Auto e mtb sono cose diverse. Nell'auto,tranne che per particolari tipologie, le gomme sono uguali avanti e dietro e se fai la giusta rotazione, cambi tutto il treno contemporaneamente,in mtb avere gomme dalle caratteristiche diverse tra anteriore e posteriore dovrebbe essere la norma,per via delle diverse funzioni che hanno. Spesso capita che a causa dei consumi diversi si cambiano in tempi diversi e quando vai a sostituire lo pneumatico usurato, magari trovi un'offerta particolare su un certo modello oppure hai voglia di provare un disegno del battistrada diverso e non sempre questo fa scopa con la marca che già hai. Oppure, più semplicemente, come scrivevano più su, ti piace il comportamento di una certa accoppiata.Ripeto, dove trovi l'assurdità, nella funzione o nell'estetica?