come apro e risistemo una cartuccia ata di una 66 2007 che si è accorciata

[Luca 14]

l'altro giorno, dopo un paio di discese, mi accorgo che la mia 66 non dispone più dei suoi canonici 175mm.
impensierito, misuro l'altezza e rimango impietrito: 135mm di steli fuori dai paraoli, riducibili di ulteriori 40mm tramite il registro ata (vabbè che volevo farmi l'olmountain, ma è troppo!).
preoccupato, vado a ricercare un pò in internet: trovo materiale interessante e mi tiro un pò su d'animo. sembra che sia entrata aria in una camera dove non doveva essercene, dovrebbe essere sufficiente aprire la cartuccia e farci entrare un pò d'aria per riguadagnare l'escursione perduta.
ne approfitto per dare una rinfrescata agli o-ring e cambiare l'olio interno (poco poco poco...)

questo il materiale interessante
http://forums.mtbr.com/showpost.php?p=3195344&postcount=350
parte della discussione http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=241645
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=2332268&postcount=277
parte della discussione http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=88482

un ringraziamento a nibbiotto e melo75

qui le foto delle fasi dello smontaggio

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[pleba_92_]

non ho capito se è un topic illustrativo o se hai bisogno di aiuto.....

 

[Luca 14]

è un topic illustrativo. se a qualcuno servisse risponderei volentieri per cercare di aiutarlo (avvalendomi dell'esperienza fatta)

forca apposto

 

[nibbiotto]

BRAVO!!!!!mancava finalmente un topic con le fotografie... già che ci sei potresti fare anche un video!!!!

 

[Luca 14]

grazie nibbiotto... cercherò di farne uno al prossimo cambio olio/check-up manutentivo.
come ti ho già accennato ho fatto un pò di pasticci con grassi ed oli, quindi gli o-ring seppur nuovi potrebbero non durare molto.
per la cronaca: a parte una non eccelsa scorrevolezza, la forca dopo essere tornata in marzocchi circa un anno fa non aveva avuto problemi fino a sabato scorso... vediamo se dopo questa manutenzione durerà più o meno di 12 mesi...

 

[oddiokasko]

Sei un grande stò topic merita la BICIPEDIA!!!!! ASSOLUTAMENTE!!

 

[tacito]

bravo Luca14 e per dimostrarti il mio apprezzamento ti dò pure una reputazione...

 

[Luca 14]

Grazie ragazzi

 

[sp1marco]

Utilissimo... io ho una 55ATA2 trasformata da Marzocchi in ATA, ed ora ho lo stesso tuo problema. Sei un grande !

 

[Luca 14]

ed io risposi:
"una volta aperta la cartuccia non devi far altro che pulire con alcool isopropilico (puliscifreni), al limite sostituire gli oring se vedi che sono danneggiati, rimontare dopo aver lubrificato con grasso al silicone (quello trasparente e quasi liquido), senza intrappolare aria nella camera negativa (fai attenzione che la cartuccia sia tutta estesa)"

 

[Luca 14]

per i livelli di olio marzocchi [url]http://www.marzocchi.com/Template/co...9&IdFolder=777[/URL] e cerchi il tuo anno e modello

 

[occonner]

ciao! io ho una 888 wc ata rc3 e ho il problema che da 200mm èpassata a 160mm.. piu o meno o capito il smontaggio (non tutto precisamente).. ma gli OR nuovi dove posso acquistarli?

 

[Luca 14]

io vado da skf ma dovresti trovarli in un normale negozio di forniture industriali, ferramenta o roba da idraulici. prova a cercare

ciao! io ho una 888 wc ata rc3 e ho il problema che da 200mm èpassata a 160mm.. piu o meno o capito il smontaggio (non tutto precisamente).. ma gli OR nuovi dove posso acquistarli?

 

[nimstudios]

Ciao,
scusa lo stesso metodo potrebbe essere applicato anche ad altri modelli di cartucce?
Per esempio quella in foto...