come si calcola il rapporto di leva?
- Creatore Discussione °°° Frankie 24 °°°
- Data di inizio
e' un casino 
si tratta di misurare l'escursione dell'ammo e della ruota e poi fare il rapporto.
nella pratica per gli ammo devi sgonfiare o togliere la molla. per la ruota e' facile essere imprecisi, ci si aggiusta a seconda dei mezzi a disposizione e dell'inventiva.
l'ultima pensata che ho avuto (ancora da sperimentare) e' capovolgere a terra la bici, appoggiandola su manubrio e sella regolata in modo che i mozzi siano alla stessa altezza. poi comprimere la sospensione sgonfia e misurare la variazione di distanza dal suolo. bisogna essere in due.
se hai un cavalletto da officina con cui bloccare il telaio parallelo al suolo e' molto piu' semplice.
altrimenti credi a cosa dichiarano i produttori.
si tratta di misurare l'escursione dell'ammo e della ruota e poi fare il rapporto.
nella pratica per gli ammo devi sgonfiare o togliere la molla. per la ruota e' facile essere imprecisi, ci si aggiusta a seconda dei mezzi a disposizione e dell'inventiva.
l'ultima pensata che ho avuto (ancora da sperimentare) e' capovolgere a terra la bici, appoggiandola su manubrio e sella regolata in modo che i mozzi siano alla stessa altezza. poi comprimere la sospensione sgonfia e misurare la variazione di distanza dal suolo. bisogna essere in due.
se hai un cavalletto da officina con cui bloccare il telaio parallelo al suolo e' molto piu' semplice.
altrimenti credi a cosa dichiarano i produttori.
Lampo 13 ha scritto:
comunque... devi dividere l'escursione del carro per la corsa dell'ammortizzatore......
ciauz
30x26 ha scritto:e' un casino
si tratta di misurare l'escursione dell'ammo e della ruota e poi fare il rapporto.
nella pratica per gli ammo devi sgonfiare o togliere la molla. per la ruota e' facile essere imprecisi, ci si aggiusta a seconda dei mezzi a disposizione e dell'inventiva.
l'ultima pensata che ho avuto (ancora da sperimentare) e' capovolgere a terra la bici, appoggiandola su manubrio e sella regolata in modo che i mozzi siano alla stessa altezza. poi comprimere la sospensione sgonfia e misurare la variazione di distanza dal suolo. bisogna essere in due.
se hai un cavalletto da officina con cui bloccare il telaio parallelo al suolo e' molto piu' semplice.
altrimenti credi a cosa dichiarano i produttori.
Ho un dubbio: ma il numero che indica l'escursione, visto che il movimento che fa il mozzo non dovrebbe essere lineare ma avere un andatura curvilinea, non si riferisce alla lunghezza del tratto curvo che unisce i due punti? Il metodo da te indicato misura invece l'altezza di un triangolo rettangolo il cui lato maggiore unisce le due posizioni (iniziale e finale) del mozzo.
Nel tuo modo dovrebbe risultare un valore leggermente minore... e visto che per tutti (me per primo) contano anche i millimetri...
(tutto cio' con beneficio di errore naturalmente...)
banzai ha scritto:
e' come dici tu. ho preso come diferimento l'escursione verticale , quella che ti permette di passare sopra l'ostacolo. credo che i produttori dichiarino quella (anche se in modo non sempre preciso).
la differenza e' cmq trascurabile, tipo 1mm su 130 di escursione.
p.s. ovviamente cosi' si misura il rapporto a fondocorsa.
il rapporto non e' costante durante l'escursione
la progressivita' o regressivita' di una sospensione e' data appunto dalla variazione del rapporto di leva. gli schemi lineari hanno invece un rapporto costante
Installi linkage 2 sul tuo pc, fai una foto alla tua bici e ne fai un modello. Ci vogliono 5 minuti. Poi il modello lo puoi anche trovare già fatto, e se la bici non è nuovissima, ce ne sono già molti di default. Puoi così vedere la curva del rapporto di compressione in funzione dell'affondamento della sospensione (dovrebbe essere quella rossa) e un sacco di altre cose e capire se effettivamente uno schema è progressivo o meno.
Allegati
Su internet non lo trovo, ma se qualcuno lo vuole, vi posso spedire il file di installazione che ho conservato. Credo nessuno se ne avrà a male... e comunque sono solo 923 KB
Però Bon bon non hai l'indirizzo e-mail e non posso mandartelo... anzi, te l'ho mandato all'indirizzo della firma
Però Bon bon non hai l'indirizzo e-mail e non posso mandartelo... anzi, te l'ho mandato all'indirizzo della firma
Vedo che è un annuncio un poco vecchio, me lo manderesti anche a me? Grazie mille
Download Linkage by David M. Rector
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linkage.software.informer.com
ho provato a scaricare il file, ma forse siccome sono da Mac il mio computer non riesce ad aprire il file, tu come hai fatto?la versione è cambiata ma se vuoi provare.......Download Linkage by David M. Rector
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