Chissà....
L'azenda è passata in mano ad una Holding a quanto pare.
La nuova serie da strada sembra decente, hanno clamorosamente mancato di proporre una s/s innovativa, cosa che il marchio Cinelli avrebbe l'Appeal di fare, proponendo invece una bici pieghevole da 20" che altro non è se non una Dahon con dei diversi adesivi.
Ridicolo...
Chissà....
L'azenda è passata in mano ad una Holding a quanto pare.
La nuova serie da strada sembra decente, hanno clamorosamente mancato di proporre una s/s innovativa, cosa che il marchio Cinelli avrebbe l'Appeal di fare, proponendo invece una bici pieghevole da 20" che altro non è se non una Dahon con dei diversi adesivi.
Ridicolo...
Classico, quando si passa in mano a holding...
ma in mano a chi sono passati?
... Balfa quando è passata in mano ad una holding ha chiuso... volevano fare bici economiche con il marchio e spostare la produzione fuori dal Canada...
Ok mi cercherò una cinelli originale (appena ho soldi...) da montare single speed e da affiancare alla guginetta di oltreoceano
Non so in mano di chi sia passata cinelli ma mi vengono in mente bontrager, uccisa da trek, e klein, snaturata sempre da trek
Salve a tutti!
Poichè dalle mie parti nessuno capisce alcunchè di biciclette, scrivo per il bisogno di condividere il mio ritrovamento: una Cinelli The Machine del 1991 nuova in scatola!!
Ovviamente l'ho subito acquistata e poi per non sciuparla in fuoristrada l'ho convertita in ibrida.
Lo so : molti di voi mi vorrebbero scotennare per le modifiche apportate, ma si consoleranno sapendo che conservo gelosamente i componenti originali.
La bici è ora equipaggiata come segue:
- Campagnolo Ergopower Record carbon a 9v
- cambio Chorus 1999 9v
- pignoni Chorus 9v 13/26
- catena Campagnolo C9
- guarnitura Speed Triple 9s a cui ho tolto la corona piccola
- movimento Athena 111mm
- deragliatore Centaur triple
- mozzi Campagnolo Chorus 9/10s
- cerchi Campagnolo MTB K2 del 1996 (alti 30mm!!)
- copertoni Michelin XC 26"x1,40
- freni Veloce V brake del 2006
- pedali Look CX6 Ti
- reggisella Sel.Cof. 31N 27.0x400mm (che fatica trovarne uno con queste dimensioni!!!)
- attacco Zoom 120mm x 20° con gambo da 1" 1/4
- manubrio Bontrager Race Lite CX 44cm con diametro 25,4mm
- sella Fluid di Selle Italia.
- specchietti retrovisori discreti.
- serie sterzo filettata Tange.
Grazie per lo spazio e complimenti a tutti quelli che conservano a casa e nella mente una MTB vintage!!!
E' stupenda, vorrei averla io nel mio parco bici...La cerco da tempo...SE DOVESSI STUFARTI, E NON PENSO, fatti sentire....Forse io non la monterei come hai fatto tu..Ma Non la trovo una brutta interpretazione...Anzi Gli hai dato nuova vita....
E' stupenda, vorrei averla io nel mio parco bici...La cerco da tempo...SE DOVESSI STUFARTI, E NON PENSO, fatti sentire....Forse io non la monterei come hai fatto tu..Ma Non la trovo una brutta interpretazione...Anzi Gli hai dato nuova vita....
La monteresti come ho fatto io???
Ti allego una fotina...anche x farvi vedere una versione + "racing".....(so anche che molti di voi NON sono della stessa opinione)...
Veramente bella!!! io ho una the next machine del 91. sono nuovo ma presto gli farò delle foto.La monteresti come ho fatto io???
Ti allego una fotina...anche x farvi vedere una versione + "racing".....(so anche che molti di voi NON sono della stessa opinione)...
Veramente bella!!! io ho una the next machine del 91. sono nuovo ma presto gli farò delle foto.
Scusa mi interessava capire una cosa; la forcella dovrebbe essere da 1 1/4 con la serie sterzo filettata.
Ho visto dalla foto che sei riuscito a montare forcella ammortizzata non filettata.
Potresti raccontarmi come?
sono tutte orecchie :)
Ormai la uso poco , ma sempre con molto piacere......
Grazie.
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