chiodare uno pneumatico

[nuk56]

Sebbene sia ancora estate, volevo provare a recuperare due pneumatici (29x2,60") che ho in garage in funzione dell'inverno e della presenza di neve. Qualcuno ha suggerimenti su come chiodare uno pneumatico da mtb ? Tipo di chiodi (o viti), modalità di montaggio, ecc. Grazie

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[paolo965]

Tempo fa l'avevo fatto usando delle viti avvitate da dentro, occorre poi mettere fasce antiforforatura per evitare che le teste delle viti forassero le camere. Le ho usate un paio di volte, poi ho recuperato le viti

 

[gabriele(76)]

Sebbene sia ancora estate, volevo provare a recuperare due pneumatici (29x2,60") che ho in garage in funzione dell'inverno e della presenza di neve. Qualcuno ha suggerimenti su come chiodare uno pneumatico da mtb ? Tipo di chiodi (o viti), modalità di montaggio, ecc. Grazie

Io negli ormai lontani anni '90 lo feci.
Avvitai dall'interno delle viti in acciaio (da 6 mm mi sembra da ricordare). Dato che allora non esisteva il tubeless, utilizzai la mousse per separare la testa delle viti dalla camera d'aria. Tanto era un esperimento e il problema peso era relativamente importante. Ora come ora cercherei le fasce in kevlar. Userei sempre le camere d'aria.

 

[gabriele(76)]

Tempo fa l'avevo fatto usando delle viti avvitate da dentro, occorre poi mettere fasce antiforforatura per evitare che le teste delle viti forassero le camere. Le ho usate un paio di volte, poi ho recuperato le viti

Mi hai anticipato...

 

[MagicTartaruga]

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[gabriele(76)]

A dirla tutta, l'idea di chiodare le gomme l'ho avuta la prima volta che andai in Engadina in inverno (era un San Valentino, lo ricordo bene, e io pensavo a come chiodare le gomme). Rimasi affascinato e volevo pedalare la Val Roseg con la neve.

Alla fine, la val Roseg, Morterach, ecc, l'ho visitata tante volte in inverno: a piedi, con la bici, con gli sci sia da fondo che da alpinismo, ed infine con il passeggino e la figlia. Ho concluso che le gomme chiodate non sono più di tanto utili. Con gomme da 2,4 ben tassellate si percorrono tutte le tracce battute dell'Engadina. Men che meno con la neve. Diverso il discorso ghiaccio vivo, ma tendezialmente con il ghiaccio vivo preferisco che esperimentino gli altri.

E' stato inutile passare un San Valentino a pensare alle gomme chiodate. Meglio i Lego.

 

[nuk56]

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grazie

 

[MagicTartaruga]

grazie

Prego, però fai attenzione, oltre a non essere a norma le viti autofilettanti sono estremamente pericolose.

 

[nuk56]

Prego, però fai attenzione, oltre a non essere a norma le viti autofilettanti sono estremamente pericolose.

dalle risposte che leggo credo che ... rinuncio

 

[MagicTartaruga]

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[nuk56]

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sicuramente è meglio, volevo solo provare a recuperare gomme già usate ma non ancora da buttare ....

 

[MagicTartaruga]

sicuramente è meglio, volevo solo provare a recuperare gomme già usate ma non ancora da buttare ....

Se vuoi provare fallo, personalmente ho sperimentato di tutto, ma sii consapevole che non è una soluzione a costo zero.
Camera d'aria spessa + fasce in kevlar + viti autofilettanti inox = il costo d'un buon pneumatico chiodato.

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p.s. le gomme migliori da convertire sono quelle da fango, avendo il tassetto alto* trattengono meglio la vite.
*tengono sulla neve fresca.
Nota importante: massima attenzione alle frenate su asfalto (bagnato è peggio) sono insidiosissime.