Beh, i prezzi variano a seconda dell'allestimento, io ho pagato la versione cougar 2013 circa 600 , poi c'è ne ho spesi altrettanti e più per l'upgrade... ho tenuto buono solo il telaio che anch'io adoro...
All'inizio sono stato restio a spendere di più perché non sapevo se la mia passione per la mtb sarebbe durata a lungo [emoji16] [emoji16] [emoji16]
Poi ho capito che oltre a pedalare mi piaceva anche smontare e rimontare ed è incominciata la frenesia del l'upgrade [emoji12]
Quindi, mi sento di suggerirti vivamente di comprare una versione con componentistica di livello medio alto, sempre che ci sia già la passione, per non rischiare di abbandonarla in cantina o svenderla dopo qualche anno... [emoji6]
Buone pedalate!
Concordo, proprio perché il telaio è molto valido, ed abbastanza leggero da meritare consistenti e mirati upgrade da fare nel tempo e sulla base di effettive necessità
Ruote e forcella i primi più costosi ma evidenti upgrade, poi tutto il resto, senza fossilizzarsi sul "grammo" o sul volere il meglio, diluito nel tempo si spende un bel gruzzolo, convenienza meno di zero,non conviene economicamente mai fare upgrade rispetto al comprare la bicicletta fatta e finita, ma resta il fatto che pagare tutto assieme è difficile, spendere per un componente per volta è un passatempo e permette di gestire meglio la spesa complessiva che si diluisce nel tempo
Una MTB non è solo i componenti che monta, le geometrie del telaio ,le conicità dei tubi e gli spessori definiscono il comportamento di una bicicletta
Prima della bull avevo una 26 in carbonio che anche se non giovanissima, era di fascia molto più alta rispetto a questa, senza dubbio il confronto tra le due non premia la bull, ma se paragono il prezzo alle prestazioni, la bull recupera alla grande
Il risultato finale deve essere rapportato al prezzo speso
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