La chimica è materia appena appena più complicata di un'insalata
Come comportarsi in caso di foratura di una gomma latticizzata
- Creatore Discussione Duffyduck1
- Data di inizio
La chimica è materia appena appena più complicata di un'insalata
hai mai provato a smontare e rimontare una gomma su cerchio ZTR?...altro che 10 minuti...io ci metto un'ora
si scherza eh....(ma neanche tanto)
Con qualsiasi gomma?
Giusto per aiutarmi a capire...
Non ho mai avuto ruote con cerchi ZTR (di cui ho sempre letto cose positive) ma tanti di tante altre marche.
Talvolta i problemi di montaggio dipendono più dalle gomme.
per colpa mia stiamo andando OT ma guarda con 2 marche di gomma diverse una per camera e una TNT...stesse difficoltà...credo sia proprio la conformazione del canale (ho sentito anche altri che hanno difficoltà....sia sul forum che un meccanico di bici)...c'è di bello che il rischio di stallonare è molto remoto
per il resto, con le mie pochissime conoscenze in questo campo, le reputo grandi ruote (le mie sono montate con mozzi Axevo) leggere, precise, scorrevoli e resistenti
fine OT
Dai, era per rendere l'idea di due liquidi che non legano
!Potevo portare l'esempio della vernice miscelata con un catalizzatore sbagliato, ma magari non tutti hanno avuto esperienze di verniciatura...
Comunque credo che il concetto sia chiaro
Al di la di tutto ciò rimango dell'avviso che il nostro amico può rabboccare serenamente visto che il lattice all'interno é secco.
Dai, era per rendere l'idea di due liquidi che non legano
Potevo portare l'esempio della vernice miscelata con un catalizzatore sbagliato, ma magari non tutti hanno avuto esperienze di verniciatura...
Comunque credo che il concetto sia chiaro
Al di la di tutto ciò rimango dell'avviso che il nostro amico può rabboccare serenamente visto che il lattice all'interno é secco.
In principio potresti avere ragione.
E credo anche io che sia così.
In realtà dipende dalla natura chimica del solvente del nuovo lattice.
Qualora portasse in soluzione parte di quello secco.
Per chiudere, comunque, i maggiori problemi di miscibilità di due sospensioni/emulsioni sono causate proprio dalla incompatibilità dei due solventi.
E qui uno è praticamente sparito.
per colpa mia stiamo andando OT ma guarda con 2 marche di gomma diverse una per camera e una TNT...stesse difficoltà...credo sia proprio la conformazione del canale (ho sentito anche altri che hanno difficoltà....sia sul forum che un meccanico di bici)...c'è di bello che il rischio di stallonare è molto remoto
per il resto, con le mie pochissime conoscenze in questo campo, le reputo grandi ruote (le mie sono montate con mozzi Axevo) leggere, precise, scorrevoli e resistenti
fine OT
Chiedo scusa in anticipo per continuare con l'OT.
[MENTION=92749].ab.[/MENTION] se vuoi si può continuare in privato.
Se per TNT intendi le gomme prodotte da Geax tutto si spiega.
Se aggiungi alle difficoltà relative ai cerchi di cui hai letto, la mia esperienza negativa con le Geax (ho dovuto tagliarle per smontarle), forse le cause sono molteplici.
Fine OT
le TNT sì....sono Vittoria....le altre erano Kenda (forse con quest'ultime ho faticato anche di più)
Grazie a tutti per la dritta. In realtà il lattice che ho attualmente nella ruota posteriore non è secco. Quando ho bucato, in attesa che mi arrivasse quello che avevo ordinato, un amico per farmi uscire me ne ha caricato un 30-40ml del suo. Il problema è che forse è un po' poco (io ne ho messi 100 nell'altra ruota) - così mi è rimasto il dubbio se mi conviene aspettare lo stesso qualche mese o provare a rabboccare/sostituire quel poco che c'è.
Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Quello che ha scritto [MENTION=177881]Duffyduck1[/MENTION] lo avevo pensato anche io, ma avevo preferito non scriverlo, perchè è difficile avere la certezza che il lattice è completamente secco, a meno che non sia lì da molto tempo. E ora ci hai appena confermato che non è completamente secco.
Come ha scritto [MENTION=117254]Hot[/MENTION] ... chiedi al tuo amico che lattice era ... e rabbocca con lo stesso.
Tra l'altro ... 30-40 ml sono pochi, ma 100 sono troppi per una gomma slim (diciamo tra 2" e 2.4").
Ma allora hai tappato!.
Comunque rabbocca con lo stesso se non sai PER CERTO che siano compatibili...