Quello è ovvio e come ho già scritto basta guardarla e paragonarla ad una nuova con la vecchia , ma credo un minimo di esperienza uno che va in MTB da anni la abbia….Se sai quando cambiarla
News Come controllare l'usura della corona con il tool di Connex
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Certo, non ho mica detto che sia indispensabile.
Per l'esperienza ho qualche dubbio, conosco gente che dopo 15 anni non è capace di cambiare un paio di pastiglie, e quella sola volta che ci ha provato ha rotto i pistoni in ceramica dei loro freni Shimano
Comunque se non hai un occhio molto attento ti accorgi del "dente di squalo" magari quando è troppo tardi per non compromettere il resto.
Ne conosco molti anche io che magari pedalano da tot e non sanno cambiare pastiglie o un cavo è senza parlare di spurgo che per i più è una roba astronomica…Certo, non ho mica detto che sia indispensabile.
Per l'esperienza ho qualche dubbio, conosco gente che dopo 15 anni non è capace di cambiare un paio di pastiglie, e quella sola volta che ci ha provato ha rotto i pistoni in ceramica dei loro freni Shimano
Comunque se non hai un occhio molto attento ti accorgi del "dente di squalo" magari quando è troppo tardi per non compromettere il resto.
A me piace arrangiarmi in tutti i campi e quindi l esperienza matura , certo uno che pedala e basta e va dal meccanico sempre non imparerà mai… non siamo tutti uguali x fortuna
Ora raido che sono in tonale park
Può darsi
Ed io a lavorareNe conosco molti anche io che magari pedalano da tot e non sanno cambiare pastiglie o un cavo è senza parlare di spurgo che per i più è una roba astronomica…
A me piace arrangiarmi in tutti i campi e quindi l esperienza matura , certo uno che pedala e basta e va dal meccanico sempre non imparerà mai… non siamo tutti uguali x fortuna
Ora raido che sono in tonale park
Ho provato su 2 corone di marca diversa ma per la stessa bici. Ho usato un tondino di ferro. Su una entrava fino quasi a toccare la gola. Su una non entrava proprio....
Un metodo per controllare è quello di mettere in tensione la catena montata. Che la catena sia nuova, ovviamente.
Si mette la bici sul cavalletto, si tiene pinzato il freno di dietro e si prova a spingere colle mani sulla pedivella. Quando la corona è nuova tende a salire parecchio sui denti della parte bassa.
Si mette la bici sul cavalletto, si tiene pinzato il freno di dietro e si prova a spingere colle mani sulla pedivella. Quando la corona è nuova tende a salire parecchio sui denti della parte bassa.