Come prendere le curve/tornanti???

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Pietrof47

Biker serius
25/5/08
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Ciao a tutti,
Oggi con la mia dirt singlespeed, con forcella 100 mm di escursione, sono andato a farmi una discesina che sarebbe una pista da sci.
Ovviamente ho riscontrato molte più difficoltà con la dirt rispetto alle volte precedenti in cui usavo le bici a noleggio, ma il problema peggiore che ho riscontrato sono le curve, in particolare i tornanti, arrivo sempre lungo senza riuscire a curvare in tempo e finisce che esco dalla pista, se invece freno tantissimo quasi da fermarmi riesco a prendere la curva, ma ovviamente con troppa lentezza.
Chiedo a voi esperti del DH come prendete le curve in particolare i tornanti molto stretti, in modo che anch'io possa capire come affrontare una curva nel migliore dei modi.
Grazie a tutti!!!
 

Lore95

Biker ultra
16/6/11
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Un paese sulla Serra
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Io, anche se in ambito xc, cerco sempre la traiettoria più pulita e facile da gestire, se la curva lo permette si può tallonare il bordo, se non è presente un "tallone" bisogna affidarsi alla buona tenuta della gomma, mettendo un piede a terra per evitare una caduta.
 

conero73

Biker serius
2/9/10
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Sirolo
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Sicuramente la tecnica di guida e la padronanza del mezzo sono importanti..ma se alla base non c'è un buon sistema di ammortizzazione e delle gomme adeguate bisogna necessariamente ridurre la velocità!
Buone :i-want-t:
 

Mandrakka

Biker superis
Io nelle curve veloci mi affido completamente alle gomme e giu il piedino che aiuta molto se perdi grip, magari con la gamba giu ti dai una spintarella e sei a posto:duello:!
Nei tornanti invece o fai delle traiettorie che ti permettono di piegare affidandoti alle gomme o, scendi dalla sella e ti sposti col peso in avanti, piede interno fuori dal pedale e... colpo di freno posteriore e vedrai che se riesci a derapare bene la curva viene uno spettacolo:il-saggi:, naturalmente se derapi e poi ti fermi...:celopiùg:.
Ciao, divertiti!!!
 

Pietrof47

Biker serius
25/5/08
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Io nelle curve veloci mi affido completamente alle gomme e giu il piedino che aiuta molto se perdi grip, magari con la gamba giu ti dai una spintarella e sei a posto:duello:!
Nei tornanti invece o fai delle traiettorie che ti permettono di piegare affidandoti alle gomme o, scendi dalla sella e ti sposti col peso in avanti, piede interno fuori dal pedale e... colpo di freno posteriore e vedrai che se riesci a derapare bene la curva viene uno spettacolo:il-saggi:, naturalmente se derapi e poi ti fermi...:celopiùg:.
Ciao, divertiti!!!

Grazie!!!!
 

Fast34

Biker grossissimus
27/9/10
5.190
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Verona
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Bike
Trek ProCaliber
a cannone e chiappe strette:smile:


scherzia a parte se ce sponda piede giu stile motocross con la front,se non ce sponda a ruota dietro bloccata e busto interno curva,a volte pero tendo ad allargare troppo in uscita....con una full da fr,o enduro almeno sarebbe diverso....
 

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