Il
lubrificante non serve quando devi togliere le coppette vecchie.....devi dare dei colpi ben decisi, usando un reggisella vecchio o simile mentre per reinfilare le nuove, innazitutto togli i cuscinetti interni (che sono messi leggermente a pressione) ed inizia dal montaggio della coppetta inferiore.
Innanzitutto devi posizionare il telaio in modo che il tubo sterzo, dal lato del manubrio, poggi in modo stabile, per l'intera superficie (quindi perfettamente perpendicolare) ad una tavoletta di legno ed inserisci (con le mani) la coppetta inferiore dopo aver ingrassato la sede nel tubo sterzo. Non deve entrare ma solo posizionarsi nella sua sede. Poi con una tavoletta di legno ed un martello in gomma, inizi l'inserimento vero e proprio. Devi far si che la tavoletta poggiata sulla parte inferiore della coppetta (zona larga dove alloggiano i cuscinetti) sia perfettamente aderente su tutta la circonferenza e con colpi leggeri inizi ad inserirla, controllando costantemente che entri in modo uguale su tutti i lati. NON AVERE FRETTA. Se entra storta è un problema perchè rischi di ovalizzarla e non sarà più utilizzabile, per cui inseriscila con molta pazienza e
cura.
Appena infilita l'ineriore procedi alla stessa maniera con la superiore. Poggia la zona tubo sterzo, quella con la coppetta inserita, sempre su una tavoletta in legno perfettamente perpendicolare alla coppette e su tutta la circonferenza e procedi con l'inserimento dell'altra.
una volta inserite le coppete il peggio è passato.
Dovrai togliere anche la base della serie sterzo vecchia sulla forcella. Procedi inserendo, poco, un giravite a taglio tra l'esiguo spazio che resta tra la testa forcella e la calotta in acciaio e con il martello in gomma inizia a battere per fare entrare il giravite. Dovrai dare un colpetto e poi spostarlo lungo tutta la circonferenza in modo che esca in maniera regolare. Anche qui, procedi con calma, il lavoro per toglierla, sarà sicuramente abbastanza laborioso......una volta tolta, per reinserie la nuova, ingrassa il cannotto forka e fai scendere il nuovo anello. Per inserirlo fino in fondo, dovrai utilizzare un tubo in alluminio, più largo del cannotto forcella, in modo che la sua battuta sia uguale alla parte interna del nuovo anello, quella che va a contatto con il cannotto forcella per intenderci, e vai di martello. Prima però dovrai aver puntato la zona inferiore della piastra forcella su di un supporto molto stabile e sempre interponendo una piastra di legno in modo che quando martelli sul tubo in alluminio per inserire l'anello, la forka non si muova.
Cmq, se è la prima volta che fai questo lavoro e non l'hai mai visto fare ad altri già esperti, lascia perdere, richieresti di fare solo danni......
Anche usando tutta l'accortezza possibile, può sempre capitare di rovinare le coppette della SS se non addirittura il telaio, per cui pensaci bene prima di procedere.....
L'ideale per la SS è la pressa adatta proprio per montare le coppette (come ti hanno già suggerito sopra) e far fare il lavoro ad un bravo meccanico........ perche non è detto che anche se siabbia tutta l'attrezzatura adatta sia in grado di fare un buon lavoro.....
