Report Che fine ha fatto il gruppo Shimano XTR 1x12?

[frenco]

Da possessore del suddetto gruppo, dissento. Il corpetto non è proprietario, quello shimano scylence lo e', ma io ho ruote dt e mi e bastato sostituire corpetto rl con standard microspline, et voilà.
Poi sul ritardo mitrovo concorde

Il fatto che diano, come SRAM fa per XD, la licenza Microspline, non toglie che abbiano aggiunto l'ennesimo standard senza un vero motivo, essendoci già l'XD per pacchi pignoni partenza 10. Potevano offrire l'XTR con corpetto XD su licenza SRAM ed eravamo tutti più contenti. Dopotutto SRAM ha sempre usato il corpetto HG.

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[andry-96]

Il fatto che diano, come SRAM fa per XD, la licenza Microspline, non toglie che abbiano aggiunto l'ennesimo standard senza un vero motivo, essendoci già l'XD per pacchi pignoni partenza 10. Potevano offrire l'XTR con corpetto XD su licenza SRAM ed eravamo tutti più contenti. Dopotutto SRAM ha sempre usato il corpetto HG.

Assurdo per shimano usare il corpetto dei nemici col rischio di fare una cassetta che violasse qualche brevetto

 

[frenco]

Pignoni eagle con comando e cambio xtr funziona tranquillamente

Certo, alla fine se ben regolato, e se confermata la differenza di soli 0,4mm, stiamo parlando di 0,2mm sul primo pignone e 0,2 sull'ultimo, tutti quelli in mezzo meno. Proprio per questo potevano farlo proprio uguale e bella finita, dando più scelta agli utenti.

 

[marco]

Potrebbe darsi, tanto nelle bdc la fanno da strapadroni

all'orizzonte non tanto lontano c'è un 2x12 wireless di casa sram che, sono pronto a scommettere, monteranno tutti i modelli top di gamma: https://www.bdc-mag.com/in-arrivo-lo-sram-etap-12v/
Per dire che dormire sugli allori non è molto consigliato.

 

[frenco]

Assurdo per shimano usare il corpetto dei nemici col rischio di fare una cassetta che violasse qualche brevetto

poteva accordarsi con SRAM, magari scambiando qualche licenza

 

[fedefigio]

Che culo...io per caso a Natale mi sono preso una Spark e c'è il gruppo completo di pedivelle xtr. Devo dire che va benissimo!! Adesso mi mandate in paranoia per eventuali ricambi..spero che arrivino in tempo

 

[fedefigio]

E stavo guardando anche per un paio di ruote...non ho capito bene la compatibilità del corpetto....per cui mi limito al catalogo dt Swiss.....solo loro sono compatibili vero???

 

[Niko9]

Shimano mi piacciono i pedali .

 

[Railspike]

Da possessore del suddetto gruppo, dissento. Il corpetto non è proprietario, quello shimano scylence lo e', ma io ho ruote dt e mi e bastato sostituire corpetto rl con standard microspline, et voilà.
Poi sul ritardo mitrovo concorde

Beh, il corpetto al microspline è disponibile solo per mozzi DT Swiss. Volevo fare un upgrade alla mia bici, da GX Eagle a X01 o provare l'XTR 12v ma non avendo ruote con mozzo DT e non essendo reperibile il corpetto per nessun set delle mie ruote ho dovuto per forza di cose restare in casa Sram (fra Sram e Shimano).

 

[Ser pecora]

Era impossibile. E' un corpetto coperto da brevetto. Con la particolarità di avere il pignone più grande avvitato e la cassetta monoblocco. Renderlo compatibile senza pagare royalties o infrangere il brevetto era piuttosto difficile.

facevano la licenza, come tutti

Sarebbe stato un colpo all'orgoglio di Shimano.

 

[andrea3province]

ciao, anche Orbea ha consegnato alcune OIZ con guarnitura Race Face in carbonio, e spediranno successivamente la guarnitura XTR. Ne ho vista una in negozio, ma, in effetti, per quanto sia bella la guarnitura RF, tutto il gruppo perde un pò di fascino...

 

[Emilio1981]

E stavo guardando anche per un paio di ruote...non ho capito bene la compatibilità del corpetto....per cui mi limito al catalogo dt Swiss.....solo loro sono compatibili vero???

Si , se hai un mozzo dt 240s o 350, puoi prendere corpetto dt microspline e il gioco è fatto. Altra opzione anche industry nine ha la.licenza, ma sicuramente verrà estesa a tutti a breve

 

[Emilio1981]

Beh, il corpetto al microspline è disponibile solo per mozzi DT Swiss. Volevo fare un upgrade alla mia bici, da GX Eagle a X01 o provare l'XTR 12v ma non avendo ruote con mozzo DT e non essendo reperibile il corpetto per nessun set delle mie ruote ho dovuto per forza di cose restare in casa Sram (fra Sram e Shimano).

Altrimenti potevi fare un puzzle fon tutta trasmissione xtr e pacco sram o nuovo kcnc 12V

 

[Railspike]

Altrimenti potevi fare un puzzle fon tutta trasmissione xtr e pacco sram o nuovo kcnc 12V

Preferisco il monomarca, al di là della compatibilità, ma è una mia fissazione
Ps: anche le gomme devono essere della stessa marca. E quando vedo bici con sospensioni di marca diversa sento i neuroni esplodere

 

[cacio79]

Ho un xx1 eagle di cui sono soddisfatto,ma sabato mi è capitato di provare una fsi con l'xtr e mi è sembrato magnifico.Sulla durata o affidabilità non so,la bici era nuova,ma vi giuro che bisognava guardare la cassetta pignoni per vedere se avevi cambiato tanto è silenzioso.
Senza contare che con 650 circa si prende tutto il gruppo esclusa la guarnitura.Mi sembra molto concorrenziale rispetto agli ammmericani

 

[tylerdurden71]

Solo un commento: Sram

 

[Emilio1981]

Preferisco il monomarca, al di là della compatibilità, ma è una mia fissazione
Ps: anche le gomme devono essere della stessa marca. E quando vedo bici con sospensioni di marca diversa sento i neuroni esplodere

Ahahahaha uguale anche io le.sospensioni di 2 marche diverse, mi fanno morire

 

[Emilio1981]

Ho un xx1 eagle di cui sono soddisfatto,ma sabato mi è capitato di provare una fsi con l'xtr e mi è sembrato magnifico.Sulla durata o affidabilità non so,la bici era nuova,ma vi giuro che bisognava guardare la cassetta pignoni per vedere se avevi cambiato tanto è silenzioso.
Sensa contare che con 650 circa si prende tutto il gruppo esclusa la guarnitura.Mi sembra molto concorrenziale rispetto agli ammmericani

Ehehe lo so..ce l'ho pure io il nuovo 12..confermo che in salita sotto sforzo non tiaccorgi di aver cambiato pignone

 

[mikiko]

Ormai mi sono messo l'anima in pace col 12V in generale. Ho trovato il giusto compromesso con la mia mono 11V

 

[Bujo]

È quel " no comment" sul gruppo xt che rischia di fare più danno economico. La figuraccia coi top team la puoi recuperare nel breve. Perdere l' utenza finale significa perdere ricambistica per anni