che differenze ci sono tra manubrio in alluminio e quello in carbonio.

[Milaus]

Ciao ragazzi vorrei sapere se secondo voi faccio bene a sostituire il mio manubrio in alluminio(nuovo Ritchey ) con un FSA in carbonio e quali sono i vantaggi di uno e l'altro. Grazie in anticipo perchè sono sicuro che di là troverò sicuramente una manica di folli che mi darà la giusta dritta anche stavolta.

Prodotti MTB scontati

 

[CACCIO]

Il manubrio in carbonio è più fico, leggero, e ammorizza le vibrazioni... l'alluminio è più resistente(non duraturo)e BASTA.

ciao

 

[Mc_Freddy]

Il manubrio in carbonio, in linea di massima pesa legermente meno, ma la sua caratteristica principale è che smorza le vibrazioni. Si nota la differenza.
Si guadagna molto in confort soprattutto sulle lunghe discese sconnesse su roccia o ciottoli.

 

[guinev]

pensa che ci sono manubri in alluminio ancora più leggeri dell'fsa in carbonio, che io stesso ho..

comunque si, non è che ammortizzano, semplicemente smorzano meglio le microvibrazioni.

 

[flavionus]

Il manubrio in carbonio è più fico, leggero, e ammorizza le vibrazioni... l'alluminio è più resistente(non duraturo)e BASTA.

ciao

dipende ci sono manubri in alu che pesano meno dei carbon a parita' di misure ........


Piega manubrio in carbonio con rinforzo in zona leve freno e attacco man. , 60 cm, curvata indietro di 5° - innesto pipa 31,8mm - peso verificato 155 grammi. Colore carbonio con marchio FSA rosso.
.

Curva manubrio SC BONE FLAT kcnc
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Curva manubrio realizzata in alluminio Scandium T-7451
Larghezza: 600mm
Diametro: 31.8mm
Inclinazione: 8°
Colore: nero
Peso: 124g[/FONT]

 

[shooter]

Sul peso siamo lì. Le migliori realizzazioni in lega di alu e scandio se la giocano alla pari con il top in carbonio (anche per il prezzo però). Talvolta anzi sono più leggere. Però a parità di condizioni la piega in fibre di carbonio è più confortevole di quelle in lega di alu ecc. Almeno questa è la mia esperienza. Sulla vecchia C'dale f800 telaio furio, ottimo, ma certamente non confortevole, con la piega in alu scendevo con mani e polsi a pezzi. Ho messo una piega in carbonio sempre flat e della stessa misura e la situazione è decisamente migliorata .

 

[guinev]

dipende ci sono manubri in alu che pesano meno dei carbon a parita' di misure ........


Piega manubrio in carbonio con rinforzo in zona leve freno e attacco man. , 60 cm, curvata indietro di 5° - innesto pipa 31,8mm - peso verificato 155 grammi. Colore carbonio con marchio FSA rosso.
.

Curva manubrio SC BONE FLAT kcnc
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Curva manubrio realizzata in alluminio Scandium T-7451[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Larghezza: 600mm[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Diametro: 31.8mm[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Inclinazione: 8°[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Colore: nero[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Peso: 124g[/FONT]

aggiungo che il prezzo è 40 euro..

 

[embolo]

Curva manubrio SC BONE FLAT kcnc
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Curva manubrio realizzata in alluminio Scandium T-7451[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Larghezza: 600mm[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Diametro: 31.8mm[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Inclinazione: 8°[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Colore: nero[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Peso: 124g[/FONT]

straquoto, sto aspettando che il compagno di uscite lo monti per saper dal vivo le impressioni di guida e poi lo prenderò anche io

 

[GuRo]

Volevo chiedere se i pezzi della Sartori in carbonio, manubrio dritto (rizer???) e piega, sono validi oppure sono di qualità inferiore?
Grazie e ciao a tutti..

 

[Peter Griffin]

e invece la differenza tra un'attacco manubrio in carbonio e uno in alluminio??
(es Ritchey WCS, 5g di differenza... 60 euro di differenza)

 

[embolo]

e invece la differenza tra un'attacco manubrio in carbonio e uno in alluminio??
(es Ritchey WCS, 5g di differenza... 60 euro di differenza)

vale sostanzialmente quanto detto prima per la piega, ossia differenze di peso, resistenza e flessibilità

 

[guinev]

vale sostanzialmente quanto detto prima per la piega, ossia differenze di peso, resistenza e flessibilità

preciso: l'attacco wcs carbon 4 axis non è un monoscocca, ma un matrix, ossia alluminio ricoperto da carbonio, questo oltre ad avere una funzione estetica ha anche una funzione strutturale rafforzando l'insieme che sulla carta risulta leggermente più rigido dello stesso in alluminio. Io uso quello in alluminio e non flette, perciò mi sento di consigliarti quello alu, anche perchè il carbon matrix o il nuovo UD pesano anche lievemente di più e costano quasi il doppio

 

[Milaus]

Quindi voi consigliereste la curva in carbonio e attacco in allu? oppure tutto carbonio?

 

[offROADisNOTaCRIME]

esperienza diretta su diversi manubri in carbonio (ritchey wcs, fsa k-lite, race face, extasy) e in alluminio (ritchey pro, wcs, bontrager lite e bontrager base)

ho avuto la seguente esperienza:

a parità di bike (trek 6700) e di percorso (è il mio percorso dietro casa ke faccio ad okki kiusi) con la piega in alluminio:

-riuscivo a fare traiettorie + nervose
-avevo dolore alle mani
-buona spinta in salita

con la piega in carbonio

-traiettorie meno precise
-nessun dolore alle mani
-in salita andavo uguale, ma sentivo qualke differenza

sono comunque rimasto sul carbonio FSA flat over size. sia per la comodità, sia per l'estetica, e sia perkè entrambe le bike cerco di montarle con gli stessi componenti.

 

[offROADisNOTaCRIME]

Quindi voi consigliereste la curva in carbonio e attacco in allu? oppure tutto carbonio?

io monto e consiglio piega in carbonio e attacco in alluminio.

2 miei amici avevano problemi ai polsi e alle mani... avevano risolto con le ergon.. poi però quando hanno cambiato bike (e le dovevano assemblare pezzo pezzo) hanno preso attacco in alu wcs e piega fsa come la mia... si sn trovati alla grande! O-O

 

[embolo]

preciso: l'attacco wcs carbon 4 axis non è un monoscocca, ma un matrix, ossia alluminio ricoperto da carbonio, questo oltre ad avere una funzione estetica ha anche una funzione strutturale rafforzando l'insieme che sulla carta risulta leggermente più rigido dello stesso in alluminio. Io uso quello in alluminio e non flette, perciò mi sento di consigliarti quello alu, anche perchè il carbon matrix o il nuovo UD pesano anche lievemente di più e costano quasi il doppio

io sono orientato sull'attacco kcnc in scandium, ossia alluminio e scandio, solo 100 g di peso!

 

[Milaus]

Mi sapreste dire quanto possono costare attacco e curva in carbonio fsa e dove
si trovano al miglior prezzo per favore