Ciao Upper!
La mia storia...
Sono un tecnico certificato EASA part66 b1+b2 su MD80,A320Family (A318,A319,A320,A321,4 macchine,mica 1) e B767-200 ETOPS.
12 anni di anzianità in Alitalia mi consentivano uno stipendio di circa 1600 neuri che arrivavano a circa 1800-2000 con straordinari,voli scorta,missioni.
+ o - 1000 neuri sotto la media europea di colleghi di AirFrance,KLM,Swiss...
Come in ogni mega azienda italiana,per chi lavora e produce non c,è mai
una vera giustizia economica,e l'ultimo pensiero dei sindacati è mettersi in lotta con l'azienda per perorare gli interessi di chi li paga.
Andrebbe contro il loro principio,e cioè "prima di tutto li caxxi mia".
Aggiungi il fatto di carichi di lavoro pesanti,l'aria di instabilità aziendale per le vicende che tutti sappiamo,gli sprechi perpetrati ogni giorno sotto i tuoi occhi,ma per te non c'è mai una lira di aumento o possibilità di rinnovo contrattuale...
In dicembre 2006 comincio a "guardarmi intorno" e spedisco un po' ci C.V....
Faccio qualche colloquio e mi accorgo di quanti soldi girano in questo campo.
Per farla brave,dò le dimissioni a gennaio e ad aprile lascio Alitalia per una compagnia piccolissima (non aerea,ma solo di manutanzione)che fà assistenza tecnica a vettori italiani,stranieri e privati.
Al primo stipendio resto stupito.
Al secondo(con qualche oretta di exta)resto a bocca aperta.
Al terzo mi sono reso conto che ora prendo almeno il doppio del c......e che quando ho dato le dimissioni mi ha detto"vai,vai,tanto te ne accorgerai che di mamma Alitalia ce n'è una sola"!!
Tutto questo per dire che a volte invece di chiedere,se uno è cosciente delle proprie capacità,è meglio mandare a cagare tutto e tutti e cambiare aria.
Ciauz!
le società a collaborazione statale son dei buchi magna soldi (al cittadino, quindi a me...)
dove ci devono mangiare in tanti.
te prendevi poco rispetto ad altre compagnie, ma ce ne erano (o sono...) altri dieci che non facevano un cazz@ e prendono la stessa cifra.
dimmi che non è così...