma vedo anche altri 2 fori ...

Non ci sono altri fori. Ci sono i 4 del 32, con attaccata la corona in titanio, e i due del 22, che sono stati limati dietro per fare andare la guarnitura con un BB eccentrico (quelli del 44, ovviamente, sono stati tagliati)

 

[Fede1969]

Qui la vedete montata:

 

[fabio-no-drop]

Edit: sorry ho cercato e ho capito chiedo venia

 

[Fede1969]

Esatto, qui vedi bene come è fatta l'originale:

 

[fabio-no-drop]