Rocky Mountain ha 80 Nm.
Sulla coppia poi generalizzando, più coppia più potenza, e tutto questo porta ad avere batterie più capienti per coprire lo stesso dislivello di un'altra bici con meno Nm ... e batterie più capienti, maggior peso. Rimango dell'idea che ad oggi, troppi Nm possano essere solo un qualcosa di negativo in ottica gara (sempre se ipotizziamo tracciati fatti per non avanzare batteria).
Sulla gestione del doping elettrico, son proprio curioso di vedere che si inventeranno per i controlli
anche secondo me l ebike va sfruttata cosi...(anche evitando la tecnica trail se uno nn è in grado)su pendenze dv la mtb nn riuscirebbe
basta che non sia su percorsi dove abitualmente si scende......che mi è capitato di trovare gente in ebike che saliva su da note PS, con i gravi pericoli che cio' comporta....