che forcella montare sulla Coiler ?

[cencio]

Vorrei cambiare la Drop-off comp di serie.
Voi che cosa scegliereste ?
Sono indeciso tra queste tre :

Marzocchi Z150 SL
R.S. Pike
Bergman Alice SC.

Un occhio al peso lo vorrei dare dato che la bici la pedalo.. :-?
La Bergman mi piace esteticamente , l'avrei trovata anche a buon prezzo.
Due cose non mi convincono : la larghezza della testa : probabile interferenza con il telaio , e i problemi di compatibilità con i freni Hayes , risolvibile con adattatore "adattato". A favore ci sarebbero il peso e
l'altezza quasi equivalente alla mia attuale , quindi avrei lo stesso angolo di sterzo e non perderei in maneggevolezza.
Marzocchi Z150 : peso superiore ( penso) e maggiore altezza della forcella. C'è però L'ECC . E' veramente ben sfruttabile in salita come
L'ETA ? Pro : penso funzionamento e possibilità fine di taratura , robustezza.
R.S. Pike : sò quasi niente. Mi piace però il fatto che si possa usare a
diverse escursioni. Robustezza ?

Sotto con i consigli...

Grazie.

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[windmillking]

Vorrei cambiare la Drop-off comp di serie.
Voi che cosa scegliereste ?
Sono indeciso tra queste tre :

Marzocchi Z150 SL
R.S. Pike
Bergman Alice SC.

Un occhio al peso lo vorrei dare dato che la bici la pedalo.. :-?
La Bergman mi piace esteticamente , l'avrei trovata anche a buon prezzo.
Due cose non mi convincono : la larghezza della testa : probabile interferenza con il telaio , e i problemi di compatibilità con i freni Hayes , risolvibile con adattatore "adattato". A favore ci sarebbero il peso e
l'altezza quasi equivalente alla mia attuale , quindi avrei lo stesso angolo di sterzo e non perderei in maneggevolezza.
Marzocchi Z150 : peso superiore ( penso) e maggiore altezza della forcella. C'è però L'ECC . E' veramente ben sfruttabile in salita come
L'ETA ? Pro : penso funzionamento e possibilità fine di taratura , robustezza.
R.S. Pike : sò quasi niente. Mi piace però il fatto che si possa usare a
diverse escursioni. Robustezza ?

Sotto con i consigli...

Grazie.

ciao cencio

- della Pike non so nulla

- della Z1 150 l'unico inconveniente è il peso non basso, la mia che ha il canotto in alluminio pesa circa 3,1kg, per il resto una volta messo l'olio giusto (da non credere ma quello di serie non era della viscosità giusta) va benissimo. le molle di serie son un po' dure.
- l'alice 150 l'ho povata poco ma sinceramente non mi ha dato l'impressione di essere così superiore alla marza come alcuni dicono

ma tu hai la coiler con 150 o 130 di escursione? L'alice non ha l'eta.

E una Z1 150 SL?

Oh se ti prendi la pike fammi sapere come va che son curioso ...

marco

 

[TheGambler David]

Vorrei cambiare la Drop-off comp di serie.
Voi che cosa scegliereste ?
Sono indeciso tra queste tre :

Marzocchi Z150 SL
R.S. Pike
Bergman Alice SC.

Un occhio al peso lo vorrei dare dato che la bici la pedalo.. :-?
La Bergman mi piace esteticamente , l'avrei trovata anche a buon prezzo.
Due cose non mi convincono : la larghezza della testa : probabile interferenza con il telaio , e i problemi di compatibilità con i freni Hayes , risolvibile con adattatore "adattato". A favore ci sarebbero il peso e
l'altezza quasi equivalente alla mia attuale , quindi avrei lo stesso angolo di sterzo e non perderei in maneggevolezza.
Marzocchi Z150 : peso superiore ( penso) e maggiore altezza della forcella. C'è però L'ECC . E' veramente ben sfruttabile in salita come
L'ETA ? Pro : penso funzionamento e possibilità fine di taratura , robustezza.
R.S. Pike : sò quasi niente. Mi piace però il fatto che si possa usare a
diverse escursioni. Robustezza ?

Sotto con i consigli...

Grazie.

ciao cencio

- della Pike non so nulla

- della Z1 150 l'unico inconveniente è il peso non basso, la mia che ha il canotto in alluminio pesa circa 3,1kg, per il resto una volta messo l'olio giusto (da non credere ma quello di serie non era della viscosità giusta) va benissimo. le molle di serie son un po' dure.
- l'alice 150 l'ho povata poco ma sinceramente non mi ha dato l'impressione di essere così superiore alla marza come alcuni dicono

ma tu hai la coiler con 150 o 130 di escursione? L'alice non ha l'eta.

E una Z1 150 SL?

Oh se ti prendi la pike fammi sapere come va che son curioso ...

marco

ma lui nn ha detto proprio la z150sl scusa?

siamo abbastanza sotto i 3.1 kg con questa! dovrebbe essere tipo 2.6

Io consiglio quest'ultima comunque! :-?

 

[cencio]

@Wind : intendevo la Z150 SL ad aria che dovrebbe essere molto più
leggera.
La mia Coiler è da 130.
La Bergman non ha ETA/ECC però è più corta e non mi cambierebbe
la geometria della bici.
Ma l'ECC funziona bene come l'ETA ?

 

[pezzey]

Cencio... sei sicuro che la Bergman sia più corta?
Un mio amico (Ticcio nel forum) ha sostituito una Alice con una Pike e mi ha detto che la Pike è + bassa 2 cm dell'Alice.
Aveva anche una Boxxer e diceva che Alice e Boxxer erano alte 54,5 circa.
La Z150SL mi sembrava fosse 52, ma mi posso sbagliare.
Io ho una Z1 130 del 2002 ed è 50 scarsi.
Comunque, se ti giova, io consiglio la Pike, sia per la molla che per l'enorme versatilità... eppoi RS con Pike e Reba hanno fatto un buon salto di qualità! (pensa che Carter ha vinto il mondiale xcross a Les Gets con una Reba!)

In bocca al lupo per la scelta!

 

[Martes]

Ma l'ECC funziona bene come l'ETA ?

L'eta dovrebbe avere un sistema di funzionamento di tipo "meccanico" mentre l'ecc dovrebbe averlo "idraulico", per via del funzionamento della forcella ad aria e non a molla.
Ho sentito dire che quest'ultimo per il fatto di essere idraulico (e conseguenti problemi di tenuta) non lavora bene come l'eta.
Qualcuno può confermare o smentire questa voce?
Ciao

 

[cencio]

Cencio... sei sicuro che la Bergman sia più corta?
Un mio amico (Ticcio nel forum) ha sostituito una Alice con una Pike e mi ha detto che la Pike è + bassa 2 cm dell'Alice.
Aveva anche una Boxxer e diceva che Alice e Boxxer erano alte 54,5 circa.
La Z150SL mi sembrava fosse 52, ma mi posso sbagliare.
Io ho una Z1 130 del 2002 ed è 50 scarsi.
Comunque, se ti giova, io consiglio la Pike, sia per la molla che per l'enorme versatilità... eppoi RS con Pike e Reba hanno fatto un buon salto di qualità! (pensa che Carter ha vinto il mondiale xcross a Les Gets con una Reba!)

In bocca al lupo per la scelta!

Grazie.
Misure che ho io :
Drop-off 2004 : 525 mm
Alice 535
Prese dalle riviste.
Se così fosse 1cm influisce poco e poi la Coiler come geometria di sterzo
non ne soffrirebbe. Angolo attuale = 69.5°

 

[enzos]

Misure che ho io :
Drop-off 2004 : 525 mm
Alice 535
Prese dalle riviste.
Se così fosse 1cm influisce poco e poi la Coiler come geometria di sterzo
non ne soffrirebbe. Angolo attuale = 69.5°

io andrei di PIKE ... se non ti sballa troppo l'angolo di sterzo , xchè e lunga "solo" 517mm (qualche yankee dice 520mm)
o-o
ciao

 

[R12805]

Se devi prendere una forka considera manitou, ma dopo gennaio, quando è sicuro ke tutte le forke siano ok. 8000 ne sn state richiamate negli states e quelle vendute hanno un limitacorsa, in attesa di modifiche all'altezza della forka. Guarda la sezione news!


Peccato pesi assai la z150 altrimenti era già mia

 

[windmillking]

Ciao cencio

non avevi capito che parlavi della 150 SL ... allora scompare anche il problema peso.

ETA e ECC, per quel che riguarda l'effetto pratico di riduzione della corsa, lavorano più o meno allo stesso modo: giri la leva, comprimi la forca e via.


marco

 

[Qoelet_74]

la mia z150 sl pesa 2.405 kg con cannotto non tagliato...
io ti consiglio quest'ultima...
la pike bisogna aspettare di provarne una, ma ne parlano bene in tanti....
se vuoi possiamo parlare di una permuta con la mia z150SL e la tua drop off...