Come sono i Magura HS-33
- Creatore Discussione s80ts0465
- Data di inizio
le vostre risposte mi rendono felice 
visto che mi arriveranno con la bici nuova. Psro solo che non siano un casino per regolarli a dovere
ciao :-?
visto che mi arriveranno con la bici nuova. Psro solo che non siano un casino per regolarli a dovere
ciao :-?
Da quello che mi ricordo sono più semplici di un normalissimo V-Brake!s80ts0465 ha scritto:le vostre risposte mi rendono felice
visto che mi arriveranno con la bici nuova. Psro solo che non siano un casino per regolarli a dovere
ciao :-?
Vai tranquillo
o-o
s80ts0465 ha scritto:
Fai una bella prova e facci sapere o-o xchè interessano molto anche a mè...
Hai preso il modello nuovo? Xchè li ho visto su una rivista, ma nei negozi on-line ci sono ancora quelli vecchi...
Per sganciarli non e' un problema, ci si mette quanto a sganciare un v-brake e le regolazioni , fatte una volta non le fai +.
La distanza dei pattini dal cerchio e' molto simile al v-brake , insomma dei bei freni , unici problemi , devi avere dei cerchi ben robusti (se no li pieghi) e pesano due etti in piu' dei normali v-brake.
La distanza dei pattini dal cerchio e' molto simile al v-brake , insomma dei bei freni , unici problemi , devi avere dei cerchi ben robusti (se no li pieghi) e pesano due etti in piu' dei normali v-brake.
avian ha scritto:
quali intendi per i nuovi modelli?? i firm-tech o la serie olympia???
per i pesi guardate un po' qui
http://www.magura.com/english/frameset/default.htm
nons embrano poi così tnto più pesanti :8):
s80ts0465 ha scritto:
Penso sia il modello 2005, ho visto che neamche sul sito della magura ci sono, tranne un piccolo trafiletto dove dicono che veranno presentati all'EUROBIKE...
Da quello che ricordo hanno la pinza esteticamente uguale ai MARTA e l'archetto di irrigidimento è molto diverso, per il resto non sò niente!
Ecco l'archatto di irrigidimento è una cosa molto importante su quei freni,
non risparmiate e prendete quello più rigido che c'è perchè sono molto potenti e fanno flettere qualsiasi telaio o forcella!
non risparmiate e prendete quello più rigido che c'è perchè sono molto potenti e fanno flettere qualsiasi telaio o forcella!
Confermo tutti i pareri positivi, meglio una gomma non di eccessiva sezione per interventi veloci, comunque problemi non ce ne sono, potenti e modulabili, si apprezzano anche su percorsi FR non troppo pesante.
Sempre e comunque l'archetto di irrigidimento!!!
Molto bella la versione racing giallo fluo (non recentissima)
ciauz
Sempre e comunque l'archetto di irrigidimento!!!
Molto bella la versione racing giallo fluo (non recentissima)
ciauz
1. una delle due parti (la dx mi sembra) si sgancia dal perno freno (c'è una levetta che smolla una specie di morsetto), si sfila semplicemente perchè il tubo dell'olio è flessibile.BIG666 ha scritto:
2. Vabbè, anche con i V-brake sarebbe meglio che fosse tutto dritto; però mi sa che hai ragione perchè i V-br essendo montati su molle compensano eventuali scentrature muovendosi, i Magura no.
Il discorso dell'archetto è vero, i freni sono potentissimi e tendono a flettere il telaio. Se ti interessa TuttoMTB si qualche mese fa (Maggio o Giugno) aveva provato gli HS-33 nuovi.
vespaio ha scritto:
Contesto :eek: anche il circuito idraulico dei magura compensa le variazioni laterali, i pistoncini infatti non sono entrambi a fondocorsa e quel "gioco" lì è quello che hai lateralmente esattamente come i V-Brake con la molla...
e più consumi i pattini e "tiri" il registro dei suddetto più ti aumenta la "corsa" laterale
E' inutile che cercate difetti gente quei freni sono perfetti nel loro uso. (no DH)
o-o o-o
assolutamente in germania. Ottimi prezzi e maqssima serietà !!!!!
per i test ....... mai fatti ....... vi va bene se vi dico frenano
o datemi qualche indicazione più specifica
per i test ....... mai fatti ....... vi va bene se vi dico frenano
o datemi qualche indicazione più specifica