Eh eh... la mia bici ha un telaio da 1,5 kg e in totale pesa poco più di 8 Kg...
Ti dò la mia ricetta...
Innanzitutto la solita regola fondamentale in
alleggerimentologia: Per prima cosa alleggerire le masse rotanti (
ruote e trasmissione).
In dettaglio...
fork
marzocchi xfly (data all'epoca per 1540g): opterei per altro, i gr. effettivi secondo me sono di più... Meglio una Sid.
cerchi x317 / mozzi
xt / raggi 2,0 1.8: beh qui valuterei altro... tipo delle Xmax SL oppure cercare qc di più leggero col cerchio e i raggi.
pignone xt 9v: tienilo, l'XTR pesa poco meno e non monteri altro, per evitare rogne di affidabilità... Al limite pensa ad un Dura Ace 9v 12-27!
cambio xt (8v): meglio un XTR!!!
guarnitura xt: c'è decisamente roba più leggera e pur sempre abbastanza affidabile (FRM cu) o molto affidabile (Extralite)
deragliatore xt (circa del 2003): tienilo.
posteriore disco vbrake xt/anteriore disco xt del 2004: tutto V-brake XT o XTR! Meglio Ultrabrakes!
manubrio wcs comp piega in alluminio: tienilo
pipa 4axis wcs: tienila
reggisella raceface: cambiare! Monta qc in ergal più leggero (Extralite o FRM)
sella selleitalia trimatic: cambiare! E' vero che conta la forma del sedere, ma penso trovi qc di più leggero.
pedali schifosi: cambiare! Solo CK Egg Beater! meglio 4ti.
catena... non dimenticarla, si risparmia spesso molto: consiglio KMC!