bhe la domanda l'ho già scritta nel titolo della discussione....quinid scatenate le risposte....eh eh eho-o
dipende da quanto fa ridere
bhe la domanda l'ho già scritta nel titolo della discussione....quinid scatenate le risposte....eh eh eho-o
basta che misuri la larghezza del carro (interna) dove ci sono i forcellini...
le lunghezze possono essere 135mm 150mm e in pochissimi casi 165mm
ciauz
Beh, visto che la risposta seria è stata già data aggiungo: COL RIGHELLO!
o-o
bhe la domanda l'ho già scritta nel titolo della discussione....quinid scatenate le risposte....eh eh eho-o
PS: 165mm?? di che bici? mai viste... di solito 135 o 150...
Buonasera,visto che "col righello" mi pareva la risposta più logica... e la risposta alla misurazione la si trova da sé... avevo pensato dir una cosa altrettanto inutile...
PS: 165mm?? di che bici? mai viste... di solito 135 o 150...
PPS: alla battuta del msg 2 spero che non abbia riso nessuno o-o o lo mandiamo in un ricovero inglese
Credo proprio di no, da battuta 142 a 148 sono 6 mm, anche se i foderi bassi hanno una flessibilità questa non è tale da far stringere così tanto. Per me hai un telaio boost.Buonasera,
ho acquistato un telaio che, sulla carta, non è boost, e che quindi dovrebbe ospitare ruote con perni passanti 12x100 e 12x142 (come da descrizione sul sito di acquisto). Tuttavia misurando la battuta del carro posteriore, questa è (per l'appunto), di circa 148 o 150, comunque più larga dei 142 del mozzo.
Ovviamente sono entrato nel panico pensando di avere acquistato una ruota sbagliata, ma avendo letto le precedenti risposte, mi chiedo... E' normale che il carro sia più largo? Una volta stretto il perno passante tutto si sistema alla dimensione del perno 12 x 142?
grazie in anticipo