ciao , scusate se entro nella vostra discussione ma ancora devo capire come funziona il forum, ho un problema con la regolazione serie sterzo della mia mtb
Nuovo problema: sono riuscito a smontare pignoni e catena, cercando di limitare i danni.. mi sono però accorto di un pò di ruggine sulla catena e anche un filino sui pignoni. si dice un gran bene del petrolio bianco ma non riesco a trovarlo dal ferramenta..?? soluzioni alternative??[/QUOTio uso olio al silicone sprai perchè non sporca,lo prendo al lidl e costa pochissimo.
Nuovo problema: sono riuscito a smontare pignoni e catena, cercando di limitare i danni.. mi sono però accorto di un pò di ruggine sulla catena e anche un filino sui pignoni. si dice un gran bene del petrolio bianco ma non riesco a trovarlo dal ferramenta..?? soluzioni alternative??[/QUOTio uso olio al silicone sprai perchè non sporca,lo prendo al lidl e costa pochissimo.
La vuoi la verità butta la catena piuttosto che metterla nell olio, però se proprio devi USA o svitol o vd40 non altri olii, poi puliscila aiutandoti con spazzola metallica e compressore se lo hai
Teoricamente si. In pratica, perché?Ciao ragazzi, volevo chiedervi un consiglio...vorrei cambiare il disco anteriore della mia rr 500 e vorrei metterlo di diametro maggiore, esattamente da 180mm (originalmente e 160mm) e volevo sapere quale mettere, come mettere, se va bene con la forcella originale della rr 500, e possibilmente il prezzo.
Grazie della risposta
Io lo spendere soldi per cambiare cose, senza aver capito il problema e l'eventuale causa del problema non lo condivido minimamente. Comunque si, puoi cambiarlo. La XCT supporta fino al 180mm. Disco e adattatore costerà da un 20€ circa. Quale prendere? Uno qualunque, magari uno che non sia "only for resin pad". Non certo un disco XTR su un impianto meccanico Alongha.Beh, dato che ieri ho fatto una discesa un bel po ripida, in montagna, credo sia per questo, quando sono andato a frenare frenava bene durante la discesa, ma quando me ne stavi andando, per strada, frenava davvero pochissimo, e ho pensato che forse si erano surriscaldate troppo le pasticche e quindi finché non si raffreddato non frenava, e invece no!!! Ancora stamattina non frenava!!! E allora, ho capito che non è una bici adatta a per fare discese montuose, e allora voglio cambiare il disco anteriore per una maggiore frenata, e volevo sapere come cambiarlo, quale prendere, se la forcella va bene, e quanto costerebbe.E comunque peso 62 kg.
L'olio dei freni della 5.3 s'era surriscaldato? Capita anche quelloAh, mi ero dimenticato di una cosa, stavi con un mio amico che aveva la 5.3, e anche a lui e successa la stessa cosa, (giusto per farti capire che discesa era...prova ad immaginare) solo che a lui era l'olio dei freni surriscaldato e a me non so, quindi se voglio un disco da 180mm e adattatore circa 20€? Qui Dove abito io mi hanno chiesto 65€! Ma su internet dici tu 20€ circa?
....
Ripeto quanto detto prima: magari evita quelli con scritto "Only for Resin Pads"....Ok grazie...
ma che dici, lo SHIMANO SM- e buono?
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