Il materiale per me è un mantra eccessivo, ho usato diversi telai in acciaio, ne ho ancora un paio in uso e quelli race sono rigidi come il marmo, quelli comodi sono comodi, ma unicamente perché l'elasticità dell'acciaio è stata sfruttata con le giuste quote.
Conta moltissimo la forma del carro. Un carro a triangolo corto, con le giunzioni dei foderi alti pari all'orizzontale è molto rigido.
Se invece le giunzioni sono più basse e magari invece che un triangolo con un vertice nel perno ruota il carro è un quadrilatero in cui i foderi non si congiungono direttamente sul perno ruota ma su un elemeto di smorzamento, allora il telaio è meno rigido.