come derapare in curva ? (mi fa paura..)

spada ha scritto:

io in asfalto non ho proprio il coraggio di farlo, non so ma la asfalto mi fa paura :) ( sarà per questo che non sono un bitumaro eh?!) comunque nei sentieri sopprattuto in ghiaino o terra secc, spesso entro in curva e le faccio a colpi di derapata diciamo, quindi mentre sei in curva do colpi secchi al freno posteriore così da correggere la traiettoria, so che entrare già alla giusta velocità è più efficace ma così è anche diverente se non sei in gara

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7s26 ha scritto:

ma perche' toccare il freno dietro e rallentare in modo "artificiale" ?? Mi aspettavo di dover fare di tutto ma non toccare il freno. L'idea e' quella di far fare tutto al culo della bici affontrontando le curve a velocita' da bestia e farla andare via di culo piegandosi verso l'interno della curva.....
Mi sono ricordato che come ho gia' detto da ragazzino con la moto lo facevo,ma da pischellino-ino a 11/12 anni lo facevo fare anche alla bici al punto che a volte per fermarmi non toccavo piu' nemmeno i freni,semplicemente mi buttavo di lato e mi fermavo con un 180° sgommato. Bei tempi...!!

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TFS 100 D ha scritto:

Queste cose se si imparano a fare si imparano a fare con i FLAT come in bunny hop o holly (la stessa cosa) se li fai con gli spd sono una ca**ata, impara con i flat!!
Pieghi i piedi verso il basso (45 gradi al terreno ad esempio) e poi dai un colpo secco in alto, col peso avanti e ti verrà il nose press; un colpetto di freno ant. non guasta!
Per il bunny hop dei alzare l'ant e poi il post in pratica viene come un onda (detto molto grezzamente.
Ciao! divertiti!!!

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Alex_22-11 ha scritto:

anch'io sto cercando di impararlo!!

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FSRider ha scritto:

Io provai qualche volta a derapare come un idiota su qualche tornante asfaltato (strada normale) in montagna cercando di sorpassare un tizio in bici da corsa (scusate ma non riuscii a resistere, la scena fu bellissima )

Insomma.. ero con un amico, casco integrale, mascherina, protezioni gambe e braccia e maglietta da DH (avevam finito una discesa in zona) e alla visione del BDCista al tornante non resistetti a far una caxxata del genere : arrivo da dietro a una buona velocità (discesa su asfalto in montagna..) entro col posteriore bloccato e il tipo si gira abbastanza scioccato, si scansa di colpo guardandomi come se lo stessi per centrare in pieno (guardandomi parecchio male ) e insomma.. lo passo derapando come un idiota e ridendo tra me e me.

Per quel che ricordo su asfalto capisci meglio quanto sta "andando via" il posteriore rispetto a fondo roccioso o di terra: lo svantaggio è che.. almeno a me il carro della bici saltellava parecchio, bah



Beh.. adesso io non ho mai guidato una moto e quindi non so come si fa in moto.. ma in bici a me non risulta per niente che si possa derapare in questa maniera.

Quando si derapa col posteriore in MTB si blocca.. quando molli il freno se non sei eccessivamente piegato la bici tende a tornare in traiettoria da sola...

Ma.. che la bici derapi solo buttandosi in curva...

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Mòlle;4886715 ha scritto:

basta un colpetto di freno posteriore a metà curva, un pò come fare un freno a mano con la macchina. Quoto però Motobimbo nel dire che non serve a una mazza e contribuisce solo a rovinare i sentieri.

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B3nNy ha scritto:

Beh, se metti per esempio una bella gomma davanti e una scorrevolissima ma poco grippante dietro lo fà e come :D Quella davanti si aggrappa alla traiettoria e non la molla, quella dietro non tiene un cavolo e se ne và per i cavoli suoi (ad esempio a me lo fà su ghiaino l'accoppiata Fire XC 2.1 ant e Specy Team Control SL 1.90 post).
Ti saltellava sulla strada? Solitamente il motard me lo fà se mollo troppo velocemente la frizione quindi ricondotto alla bici potrebbe essere che tu non avessi proprio inchiodato ma fossi lì lì al limite quindi la ruota veniva bloccata a scatti (forse anche la gomma ci meteva del suo riprendendo a tratti il grip). Escluderei la molla troppo dura al posteriore perchè sulla bici l'ho provata ma l'unica cosa che cambia è che và via più bruscamente, mentre nella moto si sente e come.

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wile59 ha scritto:

P.S.: scusate l'intromissione di un fra giovanissimi biker !

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ANDREAMASE ha scritto:

riquoto....e poi ci lamentiamo se mettono i divieti.....
senza contare che perdi un sacco di velocità, nemmeno in bike park è redditizio derapare, generalmente è sintomo di errore.....

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italian ha scritto:

Io utilizzo il freno posteriore nell'ingresso della curva e bilancio il peso in avanti e verso l'interno facendo leva sul pedale esterno, spero di essere stato chiaro. Magari non servirà a nulla (o quasi) però è divertente.

Per caso avreste dei consigli per il bunny hop?

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Fast34 ha scritto:

il vecchio colpo di reni...si,prima di tutto blocca la forcella,altrimenti ti assorbe la spinta,poi metti a terra un oggetto qualsiasi,magari una lattina o barattolino,e ti alleni a superarlo.prima però inizi con l alzare solo l 'anteriore,poi tutte e due le ruote tenendo bo saldo il manubrio e dandoti tutta la spinta possibile verso l alto,il tutto a velocità ridotta..vedrai che in un paio di ore ce la fai.se hai una bici con forcella rigida meglio,usa quella per iniziare,se avessi una bmx sarebbe il top....

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FSRider ha scritto:

Uhm.. non è molto salutare per una forcella.. nel senso che non va molto bene bloccare la forcella per imparare il bunnyhop: il blocco sarebbe da usare solo in condizioni particolari, ad esempio in salita asfaltata etc.. quando la forcella è bloccata è bene non fargli prendere colpi e non esercitare su di essa troppa forza o troppo peso.

Non ho mai provato a fare il bunnyhop con una bici rigida tipo bmx ma.. almeno personalmente trovo che lasciare la forcella sbloccata non è uno svantaggio, anzi.. può essere un vantaggio: è vero che la forcella assorbe ti assorbe parte della spinta ma.. se sfrutti il ritorno della forcella la cosa ti potrebbe aiutare, ovviamente settando un ritorno molto veloce

Poi.. io a far il bunnyhop son scarso.. quindi non darmi troppa retta ma penso che quello che ho detto sul ritorno della forcella sia corretto

Ciaoo

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FSRider ha scritto:

Uhm.. non è molto salutare per una forcella.. nel senso che non va molto bene bloccare la forcella per imparare il bunnyhop: il blocco sarebbe da usare solo in condizioni particolari, ad esempio in salita asfaltata etc.. quando la forcella è bloccata è bene non fargli prendere colpi e non esercitare su di essa troppa forza o troppo peso.

Non ho mai provato a fare il bunnyhop con una bici rigida tipo bmx ma.. almeno personalmente trovo che lasciare la forcella sbloccata non è uno svantaggio, anzi.. può essere un vantaggio: è vero che la forcella assorbe ti assorbe parte della spinta ma.. se sfrutti il ritorno della forcella la cosa ti potrebbe aiutare, ovviamente settando un ritorno molto veloce

Poi.. io a far il bunnyhop son scarso.. quindi non darmi troppa retta ma penso che quello che ho detto sul ritorno della forcella sia corretto

Ciaoo

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